Первые недостатки

[lesnik37]

Я просто понять не могу производителя, что ему стоит удленнить хотяб на 40 см зад?

Если бы вы знали, как иногда радует отсутствие этого 40-сантиметрового удлинения! И база, кстати, была бы больше при этом

[VISir]

Если бы вы знали, как иногда радует отсутствие этого 40-сантиметрового удлинения!

Это когда сзади КРАЗ подлетает?

[kraz]

Это когда сзади КРАЗ подлетает?

Ну, меня тоже радует отсутствие 40 см сзади...

[@lex@nder]

======================================
А можно ответить по пунктам.
1. Ну тут я промолчу (ГСМщики в ступоре).
2. Тут у меня "завалялось" баварское F10 ,так там щётки тоже не справляются со снегопадом,далее примеров приводить не буду,потому как,снег и машина,понятия прямопротивоположные.
3. Это у всех авто - происходит сушка воздуха,по другому понизить влажность салона не придумали.
4. Это ВАША безопасность.Так сейчас у ВСЕХ .(не нравится,забейте деревянный "чопик" в замок пряжки и играйте в РР)
5. У нашей машины уже 4-й год "стоят на смерть" и не у меня,не у жены,нет возможности их оторвать,хотя правда,специально мы и не пытались.
6. Живём за городом и нижняя решётка всех наших машин гребёт зимой сильно выпавший снег.Думаем вскоре купить "МТЗ". Там нет решётки.
7. Ну,тут ка минимум нужно авто классом выше,Бентли например.
8. Недопонял. Разве это вызывает аварийные ситуации?.
П.С. У вас слишком предвзятое отношение к данному авто.Продавайте немедленно,не садомазохируйте.
И не обижайтесь.

1) Вообще не понял ап чем вы..
2) Уверен, что замена на бескаркаски решит проблему.
3) Мне не нужно сушить воздух. Мне нужен обдув на стекло зимой.
4) Какая в женский орган безопасность???...вы читайте хоть что ли прежде чем писать такой бред. Я не говорю про обычную езду и не отказываюсь от ремня.
5) Уверен, что и у меня будут стоять...но для начала их нужно поставить.
6) Б/к
7) Вы вообще в скольких машинах сидели?? Сядьте в Поло Седан для начала...там за 399р есть регулировка по вылету.
8) При чем здесь аварийные ситуации?? Я про неудобство.

У меня не предвзятое отношение к авто. Просто у меня не первая машина и есть с чем сравнить. Это не отменяет множества +++, но здесь мы говирим о НЕДОСТАТКАХ. Я высказал СВОЕ мнение.

[kirill1978]

1) Вообще не понял ап чем вы..

Тут вероятно речь шла о "смазкопроизводителях"

4) Какая в женский орган безопасность???...вы читайте хоть что ли прежде чем писать такой бред. Я не говорю про обычную езду и не отказываюсь от ремня.

В некоторых машинах "полностью" адаптированных для России "бипер" отключен

6) Б/к

Оказываецо в Евросоюзе тоже дороги не чистят

7) Вы вообще в скольких машинах сидели?? Сядьте в Поло Седан для начала...там за 399р есть регулировка по вылету.

Б/к. Жги есчо

8) При чем здесь аварийные ситуации?? Я про неудобство.

+100500

[ThinkPad]

Мне не нужно сушить воздух. Мне нужен обдув на стекло зимой.

А что, на стекло не дует???

Сядьте в Поло Седан для начала...там за 399р есть регулировка по вылету.

а в Порше 911 GT3 даже кондея нет.... говно, а не машина )))

[Петрович]

1) Вообще не понял ап чем вы..
2) Уверен, что замена на бескаркаски решит проблему.
3) Мне не нужно сушить воздух. Мне нужен обдув на стекло зимой.
4) Какая в женский орган безопасность???...вы читайте хоть что ли прежде чем писать такой бред. Я не говорю про обычную езду и не отказываюсь от ремня.
5) Уверен, что и у меня будут стоять...но для начала их нужно поставить.
6) Б/к
7) Вы вообще в скольких машинах сидели?? Сядьте в Поло Седан для начала...там за 399р есть регулировка по вылету.
8) При чем здесь аварийные ситуации?? Я про неудобство.

У меня не предвзятое отношение к авто. Просто у меня не первая машина и есть с чем сравнить. Это не отменяет множества +++, но здесь мы говирим о НЕДОСТАТКАХ. Я высказал СВОЕ мнение.

Виноваты скорее всего ШРУСы.Смазка тут не причём.Про "бескаркаски" - поверте на слово - проблема решается незначительно.Для меня единственный плюс "безкаркасников" их безшумность при работе.Обдув стекла подразумевает сушку воздуха,что бы быстрей убрать влагу со стекла при плюсовых температурах.Люди которые занимаются разработкой вентиляционных систем на авто,мыслят именно так.К тому же кондиционер заблокирован по включению на температуру ниже +5 (у разных машин могут быть различия в несколько градусов).Так что дуйте зимой на стекло сколько вашей душе угодно,кондиционер не включится.Блокировка по температуре стоит на всех машинах в кондеем или климат-контролем.Это я к тому что вы мне попеняли,в скольких машинах я сидел.Я уже не помню сколькими я управлял,тем более сидел :cheesy: Ну а если не нравится "пикалка" ремней безопасности,грамотный электрик всегда сможет поставить "обманку", хотя честно,не понял,вы пишите,если застрянешь в снегу,она доводит до белого каленья.Извините,тогда я не уловил связь между "застрянешь в снегу и ремни безопасности".Неужели нужно выходить из машины каждые "пять секунд" и убеждаться что машина застряла.Спорить не собираюсь.
А в конце я же дописал - не обижайтесь,а вы тут про женскую физиологию упоминаете и про бред какой-то.Злой вы однако.

