Конкуренты Suzuki SX4. есть?

[Ignis4]

ага ржавеют, только вот даже на моей 20-летней вектре где днище прогнило до дыр, двери были целехонькие, хотя наверное лет за 30-40 тоже прогниют думаю
вам бы машину с днищем пластиковым - вот это было бы самое то! :cheesy:

[ThinkPad]

на моей 20-летней вектре где днище прогнило до дыр, двери были целехонькие

Про двери никто ничего не писал А крылья у вас в каком состоянии были ? Пальцем насквозь протыкались?

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:42 ----------

вам бы машину с днищем пластиковым - вот это было бы самое то!

Ну я бы не отказался от кузова целиком из пластика При условии что пассивная безопасность была бы на уровне....
да дорого только это будет - из металла дешевле

[Ignis4]

крылья нормальные были. ветра гниет снизу вся, пороги протыкались пальцем как и днище. незнаю может другие марки по-другому гниют, но собсно 20 лет считаю достаточным сроком - за это время уже и движку хана пришла и всему остальному, даже спидометр вырубился...

зы: есть такой "пластик" который в 2 раза прочнее алмаза, правда из него пока ничего не могут делать, но факт есть факт: углерод способен образовывать самые прочные структуры на земле, при этом они еще и самые легкие. пока что только на суперкарах применяют какието жалкие подобия углеродных волокон, там правда они в виде углеводородов, но в будущем понятно что от металла откажутся: даже провода будут пластиковые

[Denchik]

а по моему у пиндосов лет 20 назад, а то и больше был минивен полностью пласиковый (крайслер кажись) - до сих пор ездють.
ну яб ограничился малым - навесные элементы. Если за счет этого СЫКС похудел бы на 50-100кг, то резвее был бы значительно.

[merlin]

Вывод Кто часто бьет машины - тому пластик не нужен, железку проще восстановить... Ну а кто не бьет машины и долго и много ездит тому предпочтительнее пластик, т.к. он не цветет на сколах

Много видели ржавых, 5-6 летних иномарок...Вероятность того, что сгниёт до дыр, за время пользования (6-8 лет)=0, а вот коцнуть машину, напрмер, зимой об сугроб, нефиг делать.

[ThinkPad]

у пиндосов лет 20 назад, а то и больше был минивен полностью пласиковый

Ну не только у них... были и феррари пластиковые... и еще кто то...
Но железные дешевле и технологичнее делать

[Ignis4]

а по моему у пиндосов лет 20 назад, а то и больше был минивен полностью пласиковый (крайслер кажись) - до сих пор ездють.
ну яб ограничился малым - навесные элементы. Если за счет этого СЫКС похудел бы на 50-100кг, то резвее был бы значительно.

а я специально выбрал сексика за тяжелый вес ибо забочусь о безопасности своей семьи: игнис был почти как 9тка и я понимал что в лобовом столкновении со среднестатистической машиной шансы невелики, а вот сексик уже както внушает доверие

[ThinkPad]

Вероятность того, что сгниёт до дыр, за время пользования (6-8 лет)=0,

До дыр да... обычно на сквозную коррозию гарантия в районе 5 лет у всех.... а вот зацветших повидал не мало Причем даже годовалых
Достаточно скол до металла не закрасить и привет - зацвела...

вот коцнуть машину, напрмер, зимой об сугроб, нефиг делать.

Так коцнешь то бампером а он у всех сейчас пластиковый

[merlin]

а по моему у пиндосов лет 20 назад, а то и больше был минивен полностью пласиковый (крайслер кажись) - до сих пор ездють.

это был Понтиак трансспорт, а ещё был трабант, его делали из дурапласта (у меня сидушка на унитазе из того же материала )

[Ignis4]

зацвела и пусть себе цветет. на моем 4-летнем игнисе было много зарапин до металла и скажу так что переживал за них только по началу, а потом просто забил и ничего с нимим не делал и ничего не произошло. все это надуманные проблемы, если сильно напрягают то можно преобразователем обработать и закрасить

[ThinkPad]

а ещё был трабант

Точно... про него я забыл
В ГДР вообще с металлом напряженка была, там даже мелочь была пластиковая и алюминиевая Брат помню в детстве привозил
А Трабанты кстати до сих пор бегают в Германии

[Denchik]

наверное понтиак...

[ThinkPad]

все это надуманные проблемы, если сильно напрягают то можно преобразователем обработать и закрасить

Отвечу тем же
Все это надуманные проблемы - махнул пластиковое крыло по КАСКО и не паришься..... И внешний вид на уровне

[Ignis4]

1 а если нет времени вообще на ремонт? (я на игнисе ниразу ничего не ремонтировал за 4 года, а по каске только деньги получал, в общей сложности получил около 80 тыр)
2 а если каско нет?

[ThinkPad]

Ignis4,
1. замотал скотчем и езди Это ничуть не хуже чем ездить на зацветшей машине
2. ну тут сложно сказать... у меня на всех машинах КАСКО была - спокойнее мне с ней

[Ignis4]

1 скотч отлетит на скорости 170 кмч - к бапке не ходи, да и просто на хорошей ямке. в походных условиях в лесу где его взять? мой "зацветший игнис" и сейчас бегает, недавно видел, с расстояния 3 метра вообще выглядит как новый, думаю сексик не хуже цветет, то есть лет 20 в запасе есть
2 каско не всегда выгдна, я например на 4й год владения игнисом не стал ее делать

[GERR]

Про пластик.
У меня была, и сейчас есть (уже другая) машина с пластиковыми крыльями.
Зимой джигит на жипе с фаркопом, прыгая поперёк колеи во дворе, ударил факропом в крыло. Результат видно на фото. Пластиковое крыло оригинал стоит 4500, неоригинал - от 1200р. Кузовщик сказал: нафига деньги тратить - я это сделаю, все детали провалились внутрь. Я сам видел ремонт поэтапно - супер. Работа 1000р + покраска. Идеально. Даже изнутри крыла.

А у Игниса опять обострение?
Он постоянно забывает, что у всех тут есть SX4.

[Ignis4]

герыч, это у тебя обострение: все знают что у меня sx4 сейчас, кроме тебя,
а с такой дыркой в крыле езди сам

[GERR]

Ignis4,

все знают что у меня sx4 сейчас

так и я о том - забываешь, что не только у тебя здесь такая машина, а у всех. Вчитываяся внимательнее.
А за герыча спасибо Только один человек так меня называл за всю мою жизнь ))

[Ignis4]

Извини, но не надо провоцировать.
Пример с каской я привел потому что без разницы игнис или sx4 - 4й год каски сильно дорожает, а если машина уже вся в царапинах то это будет зафиксировано и ты скорее всего каску не отобъеш по мелочевке - расчет тут простой.