Сцепление на SX4

[Олег1998]

Краткое резюме темы

Картинки с размерами

Вот картинка с размерами корзины и диска (мерилось рулеткой, PCD вроде как 232 мм. если верить каталогам)

ЕЩЕ ДОБАВИЛ РАЗМЕРЫ
Желтые - 23,3 см, там написано (плохо видно)

[свернуть]

Оригинальные запчасти для япов
Диск ведомый 22400-80J20 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с венграми).
Корзина 22100-80J21 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у венгров).

Оригинальные запчасти для венгров
Диск ведомый 22400-79J01 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с япами).
Корзина 22100-79J00 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у япов).


Выжимной подшипник ESPRA ES129J00 НЕ ПОДХОДИТ как минимум на дорестайл

Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Подходит на японца:

Комплект SZS 2051 встает на седан.

Отзывы:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1678
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1913
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1917

LuK
Комплект 620 3170 33 (в комплекте: диск 320 0212 10, корзина 120 0315 10, выжимной 510 0170 10)
Комплект без выжимного 620 3170 09 (старый: 620 3168 09)
Отдельные компоненты можно найти в каталоге LuK: http://webcat.schaeffler-aftermarket...onSearch.xhtml

SACHS
Выжимной Артикул 3182 600 174
Ссылка на каталог SACHS: http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

Valeo
Диск 803719, Z-10
Корзина 802560, SZC07 под вопросом http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...456#post130456

Диски от ВАЗ 2110 и 2112
Опытным путем проверено, что диски от ВАЗ-2110 подходят к нам как родные.....
Но есть одно но
у 10го диска Профиль ступицы: 20,1x22,6-20N
а у нашего Профиль ступицы: 20x22,4-20N
Разница в посадочном диаметре 0,2 мм....... Ну и высота ступицы выше на 0,1 мм

Проверка сцепления

Основными неисправностями могут стать плохое сжатие дисков или несвоевременное их разделение. Говорят, что сцепление «ведет» или «пробуксовывает».

Если при движении автомобиля возникает запах гари, стал хуже разгон машины, заметно понижение скорости при преодолении подъема, то это явный симптом неисправности – пробуксовывания. Для уточнения этого диагноза можно при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, плавно отпустить педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, то пробуксовывания нет, а если он продолжит работу, а машина при этом не тронется с места, то сцепление пробуксовывает.
Причинами этого неприятного явления могут быть: нарушение свободного хода педали, износ или замасливание фрикционных накладок, износ нажимных пружин или неисправность гидропривода выключения сцепления.

Движение автомобиля нарушается рывками, возникает затруднение в переключении передач. Удары в трансмиссии при трогании автомобиля с места, резкое включение сцепления при плавном отпускании педали, неприятный шум – все это признаки неисправности, о которой говорят, что «сцепление ведет», то есть при нажатии на педаль диски полностью не расходятся, а ведущий вал коробки передач продолжает вращаться.
Степень выключения сцепления можно проверить следующим образом. При малых оборотах коленчатого вала двигателя следует выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то сцепление выключается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, то сцепление «ведет».
Причинами могут быть: большой свободный ход педали, попадание воздуха в гидропривод системы, утечка тормозной жидкости

[Covboy]

В теме описывали подобные случаи, но с запчастями других производителей. Это нормально вообще?

Это супер вообще!!! Можно запчасти на порядок дешевле ставить, сколь экседи стоит(ну и вопрос наличия)? У меня тоже после замены педаль чуть ли не сама падала-это нормально.

[allex7599]

спасибо за подробное описание. и все же зачем ставить такое слабое сцепление. 30 секунд побуксовал и запахло

[kreiziman]

Когда буксуеш не держи ногу на педали сцепления, лучше побольше газку и ни чего пахнуть не будет. Сам по незнанию держа сцепление полувыжатым спалил его напроч на новом авто побуксовав в снегу, после замены сцепления прошёл 30000 км регулярно буксую с опущенным сцеплением запаха не ощущаю.

[Shoewreck]

У меня уже несколько раз воняло, один раз так, что пришлось машину на день с открытыми окнами оставлять. Почти тридцать тысяч уже, езжу в обычном режиме, потихоньку прицениваюсь к тазосцеплениям.

[allex7599]

пробовал что бы долго не держать ногу на сцеплении , но по ходу все таки движок слабоват не хватает мощи прокрутить колеса, или глохнет. да и снега мало было , в глубокий и не полез бы.

[Tworez]

kreiziman, японцы сделали все чтобы мы не сделали из "секса" уазик, а "клюв" спереди, это спец. ограничитель, чтобы и как трактор использовать не стали.
Ишь че захотели, спец техника по другой цене!

[kreiziman]

Ну не знаю как у вас, а мой секас лазит по сугробам по самые пороги.

