I_rina Suzuki (SX4 HB АТ) NSGV-FL 3d АТ

[DimONOFF]

Я тоже за раздельную, аргументы выше писались. А пороги по мне, в топку. НСГВ всетаки брутальный внедорожник, а не какие нибудь ляськи-масяськи. Гоша, он же Жора, он же Георгий! Звучит гордо и выглядеть должно подобающе!

[Wert4x4]

Афигеть - нафлудили-то И я свои 5 копеек добавлю:

1. Основной принцип бездорожья - "Все что может быть оторвано - будет оторвано. Все, что не может - будет оторвано тоже". Поэтому, защита - это однозначно.
2. Идеальная защита должна выдерживать вес машины (если мы на ней вывесимся) и не гнуться от пеньков. Кроме того - быть легкой. Так что идеал - это аллюминий или дюраль 7-10 мм толщиной. Но за неимением можно и сталь троечку-четверочку.
3. Правильные пороги нужны, чтобы домкратить машину джеком. Так что все эти красивости хромированные (и прикрученные 2-мя болтиками к поддомкратникам на соплях) - фтопку. Правильный порог - это профиль 40*60*3.5 мм с креплением к лонжам/раме в 4-х (или 6-ти) точках через вваренные втулки болтами минимум на 14 (лучше - на 16).

[I_rina]

MudRuck, MASTER V, умом понимаю, но так хочется надеяться, что мои пороги будут не такие широкие Еще ведь раздатка низко висит, может она эти 3-4 см как раз покрывает?
Но это я еще видео не смотрела (почему то не видится)

игорь1964, DimONOFF, приняла) спасибо!

[игорь1964]

но в юбке в эту машину сесть почти нереально без ступенек

Ну юбку можно потом в машине надеть, после того, как села.

[I_rina]

Афигеть - нафлудили-то

И не говори, на рекорд пошли, наверно сегодня 2000 будет

Так что все эти красивости хромированные (и прикрученные 2-мя болтиками к поддомкратникам на соплях) - фтопку. Правильный порог - это профиль 40*60*3.5 мм с креплением к лонжам/раме в 4-х (или 6-ти) точках через вваренные втулки болтами минимум на 14 (лучше - на 16

Пороги я и хочу усиленные (вроде на 4точках) - на моей фотке.Вот такие сколько съедят клиренса?
3см я точно не отдам))

- - - Добавлено - - -

Ну юбку можно потом в машине надеть, после того, как села.

Иногда и такое бывает))))) Но вот когда на работу, времени на переодевания нет

[игорь1964]

Еще ведь раздатка низко висит, может она эти 3-4 см как раз покрывает?

Низко висящая раздатка и пороги пусть даже на ту же высоту - абсолютно разные вещи. Раздатка - центр колеи (условно), пороги - наружные края. В разных ситуациях важность имеет клиренс на разных габаритах, где-то важнее именно край, где-то наоборот. Так что связь между ними скорее всего отсутствует в большинстве случаев. Далее. Ну очень сомневаюсь, что ты планируешь участвовать в Кэмел-трофи. В серьезные говны если и залезешь - то считанные разы за всю твою совместную жизнь с Гошей. Хочешь ставить пороги - ставь, раз уж тебе так нравится. В твоей повседневной жизни ну никак они тебе не помешают, ну разве что кроме грязных штанов. Может чаще будешь в юбке ходить. Единственное - если уж ставить - то правильно. Здесь могу только присоединиться к Wert4x4 и к последнему посту, и к его девизу. Ну может не столь радикально, но направление верно. Крепеж на барашках к поддомкратникам не проходит. Я бы не стал ставить ничего, но я в принципе так отношусь к машинам. Вот понравилась мне, все устраивает - купил и радуюсь. Я никогда и ничего дополнительно не ставлю. Вот понадобится мне внедорожник с порогами - я возьму именно такой. Взял без порогов - ну значит взял. Хотя допускаю, что скорей всего неправ. Но не хочу я ничем этим заморачиваться. Вот ДХО поставил - собирался полгода. Так и у тебя - хочешь пороги? Ставь. С машиной нужно жить в удовольствие. А для этого она должна удовлетворять всем требованиям, пусть даже и лишним.

