Вопрос от кандидата в сексоводы: SX4 после девяток?

[urumbelava]

Кстати о проходимости.
Зимой, в пробитой мной в снежной целине колее, сосед не смог проскочить на десятке...

[BARS]

Кстати о проходимости. Зимой, в пробитой мной в снежной целине колее, сосед не смог проскочить на десятке...

urumbelava, ну Вы не сравнивайте проходимость полного привода и монопривода.
Я вот тоже этой зимой ездил в парк погулять, запарковаться было негде, поэтому запарковался в сугробе. Когда после прогулки подошёл к машине, то рядом увидел буксующую на пузе Ниссан Примеру (тоже решил рядом со мной встать). Я сел в авто и на радость окружающих и на разочарование водителя Примеры не сдал назад из сугроба, а проехал вперёд вокруг него (на заблокированном полном приводе).
Кстати почему-то он меня даже не попросил его вытащить (наверное думал, что сам выберется т.к. других водителей рядом небыло).

[urumbelava]

Тема вроде бы и предусматривает именно сравнение. Нет?

[Прохожий НН]

Даже и писать ничего не хочется в плане сравнения этих двух машин!!! На SX4 4WD я круглогодично езжу практически где хочу (о проходимости), на трассе и в городе (если надо ускорится со старта или пи обгоне) просто кручу движок (как тут писали до меня), а при необходимости перехожу на 3-ю скорость. Это вообще уникальная передача - от троганья с места до 120 км\час!
Багажник маловат, это да. Но при перевозке крупногабаритных грузов выручают складывающиеся сидушки. Да и рейлинги на крыше в савокупености с багажником не надо забывать если что.

[Nikola]

Даже и писать ничего не хочется в плане сравнения этих двух машин!!! На SX4 4WD я круглогодично езжу практически где хочу (о проходимости), на трассе и в городе (если надо ускорится со старта или пи обгоне) просто кручу движок (как тут писали до меня), а при необходимости перехожу на 3-ю скорость. Это вообще уникальная передача - от троганья с места до 120 км\час!
Багажник маловат, это да. Но при перевозке крупногабаритных грузов выручают складывающиеся сидушки. Да и рейлинги на крыше в савокупености с багажником не надо забывать если что.

+1,только не совсем ...езжу практически где хочу, не в прямом смысле этого слова.

[Прохожий НН]

+1,только не совсем ...езжу практически где хочу, не в прямом смысле этого слова.

Именно ПРАКТИЧЕСКИ ГДЕ ХОЧУ. Т.е. голову имея на плечах, а там, где есть сомнения в проходимости, сначала ножками тестируем местность!!!
Это и имел в виду! Никакой конкуренции УАЗ-469, ГАЗ-66 или ГТС...
----------------------------------
Привет Ярославлю! Жена у меня оттуда, да и сам в ЗРУ когда-то учился!

[Nikola]

Именно ПРАКТИЧЕСКИ ГДЕ ХОЧУ. Т.е. голову имея на плечах, а там, где есть сомнения в проходимости, сначала ножками тестируем местность!!!
Это и имел в виду! Никакой конкуренции УАЗ-469, ГАЗ-66 или ГТС...
----------------------------------
Привет Ярославлю! Жена у меня оттуда, да и сам в ЗРУ когда-то учился!

...и Вам привет, в Нижнем 3 года назад учился!...После "ножек" ,разбитый участок сходу преодолевать приходится (по крайней мере я так делаю,низы не цепляют!)

[Прохожий НН]

...и Вам привет, в Нижнем 3 года назад учился!...После "ножек" ,разбитый участок сходу преодолевать приходится (по крайней мере я так делаю,низы не цепляют!)

Земля, как говорится, тесная!!!
Переходим к теме: А я вот предпочитаю красться, если принято решение "Go"...
Интересно, топикстартер купил уже себе авто?

