zxcvb, это-то всё понятно. Последствия мягких пружин очевидны. Мне нужно подтверждение того, что они реально мягкие.
Да и вообще, ищу мнение тех, кто пользовался ими
zxcvb, это-то всё понятно. Последствия мягких пружин очевидны. Мне нужно подтверждение того, что они реально мягкие.
Да и вообще, ищу мнение тех, кто пользовался ими
-=Санёк=-, я уже месяца два-три езжу на OBK. Очень нравится. Старый оригинал - одну целую пружину могу продать желающим. Как и машину, в принципе))
По теме. OBK действительно мягче, комфортнее.
Shoewreck (12.01.2017)
Добрый день! Подскажите какие неоригинальные пружины подходят на SX4 2008г. Японца 2WD AT? по передним находил варианты по поиску номера в каталогах производителей, задние не нашел
Также интересует номер неоригинального пыльника и отбойника, которые подходят
Номер стоек на японца 2WD по версии каяба
Амортизатор передний левый - 339187
Амортизатор передний правый - 339186
Амортизатор задний - 343493
Для передних амортизаторов предлагается защитный комплект (2 пыльника + 2 отбойника) - 910125
Пружин каяба на японца нет
Я читал тему прежде чем писать. Есть информация про передние на японца
OBK C4S-80021, которая появилась недавно. Есть про венгра. Есть как ставят пружины от венгра на японца.
Напишите ссылку на сообщение где указывают номер неоригинальных задних пружин на японца - я такого не нашел. Или напишите какие вы ставили?
Про пыльники, также не встречал парт номера неоригинального в этой теме, кроме своего сообщения. Не указывают конкретных номеров.
Илья 90, У меня от полноприводного венгра стоят,на седан вроде тоже кто-то ставил... А вообще не ясно в чем проблема,если хотите стандартные, то посмотреть в каталогах их номер и аналоги от LESJOFORS.
Добрый день. Посмотрел по каталогу, на механику и автомат отличаются номера передних пружин (японец 2WD). По экзисту аналога на механику не находит, подойдут ли пружины от автомата, в частности вот эти Lesjofors 40 889 27?
Доброго! Хочу передние стойки поменять. По каталогам выпадают всего три варианта ориг, каяба и сакс(дешманье за 1,5-2тыры не беру в расчет). Это действительно так? Ну естественно выбор между каябой и саксом, неяпонскую каябу на 300разобхаяли, а вот что про саксы или может где есть отдельная по передним стойкам? А есть еще какие то BJS, такие вообще ни разу не слышал, но стоят тоже от 4тыр.
Перечитав почти всю ветку понял, что каяба 333754 и 333753 чуть ли не с завода ставиться и в общем то все их и ставят. Я так понимаю велосипед не изобретать- их и заказывать...
Последний раз редактировалось Covboy; 04.05.2017 в 11:56.
Машина болтается, в ямы колеса "отпадывают", короче не работают стойки должным образом. Что интересно они не вытекшие(хотя может уже давно вытекли и брызгами отмылись, потому что 2-3 года назад они чуть-чуть отпотевали, но тагда бы они наверно загремели и совсем не держали), на вид короче сухие и не гремят, и если руками машину раскачивать- она не болтается потом полчаса. Но при езде чувствуется, что стойки свою работу не выполняют. И как бы тоже ставлю один новый рычаг и во втором буду менять саленты. Есть мнение что нерабочие стойки помогают быстрей умирать всем остальным частям подвески. По этой причине и по вышеуказанной(что стойки не работают) собираюсь поменять.
Вопрос остался только по стойкам, все остальное заказано, все таки Каяба 754 и 753 или что еще?...
- - - Добавлено - - -
Ну давайте форумчане отписывайтесь кто-что ставил и каков результат???
Сам перечитал почти всю ветку кто-то спорил о том, что в зч каяба поставляет хлам, кто-то Кони обругал, кто-то еще чем то недоволен. А реального опыта использования купленных запчастей не увидел...
Экзист выдает такую картину.
KAYABA 333754 – Амортизатор подвески передний левый -4577р
SUZUKI 4160279JA2 -8163р
SACHS 312821 - Амортизатор подвески передний левый 4366р
На каябе и на оригинале написано страна изготовитель чешская республика, саксы написано германия(как оказалось это бренд, а завод в китае). По каталогам еще нашел Боге, но по ним нет предложений ни в экзисте, ни автодоке. Оригинал ввиду ценника сразу отметается!
По итогу выбор между Каябой и Саксом.
Знакомый предложил кая по 4000р и сакс по 3600, разница 800р не принципиальна. Но обе, говорит лотерея.
Последний раз редактировалось Covboy; 05.05.2017 в 10:29.
Я ж не про себя, а про кого-то, авто вроде с 2006 продается. Я ездил очень аккуратно, наверное поэтому стойки до сих пор живые(ну не совсем живые), ни одной грыжи, ни одного пробоя, тьфу-тьфу-тьфу.
А что брать то? К выбору всего то: либо сакс, либо каяба, в качество оригинала за 9тыр я как то не очень верю, да и барьер это для меня очень серьезный- 18 касарей за две стойки, а если они пернут также через 30тыс. Поэтому и пытаюсь у одноклубников получить информацию полученного опыта.
Даже в объявлениях недавно кто-то продавал каябу и кто-то ее купил.
ну я езжу ОЧЕНЬ не аккуратно!
за больше сотни ткм на прошлом Сузуке и за 35 на этом нет проблем с амортизаторами и со стойками...
амортизатор один перед продажей уже Свифта не понравился - сильно мокрый был, но работал ещё (звуков небыло, сденд норму казал) - заменил.
такшта не мешай нашему ЫЧу работать!
яб апосля замены заведомо убитых деталей проверил бы характеристики стоек на стенде и дальше уже решал менять ли нормальный ещё оригинал на неведомое г...
Уже говорил, скажу ещё раз.
По моему мнению, Каяба, которая Сузуки, стоит дороже из-за заводской выбраковки.
У меня родные 8-ой год пошёл и 155 тыс далеко не нежной эксплуатации - даже не потеют.