Не ожидал от вас
Перед CVT тоже стоит ГТ. Только перед ДСГ нет и роботами всякими другими.
Последний раз редактировалось GERR; 28.11.2016 в 17:06.
Ну теперь начните мне рассказывать как гидротрансформатор крутящий момент увеличивает
Там в теме про Каптур я видео интересное выложил
Здесь добавлю, что на эту же горку Секс дорестал (107 лошадей который) полноприводный на ручке заезжал с остановкой посредине.... правда при трогании чуток сцепу подпалили.... но въехал
Видеодоказательство было в теме про Дмитровский полигон
А тут хваленый гидротрансформатор повышающий крутящий момент не тянет
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
zxcvb (28.11.2016)
зато у варика защита есть/сработала (слив на подъеме), правда "обмочился" ...
ну может не вы, но кто то писал ранее, типа гидротрансформатор мол повышает крутящий момент чуть ли не в два раза за счет гидротрансформации
Искать честно лень, но было это тут на форуме в теме про проходимость вроде с год-два назад
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
По движку,ничем,динамикой практически тоже.Только объем движка мал,будет на х/х дольше прогреваться салон зимой.
Помню коллективную петицию Еттиводов 1.4. При запуске зимой,салон очень долго прогревается,мы требуем исправить данную ситуацию!
- - - Добавлено - - -
Само собой,летит себе вперед.
- - - Добавлено - - -
А как ты хотел? передний привод на турбине 1,5 ляма,полный 1,6ляма.Поэтому народ,ищет альтернативу. Я уже нашел.
Chameleon,
Не будет,а уже есть!
Chameleon (02.12.2016)
Ott_A,
Какой объем движка?
GERR, у товарища на работе йети 1.2. Один раз застрял зимой просто на ровном месте - не тянет и все тут....
1,4 TSI.
- - - Добавлено - - -
У одного друга был WV Golf+ с двигателем TSI. Тоже прогревался в движении.
У меня 1,4TJet на ФИАТе. Сегодня -17 на улице с утра. Машину вчера поставил ~ в 18:30. Утром в 8:20 запустил мотор, тут же запустил программу Torque, чтобы увидеть температуру ОЖ. Была -8. Предположу, что за время запуска программы мотор нагрел ОЖ на пару градусов. Т.е. температура была -10. Т.о. за почти 14 часов на морозе двигатель остыл не до уличной температуры. За пять минут работы мотора температура ОЖ в малом круге поднялась до 28-30 градусов. Достаточно для начала движения, но недостаточно для полноценного обдува лобового стекла. Это если оно обмерзло изнутри. Снаружи очищаю скребком. После начала движения, ~через 2-3 минуты стрелка указателя температуры сдвинулась. Это на LINEA 50 градусов ОЖ. Т.е. уже достаточно для нормального обогрева стекла. Вывод - ТЭН не нужен.
На SX4 еще не проверял, при какой температуре начинает показывать указатель температуры.
Полный привод кажется роскошью до тех пор, пока он действительно не понадобится.