Если речь идет о новом "Мегане", который появился буквально только, то об этой машине хорошая пресса. Что она представляет собой на самом деле, пока загадка. Автомобиль в корне отличается от предыдущей серии. Модель много взяла от старшей сестры "Лагуны". "Лагуна" - удачная модель. На работе у коллеги годовалая в наличии. Очень доволен, по ходовой проблемы не критичны, подвеска работает нормально.
Насчет пакета плохих дорог на "Мегане" тут рекламный ход относительно клиренса. "Повышенного" не будет, не реально увеличить намного клиренс для продаж на Российском рынке. Французские машины изначально затачиваются под хорошие дороги, хорошую скорость и остойчивость, высоким клиренсом не обладали и не будут, иначе потеряют другие не маловажные достоинства поведения на дороге. Ведь основной покупатель не Россия. Для увеличения клиренса надо менять подвеску кардинально, вставки не помогут.
Качество машин меняется в лучшую сторону, на сегодняшний день это цель компании, и надо признать, судя по "Лагуне", оно поднимается.
Но все же повторюсь, необходимо время, чтобы убедиться, что желание совпадает с возможностями и автомобиль соответствует хорошему качеству.
Одним словом, пока - "кот в мешке". Модель не обкатана, возможно "выстрелит", а возможно и нет. Нужно время, чтобы понять. Но учиться лучше на чужих ошибках, ведь денежки-то свои платить.