у меня стоит
использовал WS 50 на другой машине!
очень понравилось, но у меня была родная с японии! там даже рисунок был другой, отличался сильно от тех что у нас тут продовались!
по ws60 могу сказать, что значительно тише родной туранзы
у меня стоит
использовал WS 50 на другой машине!
очень понравилось, но у меня была родная с японии! там даже рисунок был другой, отличался сильно от тех что у нас тут продовались!
по ws60 могу сказать, что значительно тише родной туранзы
Недовольные, убейтесь об стену! Ибо только в говне нечистот вы найдете своих единомышленников!секрет
У меня Nokian WR - нешипованая, преимущественно поставляется в страны с мягкой зимой.
Для Москвы самое оно, правда пару раз попадал на чистый лед и спасали только навыки езды и полный привод Ну а в общем, советую, хорошая резина, на мокром асфальте ведет себя на порядок лучше, чем шипованая
У меня такая стоит сейчас, нравится очень, тихая и мягкая, для города в самый раз Настоящего льда еще небыло, но по отзывам знакомых, проблем не будет
Ешь-потей, работай-мёрзни..
Bridgestone ICE CRUISER 5000 обкатаю и протестю )
она в шляпе лежит на поляне, созерцая солнце глазами, обнимая небо и землю руками,,,
На мой взгляд лучше купить с дисками, пришло время за полчаса переобулся и всё.Сообщение от granna85
У нас слишком экономичный народ в 4 утра очередь на шиномонтажки занимал и только после обеда исполнялось счастье.
Так что каждый сам думает один раз растратиться и неиметь гемороя, или 2 раза в год.
ps Если машину берёте на год то и заморачиваться с дисками нестоит, а если надольше либо следующая будет такая же то лучше с дисками.
купил нашу Cordiant Polar (она же в молодости GoodYear UG500)
цена отличная (~1900/шт.)
качество по тестам тоже на уровне.
учитывая то, что 10 лет приходилось ездить на ТАЗах да еще не пойми на какой резине (начиная от Снежинки и заканчивая Medved), проблем в выбором резины не стояло. не вижу смысла покупать резину за бешеные деньги.
дело все-таки не в резине, а в голове.
"а если надольше либо следующая будет такая же то лучше с дисками".
Вот это аргумент, интересно только купив текущий автомобиль многие ли имеют представление каким будет их следующий, да и потом что же это за резина на дисках которая будет переживать по времени автомобили ))))
Уже вторую зиму ездим на ней... Никаких нареканий... Единственной минус - шумновата... Но мне кажется, что тут больше проблема в шумке самого Сексика...Сообщение от Yudjen
У меня половина коллег кстати купили на зиму именно ее... А вторая половина купила WS-60... Довольны ВСЕ!!!
Тут вопрос скорее в том, что по хорошему процентов 90 из нас после окончания срока гарантии т.е. через 3 года будут менять машину... Это нормальная практика... А хорошая резина (если она действительно хорошая) 3 сезона должна отбегать... так что лучше все-таки на дисках... да и потом при продаже потенциальный покупатель при прочих равных посмотрит, что ему в догонку предлагаютСообщение от tsib
я купила на зиму себе штампованные диски
лежат в сборе с колесами, похолодает сильнее - муж перекинет
у него только резина зимняя есть. и чтобы не стоять потом в очередеи - он уже переобулся
тпеперь шипами по сухой дороге клацкает
посоветуйте, шо выбрать:
Nokian Hakkapeliitta R - 158$
Michelin Pilot Alpin - 121$
Nokian WR G2 - 97$
Так в чем проблема, это всегда так, у нас не Финляндия, можно шипами по сухой дороге клацать и в декабре и в январе и в феврале, или вы будете туда сюда колеса перекидывать на своей )))Сообщение от MarishaDe
Для переобувки на зимнюю резину основанием принято считать присутствие температур ниже +5 по цельсию, именно на этой отметке теряет сильно в свойствах летнее колесо
в городских - наверное не нужнаСообщение от Ekselenets
но пару раз за зиму если выехать за город
да и по городу, если сильный снегопад прошел, а наши спец. службы опять все прозевали и ничего не почистили - думаю шипы лишними не будут