ванёк, а как Вы думаете реально ли в самодельный блок ДРЛ завести провод от датчика освещённости(который климатом управляет)?
ванёк, а как Вы думаете реально ли в самодельный блок ДРЛ завести провод от датчика освещённости(который климатом управляет)?
noname, Завести то можно, но все равно придется что то типа компаратора-триггера делать..... что бы различать когда темно, а когда светло.....
И вопрос - зачем??? Если с ноября придется и днем ездить или с ближним или с дневным светом....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Провод от датчика (фотодиод) приходит в блок климата -цвет розовый. Замеряем как меняется там напряжение в зависимости от освещения и методом подбора резисторов подключаем к нему транзистор с реле. Свет будет включаться автоматом ,например при въезде в тоннель, короче когда темно. Но ещё думаю надо пороговое устройство ставить для резкого вкл-выкл.Была у меня мысль управлять яркостью фар через ШИМ от датчика.
Вот контору нашёл делают готовые устройства с ШИМ цена 500-700руб
http://www.meguna.ru/timers/T7/destination/index.htm
Сегодня проверил, как включаются габариты-фары в режиме AUTO. На улице было светло, включил подрулевой переключатель в режим AUTO.
- фары не включились!
Закрыл датчики под лобовым стеклом (чтобы свет не проходил) - фары зажглись!
Вывод - режим автоматического включения фар завязан только на этих датчиках:
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Датчик там один... он же на климат идет... Надо покурить сервис-мануал на праворуких японцев.... как там сделано....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
кстати ещё одно наблюдение, если разомкнуть те самые перемычки на фищке ДРЛ за бордачком, то при выкл зажигании ближний и габариты негорят! Но задний ПТФ и дальний свет всё равно горят(если их включить!), получается блок ДРЛ их неотключает?
А как выдернуть эти перемычки? Какую силу нужно приложить, чтобы ничего не поломать? И можно ли будет выдернутые перемычки вставить обратно? Или нужно будет новые делать?
Попутный вопрос. Какие контакты можно использовать для этого блока. Я смотрел на авторынке - даже самые узкие контакты не дотягивают по длине (хочу плюс зажигания взять с этой колодки)
перемычка-это разъём с перемкнутыми проводами. вытаскивается легко. Снимаем бардачок слева над магнитолой белый разъём нажимаем фиксатор и тянем.
В теме: Заглушенный двигатель и горящие фары на последней странице есть фото этой перемычки,колодки,разъёма, кому как удобно...
Да нет. Вопрос не в том. Зачем фото, когда я эти перемычки руками трогал.
Вопрос в том, как эти перемычки вытащить? Можно ли прилагать усилия для выдёргивания? Или эта колодка разнимается на части (ты про какой-то фиксатор говорил)? Можно подробностей про фиксатор?
Ещё вопрос, как мне к этой колодке подцепиться? Мне нужен + зажигания.
UPD. Судя по упомянутой фотографии, колодка разнимается на 2 части. Какие контакты надо использовать, чтобы воткнуться в колодку? Я не нашёл на авторынке подходящих
stringo, фишка состоит из мамы и папы(это две пласмаски-ответные части),
фишка дрл с ответной частью(перемычками, ближний и габариты)
в папе стоят 2 перемычки, если вы вытащите папу, то как раз и разамкнёте цепь, тк фишка папа с перемычками останется у вас в руках
ISO разъём от магнитолы...
stringo, можно на крайняк отечественные маленькие папа взять, они очень очень плотно но входят. Только после того как фишки соедините, убедитесь что они всё-таки воткнулись и невылезли обратно со стороны проводов, маленькой отвёрткой им можно немного помочь, за одно будете спать спокойно, зная что точно воткнулись. А так, такие клеммы ненайти, везде посылают, в тч и на разборках... неохота продавцам с мелочёвкой дело иметь. С клеммой мама(отечественной 3мм) сложней она в нашу фищку нелезет
stringo (21.07.2010)
Поставил DRL модуль.
Ставить лучше сняв магнитолу, т.к. фишка прочно сидит на клипсе и к ней не подлезть.
Работает модуль следующим образом. В положении ручки включения света "off" свет включается автоматически при заводе двигателя и выключается при выключении двигателя. (включаются и габариты и ближний свет). Если покрутить ручку в положении габариты, горят только габариты. В положении ближний свет, горит ближний и габариты. Таким образом, DRL просто включает и выключает свет при заводе двигателя. Никакой световой дорожки нет, блок DRL достаточно большой в нем регулировок нет, есть два отверстия для крепления. Пока не искал куда его крепить - просто висит на проводе. Завтра посмотрю, где он должен стоять.
Большое спасибо! Теперь буду знать, ThinkPad прав.