[const]

Топикстартер ходит по салонам, в сотый раз осматривает куцый багажник SX4, вспоминает, ЧТО ему приходилось запихивать в девятки (кроме ежедневной езды по городу он еще и дачник, однако) и думает...
Второй кандидат за те же деньги - kia sportage (недопривод).
(+)
Салон/багажник - мечта дачника: для задних пассажиров - простор, багажник не маленький, сиденья складываются оптимальным образом - места не занимают вообще, получается фургон длиной 1.7 м! Даже удивительно, откуда взялось столько места при длине машины всего на 20 см больше, чем у секса.
Подвеска мягонькая.
Динамика - явно лучше (143 л/с / 1.5 тонны веса).
(-)
Управляемость - с SX4 рядом не стояла. Оценил на тест-драйве. Валкая, зараза...А ведь изначально подыскивалась легковушка, а никак не жып.
По всем отзывам - бензина жрет куда больше. С учетом того, что холодильники приходится возить ну очень редко, а тапку привык давить не стесняясь - задумаешься.
Комплектация на те же деньги пустая - только кондиционер и 2 подушки. Да и есть в паркетнике с недоприводом что-то от резиновой женщины...
В общем, разрываюсь. А тут еще 2114 - 110 тыс.км, а ходит, как молодая. Может, неправильная попалась. Так что время подумать есть...только бы ценники опять не поднялись.

[клен]

Не помню,кто мне сказал, машину надо подбирать под себя, расставив
приоритеты ,которые у всех разные
Я бы тоже на 21099 ездил, по динамике она все-же по моему лучше,
чем sx4,хотя может мне удастся из сексика выжать динамику после обкатки.Тут мне очень понравился звук движка после примерно 3500 оборотов.
А так главное почему мне понравился сексик
-полный привод
-управляемость на большой скорости
- низкий расход
- приличный клиренс
- оптимальное соотношение цены и всяких систем
(курсовая устойчивость,подушки безопасности, конд.)

это определяющее, а все остальное терпимо
-плохая музыка,низкая по видимому динамика (ваз21099 лучше),
красная подсветка(((,
но зато есть всякие удобства:
-заводиться без ключа,ночью очень удобно ездить(много фар и прочих подсветок),багажник по высоте в 3-4 раза выше чем в девятке.
НО ЭТО ВСЕ МЕЛОЧИ, главное то что перечислил выше,это и стало решающим

[const]

to Klen.
Да вряд ли динамика ниже. Просто у современной (инж) девятки мотор хорошо тянет с низов, чего, кстати у древней (карб) не было. Я когда в 98 году впервые сел на инж - дизелем показалась. Ну и привычки формируются соответствующие. Как я понял, там где 9 ехала на 2000 и выше - сексу надо будет 3000 и выше...после обкатки.

[ThinkPad]

-плохая музыка

Особенно если учесть что в 99 вообще ее нет
Поставьте нормальную голову, динамики нормальные воткните, усь и саб по желанию Шумка у Секса на порядок лучше 99, так что звучать будет лучше
Я себе только голову поменял - и то звук лучше, следующий шаг - замена динамиков (штатные дребезжат вместе с обшивкой) с выводом их через проставки сверху панели двери и шумка дверей.... потом саб воткну под водительское сиденье и ограничусь этим..... правда шумку наверно по всему салону и багажнику сделаю (кроме крыши - ибо геморно там)
Касательно динамики - вы двигатель крутите И порезвей передачки переключайте Динамика не хуже инжекторных 9ток это точно....

[клен]

Особенно если учесть что в 99 вообще ее нет
Поставьте нормальную голову, динамики нормальные воткните, усь и саб по желанию Шумка у Секса на порядок лучше 99, так что звучать будет лучше
Я себе только голову поменял - и то звук лучше, следующий шаг - замена динамиков (штатные дребезжат вместе с обшивкой) с выводом их через проставки сверху панели двери и шумка дверей.... потом саб воткну под водительское сиденье и ограничусь этим..... правда шумку наверно по всему салону и багажнику сделаю (кроме крыши - ибо геморно там)
Касательно динамики - вы двигатель крутите И порезвей передачки переключайте Динамика не хуже инжекторных 9ток это точно....

Шумилки -это динамики?
Голова -это магнитола?
Речь идет о штатной магнитоле SX4!!!!, а в девятке стоит та что поставишь сам и та что стояла в девятке на порядок по звуку была лучше.
ШТАТНАЯ МАГНИТОЛА sx4 дает плохой звук, ну средний звук.
А понято конечно можно, но об этом то речь не шла....

[ThinkPad]

клен,
Шумка - шумоизоляция
Голова - магнитола

Так в девятке даже штатной нет вот и ставит хозяин то, что хочет
У штатной музыки секса среднее качество звука, я сразу поменял на то, что хотел.... Динамики тоже средние (но с неродной головой играют лучше).....

