Доброго время суток коллеги... Мы с другом развели спор. А именно, являеся ли действительным Российское водительское удостоверение (права) на территории зарубежных государств. ?? Есть у кого какие мысли, а может и факты?? Заранее спасибо. ???
Доброго время суток коллеги... Мы с другом развели спор. А именно, являеся ли действительным Российское водительское удостоверение (права) на территории зарубежных государств. ?? Есть у кого какие мысли, а может и факты?? Заранее спасибо. ???
Я в турции катался
Игра металла и огня , так сильно радует меня .
а разве права РФ нового образца не являются международными?
Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!секрет
Блин а я за гранью не был!
Ни чего не посаветую!
Кто был ,ну как наши права катируются(ну в смысле-втереть иностранному инспектору "это право на вождение ,только в другом государстве"!
_SX4 Sedan 1.6VVT MKПП 2WD Вишнёвый_
gallery SX4 Sedan
Собираясь в отпуск тоже интересовался этим вопросом,услышал много мнений ,в итоге поехал в отпуск с пластиковыми правами ,загран права не выдавали ,был сломан принтер,права не проверили ни разу ,был в польше,германии,австриию. Вот ответ из консульства:
что Вы подразумеваете под заграничными правами? Для поездки в Германию
требуется стандартное водительское удостоверение.
С уважением,
консульско-правовой отдел
Не согласен с юридическим отделом.
Наличие международных прав регламентируется международной "Конвенцией об организации автомобильного движения" (http://domkrat59.narod.ru/docs/federal/roadconv03.htm). Согласно статье 41 указанного нормативного акта, локальные права могут быть признаны недействительными, если они составлены на языке, отличном от одного из национальных языков страны прибывания.
Таким образом, находясь, скажем в Финляндии, можно запросто вернуться домой пешком, так как национальными языками в этой стране являются финнский и шведский.
Еще пример. Именование категории транспортного средства в России и Европе различается, что также может привести к вопросам со стороны стражей порядка. Например в "Зеленой карте" легковой автомобиль значится как ТС категории А. В правах же обозначена категория В. Вот и попытайся во Франции доказать, что ты имеешь право управлять автомобилем...
По своему же опыту посещения ближайшей заграницы могу сказать, что ни финнам, ни прибалтам до прав нет дела. Ни таможеникам, ни полицаям, ни миграционной службы. Всегда спрашивали паспорта и свидетельство.
Международное водительское удостоверение выдаётся в тех же подразделениях ГАИ, в которых выдаются и национальные права. Оно зелёного цвета и не действительно на управлением автомобилем внутри России.
Международные водительские удостоверения выдаются сроком на 3 года на основании национальных водительских удостоверений, но не более срока их действия, по месту жительства или месту пребывания, где граждане зарегистрированы.
Выдача международных водительских удостоверений производится без сдачи экзаменов. Учет выданных удостоверений осуществляется по отдельному реестру.
Международное водительское удостоверение выдается владельцу под личную роспись в реестре или в заявлении при автоматизированном заполнении удостоверения. Национальное водительское удостоверение, на основании которого выдано международное, не изымается.
Плюсы таких водительских удостоверений - когда за границей изымают права, то в России их придётся восстанавливать как утраченные т.к. пересылать их ни кто не будет (нет таких соглашений), а если ещё придётся ехать домай на машине обратно, а права изъяли в Белорусии или Украине (там такие дела практикуются по отношению к Российским водителям)?
Так что если собрались за границу на автомобиле - не поленитесь оформите заграничные права.
Вот здесь можно почитать нормативные приказы:
http://www.businesspravo.ru/Docum/Do...mID_62806.html
http://www.rg.ru/oficial/doc/min_and.../782_pril.shtm
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Нет, российские права не является международными, но ( по собственному опыту, часто бываю в германии) пользоватся можно, верней они на это закрывают глаза, много раз брал там машину на прокат, и нечего, делали копию прав и вручали ключи, главное чтобы была кредитка, без неё не дадут машину, по крайней мере в "сиксте" и "ависе", а вот если у тебя рабочая виза или "вид" то нужно получать ихние права (наша международная книжечка некатит), в германии стоит около 1200 евро (полный курс обучения с экзаменами и т.п) Кстати правила у них немного отличаются и не такие "безпредельные". Например можно поворачивать направо на красный (пропустив всех), можно развернутся через сплошную, если несоздаёшь аварийную ситуацию и нет запрещающих знаков, прямого пункта про это нет, но немцы говорили, да и сам несколько раз разворачивался перед полицаем. Есть довольно заниматильные вещи, типа нельзя стоять около дома(вернее во дворах) с заведённым двигателем(типа греть), нельзя крутить руль(!) на стоящей машине, на автобане если перед тобой пробка, ты должен остановится, как можно ближе к рядом стоящей машине(слева-справа), с таким расчетом чтобы сбоку от тебя, (с любой стороны) могла поместится машина (типа, чтобы если кто-то не вовремя среагирует, у него было несколько метров запаса и он влез в этот "проём") и должен включить аварийку, пока за тобой не встанет машина. Есть одна "засада", наши авто туристы на это попадаются, так что может кому пригодится. Парковатся можно только "носом" подвижению, т.е нельзя запарковатся на противоположной стороне дороги(имею ввиду дворы где дороги узкие и(или) нет разметки) если есть свободное место напртив, должен развернутся и встать передом по направлению движения, штраф небольшой 50 евриков, новсёже, а если не знашь как платить и уедешь из страны не заплатив, на следующий раз будут проблемы с визой. В германии также можно стоять под запрещающим знаком(не долго, в пределах разумного), но только водитель должен быть за рулем, это не считается нарушением.
Уф, эка меня понесло )
Прошу прощения что не совсем в тему, но может кому пригодится.
Был седан 2007 года
В Великобритании и Швеции, прокатывали наши пластиковые права (был у нас только один случай, когда в UK попросили международную портянку). В Швеции, кстати, парковаться можно тоже только "носом по движению", а еще не ближе 10-15 м от края пересекаемой проезжей части (у нас вроде 5 м). Минимальные штрафы в Швеции 1000 SEK (120 USD).
Зависит от цели поездки, вообще то наши права не действительны в европе (хоть пластиковые, хоть картонка, хоть книжка) и если вы едете по рабочей визе, и остаётесь там на длительный срок (...год, два и т.д), то вам придётся получать их местные права, в среднем по европе, 1200 евро+2 месяца обучения. Если едете как турист (срок прибывания не более 90 дней), то подойдут любые права, возможны проблемы с международными (книжка), их там никто не знает. Мы брали на прокат машину, в италии, на картонку, главное, чтобы данные водителя, были дублированы латиницей.
Был седан 2007 года
felix (26.10.2012)
а как насчет украины? пройдут наши обычные непластиковые права?
Хе! Канай, ты же путешественник со стажем...
Конечно подойдут! (причём даже старые, те что одного размера с техпаспортом). Только один факт (проверенный на личном опыте), когда начинаешь доставать книжку международного водительского удостоверения, то украинские ДАИшники моментально теряют к тебе интерес, и сразу же отпускают (ну это в том случае, если остановили "просто так", а не за нарушение ПДД).
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Катят не катят украина, европа. Детский сад прямо. Есть Венская конвенция о дорожном движении и страны участники ее подписавшие. И соглашении четко прописано что: Страны-участники конвенции признают российские национальные водительские удостоверения без необходимости получать международные удостоверения.