купил себе это "чудо" на юге Германии , ехал туда всю ночь
по недочётам уже писал в теме про катализаторы , глушитель виден на фото , с противоположной стороны недомуфты цемент вывалился , пока что там минеральная вата
снял небольшое видео
купил себе это "чудо" на юге Германии , ехал туда всю ночь
по недочётам уже писал в теме про катализаторы , глушитель виден на фото , с противоположной стороны недомуфты цемент вывалился , пока что там минеральная вата
снял небольшое видео
Блин, а как так то, масло не менялось?
У меня до 200000 вообще не уходило, чего там доливать то? Немец что, на одном масле 90000 откатал что ли?
нет , до той цифры оно менялось в сервисном центре по графику ,а от 91 тыс до 119 тыс , как я понял , его только доливали ,на маслофильтре краска слезла и он поржавел , такое за 7000 не бывает , масло было как водичка
- - - Добавлено - - -
свечи хотел посмотреть не смог выкрутить своим ключём завтра наверное куплю этот с ним больше шансов на успех
поменял свечки , новые обычные старые иридиевые
на свечке пишет 11 , догадываюсь что в 2011 году их меняли последний раз
наконец пришли ( я бы сказал что шли пешком ) втулки стабилизатора , сегодня менял с права новая с лева старая
наконец добился тихой езды без скрипа и лишних звуков
заметил что на задний болт правого крепления стабилизатора выведена трубка как я понял кондиционера и по этому боль поржавел , думаю вывести чуть дальше ,но всё открутилось без проблем
наконец то закончил с глушителем
от предыдущего хозяина задний глушитель с трубой был скреплён куском жести скрученным в трубочку а швы были замазаны каким-то гипсом
я установил обычный трубный соединитель цена вопроса 10 евро + час работы
остался нерабочий второй лямбда
сделать пульт ключа и сальники редуктора заднего моста
автомобиль едет тихо и спокойно
расход по прибору
50 - 5
70 -5.5
80 - 6
90 -6.5
100 - 7
110 - 7.5
120 - 8
130 - 9
как бы я экономично не ездил всё равно она "жрёт"
чистил сегодня форсунки ацетоном заметил забитый клапан картерных газов- тоже прочистил ацетоном , теперь холостой ход на непрогретом почему-то 1000-1100 но мотор не вибрирует , в ходу не проверял
форсунки грязные не были но впускной канал после дросселя был с чёрным налётом
не знаю лучше я или хуже сделал этой операцией ещё сломал ручку щупа , потом припаял паяльником назад
а как это сделать? там где-то болтик есть?
я чтобы её открыть включил зажигание и поставил кирпич на педаль газа иначе не открывалась
снимаем клемму с аккума.
ждем пару минут. надеваем.
включаем зажигание но машину не заводим и педаль газа не трогаем. где-то 20-30 сек слышно как жжужит моторчик заслонки. выключаем зажигание.
включаем зажигание и заводим машину. сразу будут низковатые обороты 620-650 об в мин, потом с прогревом должны выровняться до 700. всё
reol (27.12.2020), Vasya Pupkin (27.12.2020)
выполнил ,правда ещё не запускал мотор
помогло, теперь на прогретой обороты 600 и не дёргаются
обороты давно нормализировались
расход 7.8 на 100 , ездим на непрогретом моторе на короткие расстояния
пришла магнитола новая с камерой заднего вида и парктроник на 8 датчиков , вскоре хочу запихать всё внутрь
Vasya Pupkin (06.03.2021)
разбили моего фиата, сегодня забрали ,
страховка виновника дала деньги на новую авто
к сожалению таких же фиатов нету
придётся покупать что то другое
спасибо всем что мне помогали
если удастся купить новый фиат или SX4 напишу с радостью
я что-то не понимаю. Вы в Германии живете. Там царство ВАГа. Зачем фиат/сузуки было покупать если ВАГ лучше в разы и по оснащению и по конструктиву? Да и по динамике все автомобили вага превосходят японцев/итальянцев
- - - Добавлено - - -
а фотки жопы после аварии есть?
а восстановить ?
Подозреваю стоимость владения ВАГом рядом не лежала с таковой для нетребовательного Suzuki.
Когда дочери в Москву потребовался автоматный авто, который я смог бы обслуживать из Саратова, взял SX4.
За 9 лет менялось только масло в двигателе, на 100 ккм тихо приказала жить АКПП.
Как оказалось по причине езды на легкой педали..
Пришлось вправлять мозги коробки после бестолкового восстановления бублика столичными именитыми грандами.
Да ладно вам.
За 100 кк,как минимум, уже давным-давно застучала справа рейка и при смерти генератор.
Плюс,если бесключевой-то неустранимо дребезжала(и гремит сейчас) рулевая колонка.
Плюс передние стойки просятся под замену.
Плюс два-три комплекта втулок стабилизатора.
Если вы этого не чинили-это не значит,что этого не было
ЗЫ А вот АКПП,судя по форуму,загнулась только у вас...
Последний раз редактировалось oleg_sar; 07.03.2021 в 12:00.
Машина думать не может, машина ездить должна...(с)АиБС