[клен]

to Klen.
Да вряд ли динамика ниже. Просто у современной (инж) девятки мотор хорошо тянет с низов, чего, кстати у древней (карб) не было. Я когда в 98 году впервые сел на инж - дизелем показалась. Ну и привычки формируются соответствующие. Как я понял, там где 9 ехала на 2000 и выше - сексу надо будет 3000 и выше...после обкатки.

Да ,да верно, девятка (инжектор) тянет с низов и до "конца",
а сексик тянет уже после 3000,т.е. сексик "не выстреливает".
На девятке можно ехать 30-40 км/ч, а потом резко уйти на 100 км/час
да так что подержанная мазда,мицубиси "запаздывают"( соотношение массы и тяги движка меньше).
Сексик тяжеловат раз и движок с низов не дает мощи.Хотя может я еще что-то не так делаю,я же говорю что со временем может приноровлюсь.

Хотя меня всегда смешили "товарищи" что гоняються на джипах,пикапах с легковушками даже новые с жигулями.
Так что не нужно это сексику, я его за полный привод люблю и что
он дорогу держит классно.После 100км/ч и вправду еще лучше.

Добавлено через 3 минуты

клен,
Шумка - шумоизоляция
Голова - магнитола

Так в девятке даже штатной нет вот и ставит хозяин то, что хочет
У штатной музыки секса среднее качество звука, я сразу поменял на то, что хотел.... Динамики тоже средние (но с неродной головой играют лучше).....

Вот и я с этим согласен.Просто мне "в лом" менять магнитолу, раз уже стоит.
Качество похуже, чем я хочу,но терпимо.
Был бы сексик без магнитолы купил бы без.

[ThinkPad]

На девятке можно ехать 30-40 км/ч, а потом резко уйти на 100 км/час

На сексе на 3й передаче тоже самое.....
а на 2й он вообще не трогая газ едет где то 20 км/ч и не глохнет...

[BARS]

На девятке можно ехать 30-40 км/ч, а потом резко уйти на 100 км/час да так что подержанная мазда,мицубиси "запаздывают"

Вот это посмешил так посмешил...

P.S. на 8-ках - 99-ках отъездил 4 года.
и Мазда у меня ещё до сих пор есть (теперь уже подержанная)

[клен]

Вот это посмешил так посмешил...

P.S. на 8-ках - 99-ках отъездил 4 года.
и Мазда у меня ещё до сих пор есть (теперь уже подержанная)

Вы давно не сидели за жигулями ( да и потом машина машине рознь).)))Очень обидно бывает потом разочаровываться,сколько видел,не смогли обогнать, так на перекрестке влезет вперед..СМЕХ.

Тут нет нечего фантастического, посчитайте вес девятки и тягу движка и
вес мазды и РЕАЛЬНУЮ тягу поддержанного движка, плюс масло ,умилият когда в мазду льют Лукойл и т.д. .Конечно новенькая мазда -это новенькая мазда,не спорю.

Добавлено через 9 минут

На сексе на 3й передаче тоже самое.....
а на 2й он вообще не трогая газ едет где то 20 км/ч и не глохнет...

Вот спасибо,буду знать...3-я передача.Вообще надо сказать,до 1500 км сексики дергался , если не трогать газ, а сейчас что-то перестал, сам медленно едет и не глохнет

[toto]

штатный вазовский 1.6 не конкурент сексиковскому 1.6
а если прошитый так их оба прошить можно
и не забывайте что сексик задушен экологией
но при этом жигуля позади,проверено!

[клен]

штатный вазовский 1.6 не конкурент сексиковскому 1.6
а если прошитый так их оба прошить можно
и не забывайте что сексик задушен экологией
но при этом жигуля позади,проверено!

Ой ладно, давайте закончим...так как все это просто обмен мнениями.
ПРОВЕРЕННО не может сказать не один из нас, так все оценки субъективны.Сексики разные и девятки разные,я имею ввиду ухоженность машины, масло в движке,коробке, шины,вполть до сетки
бензонасоса.
Хотя отношение мощности движка к массе авто, у вазовской девятки
выше,т.е. на 1 кг массы авто у девятки приходиться больше лошадок.

ГЛАВНОЕ, я попробывал сегодня,"по совету товарищей", третью передачу,
да намного лучше разгон.
А звук движка сексика,после 3500-4000 суперский, как турбина на самолете, типа выходим на максимал.