2 минуты - мало
5 минут - стрелка t подходит к первой риске, расход прибавляет 0,1 к цифре.
Можно ехать
Я тоже, но хватает ненадолго.
Mobilis in mobili.
Gootic, это исключительно из-за сброса клеммы, и будет происходить в любую погоду - ESP показывает, что её требуется перекалибровка. Калибровка проходит автоматически при наборе скорости 30 км/ч.
Значит аккмулятор подыхает (или просто разряжен)... при заводке стартер требует большой ток, напряжение в бортовой сети падает ниже минимума, поэтому калибровка ESP и сбрасывается....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Gootic (21.12.2012)
Проверьте их затяжку.... при слабой затяжке в момент заводки из-за большого сопротивления в месте соединения может падать напряжение в бортовой сети...
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Подошла к концу 2я неделя с морозами -27-40. В гараже -11. Грею 9мин. На дороге машина ведет себя хорошо. Претензий нет - тепло и мухи не кусают. Водительскую дверь в этом году не мазал, закрывается со 2 раза
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
Писал ранее, что при запуске при ниже примерно -15С резко глохнет через пару секунд, со второго раза - без проблем. Так стало прошлой зимой.
Сегодня утром -28С, запуск с первого раза, и никаких попыток заглохнуть.
Для автомата актуально: завели и на Р и ручник, а то греешь, греешь, только топливо выжигаешь..
завтра -28..посмотрим, как заведусь
---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:33 ----------
GERR, а у тебя АКБ штатный стоит?
только так, только D или R )), плюс всё включаю
родной с завода 2008 г.в. Масло кстати вчера утром смотрел. Чёрное и густое довольно таки - магнатек 5w40 бочковой, пробег 8500, меняли в августе вроде.
я тоже - руль холодный и противно-скользкий.
А у меня в эти морозы после заводки, пока машина греется - что то начинает звенеть под капотом. По звуку похоже на то, что жестяное кольцо свободно надето на некоем вращающемся валу и вместе с ним раскручивается и дребезжит. Отчетливей всего слышно, если послушать не открывая капот, а в левой передней арке снаружи. В правой не слышно.. При открытом капоте слышно хуже, хотя тоже прослушивается.. Что бы это могло быть?
-28, завелась с третей прокрутки. с натугой, чесно, сказать.
Свечи-иридий, масло Мобил 1 , 5-40
При начале движения, чувствуется, что амморты промёрзли сильно, на мелких кочках и лежачих полецейских, сзади как будто бидоны молочные везёшь звук))
Руль вкрайние положения не доводил-жалко пыльники ШРУСов и прочие резинки. АКБ штатный "тонкий", но перед зимой, обслужил (полностью разрядил-зарядил).
Но не подвела машинка))
Denchik, думаешь сменить... 1000 не откатал... не, подожду))
Amigo114, это только повод задуматься что заливать в следующи раз. У нас (в Самаре) такие морозы не часто, я бы не подпрыгивал прям бежать и менять - она ж заводится.
Ага, только первые минут 5 небось идет масляное голодание (а для машины холодный пуск и так не самое радостное время) - могут быть проблемы с масляным насосом или самим движком.