[@lex@nder]

Виноваты скорее всего ШРУСы.Смазка тут не причём.Про "бескаркаски" - поверте на слово - проблема решается незначительно.Для меня единственный плюс "безкаркасников" их безшумность при работе.Обдув стекла подразумевает сушку воздуха,что бы быстрей убрать влагу со стекла при плюсовых температурах.Люди которые занимаются разработкой вентиляционных систем на авто,мыслят именно так.К тому же кондиционер заблокирован по включению на температуру ниже +5 (у разных машин могут быть различия в несколько градусов).Так что дуйте зимой на стекло сколько вашей душе угодно,кондиционер не включится.Блокировка по температуре стоит на всех машинах в кондеем или климат-контролем.Это я к тому что вы мне попеняли,в скольких машинах я сидел.Я уже не помню сколькими я управлял,тем более сидел :cheesy: Ну а если не нравится "пикалка" ремней безопасности,грамотный электрик всегда сможет поставить "обманку", хотя честно,не понял,вы пишите,если застрянешь в снегу,она доводит до белого каленья.Извините,тогда я не уловил связь между "застрянешь в снегу и ремни безопасности".Неужели нужно выходить из машины каждые "пять секунд" и убеждаться что машина застряла.Спорить не собираюсь.
А в конце я же дописал - не обижайтесь,а вы тут про женскую физиологию упоминаете и про бред какой-то.Злой вы однако.

-ШРУСы здесь ни при чем. Что с ними может быть не так на нулевой машине. К тому же замена смазки решила проблему (которая есть кстати не у меня одного).
-Я проездил на бескаркасных дворниках 4 зимы и был доволен. Хотел и здесь применить это решение, но подобрать размеры оказалось не просто. "Коплю" на Тойотовские.
-С кондеем вы все верно говорите. Я скорее придираюсь
-Когда буксуешь пару-тройку раз нужно выйти и посмотреть или подчистить лопатой. Пристегиваться каждый раз неудобно

Да не очень то я и злой просто вчера с межгорода пришел, подустал маленько.

[ThinkPad]

подобрать размеры оказалось не просто

да в любом автомагазине наши размеры бескаркасников есть крепление у нас тоже самое обычное - крючек....
Точно такие же стоят на Пежо и еще на чем то.... Про размеры и выбор щеток есть темы на форуме....проблем вроде у народа с выбором не возникало

[VISir]

К тому же кондиционер заблокирован по включению на температуру ниже +5 (у разных машин могут быть различия в несколько градусов).

У нас климат -контроль вкл. кондиционер примерно до -5 ... -7 при положении обдува на стекло или стекло-ноги.

[MudRuck]

по поводу запотевания.

Одна из причин зимой, помимо луж под ногами и старого фильтра, неочищенные щели воздухозаборника, находящегося под пассажирским дворником.

[I_rina]

неочищенные щели воздухозаборника

мой случай...спасибо!

[MudRuck]

I_rina,

[Татьянка]

неочищенные щели воздухозаборника, находящегося под пассажирским дворником

Это которые на улице, как бы между капотом и лобовым стеклом? За два дня стояния у меня там снежок подтаял и теперь лед. Сегодня замучилась отпотевать стекла и все думала в чем же дело.

[Петрович]

У нас климат -контроль вкл. кондиционер примерно до -5 ... -7 при положении обдува на стекло или стекло-ноги.

Извиняюсь.
А что,климат-контроль - это нечто волшебное ?
И что,даже муфта щёлкает?
А куда конденсат,ввиде сосулек,отводится ?
А,думаю,вы ошиблись.

П.С. @lex@nder На счёт буксования.Сорри не заметил,что машина 2WD

[VISir]

Извиняюсь.
А что,климат-контроль - это нечто волшебное ?
И что,даже муфта щёлкает?
А куда конденсат,ввиде сосулек,отводится ?
А,думаю,вы ошиблись.

Во-первых - это написано в том описании, что идет с новой машиной. (можно найти ссылки на файлы тут на форуме)
Во-вторых - при температуре -3 на холостом ходу при открытом капоте и слышал и наблюдал срабатывание муфты ( на 30-40 сек. с интервалом в 3-4 мин.)
При этом обдув был включен на стекло. Забор воздуха - с улицы. При включении режима рециркуляции в тот раз время работы кондиционера увеличилось примерно до минуты.

[MudRuck]

Это которые на улице, как бы между капотом и лобовым стеклом?

Так!

[@lex@nder]

П.С. @lex@nder На счёт буксования.Сорри не заметил,что машина 2WD

У нас еще и снег "по ступицу" бывает

[Петрович]

Во-первых - это написано в том описании, что идет с новой машиной. (можно найти ссылки на файлы тут на форуме)
Во-вторых - при температуре -3 на холостом ходу при открытом капоте и слышал и наблюдал срабатывание муфты ( на 30-40 сек. с интервалом в 3-4 мин.)
При этом обдув был включен на стекло. Забор воздуха - с улицы. При включении режима рециркуляции в тот раз время работы кондиционера увеличилось примерно до минуты.

Двигатель явно был "горячий",это и повлияло на датчик отключения . Существует аксиома: работа кондиционера (в режиме охлаждения) при минусовой температуре - это его смерть.Не я это придумал.

[ThinkPad]

работа кондиционера (в режиме охлаждения) при минусовой температуре - это его смерть.

Именно для этого и стоит у нас датчик внешней температуры под бампером
На его показания и ориентируется кондей, когда принимает решение включится или нет