Тааак!
Стоит чуть отвлечься - и здесь уже переругиваются!
А ну - цыц!Здесь вам не политика!
Ну, когда в одном из 4-х цилиндров компрессия 8 очков вместо 12, бежать покупать контрактного кота в мешке не вижу смысла.
По цилиндрам - Хон отличный, "овальность" в норме, потёртость в нулевой точке на уровне погрешности
По поршням - только замена колец
По шатунам - вкладыши можно поменять... Или можно не менять... Но лучше - менять
Колено - не Ленд Ровер!
Ну и переуплотнить все резинки - ибо ДВС весь по кругу обоссатый
Так что "Мех. обработка" пока стоит по вопросом, ибо осталось проверить плоскости блока и головы!
Но, на вскидку, там проблем нет...
А, ну и клапана "отмыть и понять", ну и заменить при необходимости.
Вы, батенька, смеётесь?Получить за "тотал" 350 тыр, и?... ЫЧ моего поколения по рынку от 600 до 800 стоит!
Ты плохо обо мне думаешь!А за качество нужно платить.
Хорошо нахаляву не бывает.
См. выше про "кота"Тем более - от Ходоса...
![]()