- - - Добавлено - - -

Самое интересное когда секас был новый то частенько воняло сцеплением, но после замены его у официальных дилеров запаха нет даже в глубоком снегу, может сцепа крепче попалась, а может двигатель прошёл обкатку, но тяга на первой стала как у паровоза

- - - Добавлено - - -

Нормально клюв гребёт при условии если стоит стальная сетка в бампере, чтобы не повредить радиатор.

[Каа1321]

Ну не знаю как у вас, а мой секас лазит по сугробам по самые пороги.

- - - Добавлено - - -

Самое интересное когда секас был новый то частенько воняло сцеплением, но после замены его у официальных дилеров запаха нет даже в глубоком снегу, может сцепа крепче попалась, а может двигатель прошёл обкатку, но тяга на первой стала как у паровоза

- - - Добавлено - - -

Нормально клюв гребёт при условии если стоит стальная сетка в бампере, чтобы не повредить радиатор.

это 2110 сцепу дилер поставил похоже!

ЗЫ автомат рулит - можно ползти добрую сотню метров внатяг по говнолину и не боятся перегрева сцепы!
кайфую просто нереально после механики!!!

[kreiziman]

Сцепа как раз орегинал, просто надо уметь грамотно использовать режимы авто и лок и правильно дозировать подачу топлива педалью акселератора. Тогда и снег и говна не страшны.

[Каа1321]

Сцепа как раз орегинал, просто надо уметь грамотно использовать режимы авто и лок и правильно дозировать подачу топлива педалью акселератора. Тогда и снег и говна не страшны.

какой дозировать?
какой лок?
какой акселератор?
у мну ЖЕНА ездит и привод передний!
да и сам если раньше нужно было "дозировать" и "грамотно", то сейчас просто едешь и фсё!
кайф!
реально в городе где на ниве жопу закидывает поперёк колеи и она зарывается - я еду прямо не сбавляя ходу!
а в говна и на ниве не полезу!

[Shoewreck]

просто надо уметь

Я правильно понимаю, что умение приходит только после замены первого сцепления?

[Tworez]

Shoewreck,это не умение, то золотое русское правило!!! Грабли называется!

[I30-van]

Каа1321 c передним приводом подобные высказывания - флуд!!! Да и со временем понимаешь, что монопривод только для режима город-лето!

[allex7599]

ну наверно да, опыт приходит со временем,ну и понятно, что это не трактор. все в пределах разумного.

[Skanderbeg]

Это супер вообще!!! Можно запчасти на порядок дешевле ставить, сколь экседи стоит(ну и вопрос наличия)? У меня тоже после замены педаль чуть ли не сама падала-это нормально.

Да ладно - на порядок дешевле железка! Диск экседи два косаря стоит - это не так много, если не рассматривать сцепу как расходник на 10 000 км. При том, что замена деталей сцепы у нас на СТО от пятерки и выше стоит - невелика экономия на деталях по сравнению с ремонтом, как мне кажется.

- - - Добавлено - - -

Skanderbeg, у меня буквально за пару недель всё стало по-старому.

Воистину так - снова упругость педали появилась. Странная какая-то физика у этого процесса...

- - - Добавлено - - -

У меня уже несколько раз воняло, один раз так, что пришлось машину на день с открытыми окнами оставлять. Почти тридцать тысяч уже, езжу в обычном режиме, потихоньку прицениваюсь к тазосцеплениям.

Еще раз-два и начнет буксовать. Проверено.

- - - Добавлено - - -

ЗЫ автомат рулит - можно ползти добрую сотню метров внатяг по говнолину и не боятся перегрева сцепы!
кайфую просто нереально после механики!!!

Это да, если еще к афтомату двиг 2,0... Вот думаю иной раз - а не сменять ли венгра на мириканца?

[ThinkPad]

Странная какая-то физика у этого процесса...

Физика то как раз не странная - когда подшипник выжимной меняли сцепу наверняка не прокачивали Вот постепенно воздух и вышел и упругость появилась на педали

[MCZarin]

ThinkPad, я подшипник не менял. Вообще в гидравлику не лезли. По ощущениям там не воздух, а будто после замены у сцепления точка срабатывания смещается дальше по ходу педали, а потом за пару недель возвращается обратно наверх. Возможно это корзина так прирабатывается.

[ThinkPad]

после замены у сцепления точка срабатывания смещается дальше по ходу педали

Ну оно так и должно быть..... новый диск ведь толще, поэтому размыкание позже происходит...

а потом за пару недель возвращается обратно наверх. Возможно это корзина так прирабатывается.

т.е. сталь на корзине новым диском стесывается на 5-7 мм?

[MCZarin]

новый диск ведь толще, поэтому размыкание позже происходит...

Т.е. диск за две недели стесывается на 5-7 мм?

т.е. сталь на корзине новым диском стесывается на 5-7 мм?

Нет, просто может лопатки у корзины подгибаются или ещё что-то неупруго деформируется.

[ThinkPad]

может лопатки у корзины подгибаются или ещё что-то неупруго деформируется.

ИМХО врядли там пружины хорошие на корзине, врядли они подгибаются.... иначе бы тогда проскальзывало, т.к. прижима нет нормального