- - - Добавлено - - -

И не говори, на рекорд пошли, наверно сегодня 2000 будет

Пороги я и хочу усиленные (вроде на 4точках) - на моей фотке.Вот такие сколько съедят клиренса?
3см я точно не отдам))

- - - Добавлено - - -

Иногда и такое бывает))))) Но вот когда на работу, времени на переодевания нет

А я и не говорил ПЕРЕодеваться. Вышла - юбка в руках, села, надела, поехала.

[I_rina]

Так и у тебя - хочешь пороги? Ставь. С машиной нужно жить в удовольствие. А для этого она должна удовлетворять всем требованиям, пусть даже и лишним.

У меня когнитивный диссонанс Хочу и пороги и клиренс))))

- - - Добавлено - - -

А я и не говорил ПЕРЕодеваться. Вышла - юбка в руках, села, надела, поехала.

Предлагаешь мне зимой в нижнем белье на улицу выходить? Холодно, однако

[ЮраИгнис]

ЮраИгнис, представь встречу алюминиевого корпуса раздатки и колодца.
Жена у меня так делала. Благо защита была - заехала в сервис, отогнули.

.. и ничего не будет ибо раздатка не самая низкая точка. я смело цепляю камни и бетон днищем секса и у меня нет никакой защиты, мощный подрамник и не такое выдержит...

- - - Добавлено - - -

У меня когнитивный диссонанс Хочу и пороги и клиренс))))

- - - Добавлено - - -

Предлагаешь мне зимой в нижнем белье на улицу выходить? Холодно, однако

для начала нужна большая резина - клириенс вырастет на 3 см, а если и этого мало тогда лифтовка. но управляемость будет никакая...

[Denchik]

Denchik, когда появишься, ответь мне, пожалуйста, про дверь багажника: она должна промежуточно фиксироваться (как водит. или пассаж.двери) или у нее только одно положение - открывается на 90градусов?
У меня ТО в субботу, стоит просить чтоб ченить подкрутили или бесполезно?

Да вроде нет промежуточных фиксаци. Просто в определенном положении можно поймать равновесие и дверь больше не открывается.

- - - Добавлено - - -

Пороги я и хочу усиленные (вроде на 4точках) - на моей фотке.Вот такие сколько съедят клиренса?
3см я точно не отдам))

Лишняя деталь которую можно оторвать/помять...

[Wert4x4]

а если и этого мало тогда лифтовка. но управляемость будет никакая...

Если я не ошибаюсь, то у НСГВ вся подвеска независимая... Неудобно ее лифтовать (хотя можно, конечно).

[ЮраИгнис]

Если я не ошибаюсь, то у НСГВ вся подвеска независимая... Неудобно ее лифтовать (хотя можно, конечно).

незавсимая но с огромными ходами. вездеход не сделаеш конечно, но в соревнованиях поучаствовать можно. опыта лифтвки гравитары - хоть отбавляй, есть спецы и конторы...

[Wert4x4]

ЮраИгнис, ну все, дружно строим Ире монстра

[Denchik]

Убей не пойму, зачем человеку ездиющиму по городу лифтованный монстр

- - - Добавлено - - -

незавсимая но с огромными ходами.

Ну не огромными, но значительными. Мой подкатной домкрат не может ее поднять, правда и Сыкс не всегда Домкрачу под рычаги

[ThinkPad]

ибо раздатка не самая низкая точка

Ну да... а мужики то и не знают
Вот что сами владельцы пишут

Самые нижние точки в дефолте без защит: Траверса, раздатка 20, 21см, Задние рычаги 17см. , Передний подрамник 19см. Этими местами автомобиль обычно и садится.
Из защит минимум нужно: защита раздатки и защита радиаторов (в России серийно не производится).

