Еще многие спрашивали/писали когда-же менять воздушный фильтр , но не кто не упомянул условия эксплуатации , а это более важный момент чем пробег !!!
Еще многие спрашивали/писали когда-же менять воздушный фильтр , но не кто не упомянул условия эксплуатации , а это более важный момент чем пробег !!!
Хороший вопрос,так через какой пробег?
Я вот такое взял. Оно с выдвижной трубкой? Закрывалка вроде бы на вид хитрая.
http://www.castrol.com.ru/castrol/axle_epx.php
Последний раз редактировалось Gringo; 05.03.2014 в 01:17.
Мы воюем, чтобы жить в мире. (с) Аристотель
xselena (05.03.2014)
Да пойдет !!! Верхняя / малая крышка выдвигается и вытягивает трубочку !!! Всегда сначала выкручивайте заливную пробку !!!
- - - Добавлено - - -
Воздушный фильтр это дыхание вашего автомобиля , скажем если гоняете по полям где пылюга , или когда тополя цветут то можно за сезон и пару раз поменять !!! При этом проехать всего 3-5 т/км. Экономите на воздушном фильтре - машина все компенсирует бензином !!! Вы когда одежду носите и обнаруживаете , что грязная !!! Не рассуждаете что ОТХОДИЛ всего неделю надо еще недельку походить там постираю с фильтром тоже самое !!! Купите фильтр , при каждой смене масла (все меняют по разному 7-10-15 т.км.) посмотрели фильтр , если чистый то обратно ,если грязный то меняем !!! А пробег больше ориентирован на масло в двигателе и то с поправкой на условие эксплуатации !!! Я обычно меняю минимум раз в год если мало езжу , если по интенсивнее то перед летом и после : то есть два раза в год !!! Еще бывает фильтр вынимаешь , а он как будто втянут: уже сигнал , что пропускная способность не соответствует желаемым параметрам .Стоимость воздушного фильтра 200-500 рублей !!!
Последний раз редактировалось German_SPB; 05.03.2014 в 08:39.
Еще вопрос по поводу объема масла в движок. Где-то попадалось, что влазит 3,9л. Иными словами, можно смело отлить 100 мл из канистры и остальное вылить в движок? Или может сделать как то по-другому? И что будет если залить все 4 л?
Мы воюем, чтобы жить в мире. (с) Аристотель
Gringo, если сливать не спеша, то входит 3,9. Все сразу в движок не стоит. Сперва в фильтр , а остатки в движок Отливай 200грамм, потом добавишь по желанию.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
buzuk80, понял, спасибо.
Мы воюем, чтобы жить в мире. (с) Аристотель
Gringo (12.03.2014)
Видео по самостоятельной замене масла в заднем редукторе:
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Ed111 (02.04.2014)
[QUOTE=BARS;2188635]Видео по самостоятельной замене масла в заднем редукторе
На видео похоже чел не заморачивался с герметиком, и резьба на пробках не похожа на коническую. Вот и возникает у меня вопрос: Так ли необходим герметик? Из-за 4 капель покупать тюбик за например 200 р вроде жаба душит. Может заменители есть или какие "народные рецепты"?
Я тоже сегодня вылил все четыре (предварительно отлив децл масла в фильтр). Правда, на щупе уровень масла примерно на 5 мм выше верхней метки. А в книге сказано, что оптимальный уровень между нижней и верхней метками. Ну да ладно, думаю это не принципиально.
Последний раз редактировалось Gringo; 20.04.2014 в 01:35.
Мы воюем, чтобы жить в мире. (с) Аристотель
Сегодня у нас что? 1 апреля что ли?!
евгеневген!
перед тем как пугать народ опасностью выдавливания сальников переливом масла в 5 мм, может есть смысл все-таки предметно разобраться А КАК устроена масл система движка на СХ? может ли вообще подобный перелив что-то там выдавить? ну или уже поставить вопрос шире: а от чего собсно МОЖЕТ выдавить сальник? (если слово "выдавить" тут вообще применимо)
cursor (20.04.2014), MrAlexnord (23.04.2014), MudRuck (20.04.2014), Stans (02.04.2022)
Некоторые утверждают, что в сервисе им заливают по 4,2 л масла. Не понятно, правда, они это лично видели, или просто в бумажке написано?
Кстати, может ли уровень масла на щупе варьироваться в зависимости от наклона машины? Не всегда же ровная поверхность попадается.
Мы воюем, чтобы жить в мире. (с) Аристотель