Пока не потерли ...
kirill1978 , сори .. но я твоего замечания не асилил.
Тебя же на заставляют себе вкорячивать "лишние" лампочки.
Для водителя, который хоть иногда заезжает в грязь, подобный индикатор может дать очень много ценной информации. ТР тебе уже кое-что рассказал. Я с ним солидарен.
Тут все зависит от способности водителя понимать то что ему показывают ...
У меня есть экземпляр, где на каждый цилиндр товарисч вкорячил себе термопары .. для относительного контроля за эффективностью работы. имхо - сие перебор .. но тоже кому-то нравится
Я себе датчики давления в колесах вкорячил. Думаешь баловство? нет ... и в дороге вижу реальное давление и температуру .. и вот уже отловил подзакисший направляющий болт, ибо почему-то на этом колесе темп была выше, чем на другом на том же мосту.
Так что ... везде можно найти пользу .. было бы желание и интерес это делать.
Более того.... вот как раз у ТР именно индикатор реальной работы (нагруженности) .. четсная схема ... а ведь зачастую на подобные авто штатно устанавливается буквально "цветомузыка", кторая не отражает тонкостей работы подшефного агрегата. Колеса уже давно нагружены на все 100%, а индикатор на 25% торчит ... сплошь и рядом.
В обчем ... мой офф-топ тоже сотрется ... так что пишу персонально для тебя.