[dragon772]

Вот я теперь и думаю,брать SGV 5D или дождать C-Cross.

[Wert4x4]

Denchik, я лифтованного Секса только гидравликой от Камаза (12т) поднимаю. Под не лифтованный такой домкрат даже не лезет по высоте.

[Denchik]

Wert4x4,

Попробуй под рычаги - 2 качка и колесо в воздухе

- - - Добавлено - - -

Вот я теперь и думаю,брать SGV 5D или дождать C-Cross.

ИМХО - подождать и пощупать, потом решать. Если бы С-кросс был 2,0 по цене меньше 5Д, я бы его предпочел.

[ThinkPad]

В продолжение спора про зависимость массы и тормозного пути (ну и про сферического коня в вакууме тоже)
Нашел шикарный ответ технического редактора "Главной дороги", который кажется должен расставить все точки над i

В вашем споре отчасти правы все. Дело в том, что многое зависит от тормозной системы. Если она идеальная, то есть, способная обеспечить при любой массе автомобиля максимально возможное усилие на тормозных барабанах или дисках на грани блокировки колёс, а сцепление колёс с покрытием постоянно, то от массы тормозной путь зависеть не должен. Но поскольку тормоза у нас не идеальные, то, при увеличении массы, тормозной путь может увеличиться. А если тормоза совсем далеки от идеала, и колёса норовят сорваться на юз, то под нагрузкой тормозной путь может и уменьшиться. Кроме того, судя по приведённому видеосюжету, его авторы хотят доказать, что под нагрузкой с резиной покрышек что-то происходит и она сильнее вцепляется в асфальт. А это тоже приводит к уменьшению тормозного пути. Тут ещё можно пофантазировать о тормозных колодках. При торможении машины с большой массой они сильно нагреются. Существуют разные колодки для различных условий. Для мотоциклов, например, можно найти четыре (а может уже и больше) типов одинаковых внешне колодок. Простейшие колодки по мере разогрева становятся "скользкими". Такие, к концу торможения, у тяжёлой машины будут плохо работать. Но есть и спортивные колодки. Пока холодные, они вообще почти не тормозят, зато когда нагреются, выше всех похвал. На лёгкой машине их прогреть сложнее.
В общем, вариантов ухода от идеала много. И в каждом, при торможении, вес будет играть существенное значение.
С уважением, технический редактор "Главной дороги" Борис Дахновский.

Не зря же один умный человек сказал : Теория без практики слепа, а практика без теории глупа

[I_rina]

Просто в определенном положении можно поймать равновесие и дверь больше не открывается.

Т.е. есть такое положение? Вот его так не нашла Значит пусть мне его сервисмены ищут

Wert4x4, лифтуют их, да еще как. Но я не буду.
Скорее всего и пороги то ставят те у кого резина больше, и лифт с большой вероятностью

- - - Добавлено - - -

ЮраИгнис, ну все, дружно строим Ире монстра

Неееет!!!!! Не хочу монстра!
*мысленно прощаюсь с порогами*

- - - Добавлено - - -

зачем человеку ездиющиму по городу лифтованный монстр

Про монстра ответила) А вот по про город ты не прав) Зима только началась, а дорога на работу уже бездорожье. Снег в низине растаял, вода стоит по пороги. На территории снег не убран. В целом понимаю, что на сексе я бы сейчас еще справилась, но дальше уже нет. Легковушки еле ползут, а я полноценно еду!
Так что на витару я вовремя пересела

[ЮраИгнис]

Wert4x4,

Попробуй под рычаги - 2 качка и колесо в воздухе

- - - Добавлено - - -

ИМХО - подождать и пощупать, потом решать. Если бы С-кросс был 2,0 по цене меньше 5Д, я бы его предпочел.

по динамике новый секс 1.6 = гравитара 2.4. при этом расход в 2 раза меньше! новосекс 2.0 был бы быстрее гравитары 3.2 - и это был весьма достойный удар по заряженным конкурентам! непонимаю чего они тупят...