Первые недостатки

[Xena]

Glukon,
VISir,
не выпендривайтесь, покажите пальцем
(...ну можно на фотке )

Добавлено через 40 секунд

где к ним фиг дотянешься

а вот это похоже на правду)))

[kds]

возвращаясь к теме недостатков. Автомат, японец, 2008. Что реально напрягает:

- водительская дверь на морозе плоховато закрывается (это почти у всех)
- задние боковые стёкла не просто запотевают - по ним течёт, а потом они обледеневают. Как-то подобрать баланс не удалось, при парковке задом в дыру (или при выезде задом из дыры) бывает неудобно.
- звуки климата заглушают всё остальное, кроме свиста ветра на скорости 110-120. Пассажиры сзади что-то говорят, мне не слышно (хотя это плюс - перегородка между передними и задними седениями не нужна, не Майбах, не подслушают)

Остальное вроде нормально, грех жаловаться. И на ручнике трогались, и стартер при работающем двигателе крутили, и днищем по бордюру скребли, и лежачих полицейских с подпрыгом проскакивали, и по лесным дорогам из брёвен ездили. И машине не сломалась, за что мы и любим японцев. Они от дурака за рулём защищены лучше всех остальных

[Glukon]

стартер при работающем двигателе крутили

вот кстати вроде копеечная блокировка, почему бы не сделать её?
двигатель слава богу на холостых бесшумно работает, я пару раз не смотрел на тахометр, пытался завести уже работающий мотор.

[VISir]

Цитата:
Сообщение от Glukon
где к ним фиг дотянешься
а вот это похоже на правду)))

Дотянуться можно, но снимается он очень туго, можно сломать кнопку. Поэтому снимать не надо. Если кнопка стала глючить (а проверить просто - открыть капот. нажать пальцем на кнопочку до конца и, держа ее, поставить машину на охрану - если запиликает - значит она) сполоснуть ее водой или незамерзайкой, а потом побрызгать ВД-40 или чем-то похожим. Эта штука вытеснит воду и обеспечит изоляцию. А когда кнопка высохнет - надо смазать её любой густой смазкой.
Хотя надо думать, что этот дефект будет проявляться не на всех сигналках. Т.к. раньше на других машинах такого никогда не встречал.

[сергей220]

Едем на второй,подьезжаем к повороту со снежной кашей.Пока пытаемся воткнуть первую,чтобы аккуратно и безопасно проехать его,обороты-скорость падают и почти торчишь.Включение 1-ой неприятно напомнило ГАЗ 31029

[kirill1978]

Едем на второй,подьезжаем к повороту со снежной кашей.Пока пытаемся воткнуть первую,чтобы аккуратно и безопасно проехать его,обороты-скорость падают и почти торчишь.Включение 1-ой неприятно напомнило ГАЗ 31029

Первую втыкаю только если полностью остановился. Остальное - вторая рулит.

[Xena]

Первую втыкаю только если полностью остановился. Остальное - вторая рулит.

абсолютно точно! зачем насиловать машинку))

Добавлено через 6 минут

Вчера сигналка сошла с ума... Пейджер считал, что открыт капот, хотя на самом деле он был закрыт...

Сегодня, посреди ночи( !!! ), опять была та же проблема, пейджер начал пищать, пришлось дойти до машинки (чтобы,хотя бы, убедиться, что она на месте и никто не посягал на несанкционированный доступ под капот...)
Пора руки отрывать потихоньку установщикам дилеровским...

[urumbelava]

Сегодня, посреди ночи( !!! ), опять была та же проблема, пейджер начал пищать, пришлось дойти до машинки (чтобы,хотя бы, убедиться, что она на месте и никто не посягал на несанкционированный доступ под капот...)
Пора руки отрывать потихоньку установщикам дилеровским...

Когда вы нашли эту кнопку, убедитесь что ее верхушка имеет изоляционную крышку. Если все на месте, то попробуйте чем либо увеличить ее высоту.
Возможно кнопка не отрегулирована и недостаточно нажимается при закрытии капота, в результате не создается достаточный, для надежного разрыва контактов, зазор.
Можно в точке капота, которая контачит с кнопкой наклеить несколько слоев виниловой изоленты, или скотча.

[Xena]

urumbelava,
ее верхушка имеет изоляционную крышку. Я ее понажимала, но эффекта не было...
спасибо, буду пробовать "в точке капота, которая контачит с кнопкой наклеить несколько слоев виниловой изоленты, или скотча ", если не дотерплю до ТО

[urumbelava]

Нужно попытаться увеличить нажатие кнопки на 3-4мм, при закрытом капоте.

[chingatchguck]

Главное разочарование - жесткость подвески. На ямах, ухабах и прочих неровностях кажется что машина сейчас развалится на куски. Двенашка была мягче. И еще руль. Очень чувствительный, даже слишком. При прямолинейном движении неудобно, почти нет "нулевой" зоны. Прямо-таки спортивные настройки подвески и управления! А динамика отнюдь не спортивная(хотя это не так и важно). Движок шумит, колеса шелестят. В остальном всё хорошо

[engineer133]

Да, руль очень чувствительный. Поначалу, после вазовской пятнашки, это доставляло неудобство, потом привык и никакого дискомфорта уже не вызывает.

[клен]

Разницу на руле после,ваз21099не почуствовал,вообще люблю острый руль,а динамика,вот к 12000 ,как-то раздинамилась,особенно после 5000 км резко стала расти приемистость движка и машина поехала.

[Mihey]

почти нет "нулевой" зоны.

Что в вашем понимании "нулевая зона"?
ухх развеселил меня ваш пост

[ThinkPad]

При прямолинейном движении неудобно, почти нет "нулевой" зоны.

Ну.. не знаю.... может вам фиксатор нужен??? Или люфт в нулевой зоне????
У меня если руль бросить на ровной дороге - едет строго по прямой..... Какая еще нулевая зона нужна???
А так, острый руль мне больше нравится Машинка просто чувствуется кончиками пальцев.....

[VISir]

При прямолинейном движении неудобно, почти нет "нулевой" зоны.

Проехал уже 14 т.км и единственно чем полностью доволен в машине - это рулевым управлением. По прямой - идет сама. Настройки рулевого усилителя - мне очень подходят.
Минус - на последней недели появился ЛЮФТ в РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ. Причем не радиальный, а поперечный. Он просто качается вверх-вниз, причем ось качания - где-то в 10-15 см от кнопки сигнала. Наблюдаю что будет дальше. Хочется дотянуть до ТО.

[OldDevil]

Минус - на последней недели появился ЛЮФТ в РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ. Причем не радиальный, а поперечный. Он просто качается вверх-вниз, причем ось качания - где-то в 10-15 см от кнопки сигнала. Наблюдаю что будет дальше. Хочется дотянуть до ТО.

Я конечно понимаю что вопрос дурацкий, но - вы крепёж регулировки руля проверяли? Такая фигня случается если использовать руль в качестве опоры при посадке/высадке.

[VISir]

Я конечно понимаю что вопрос дурацкий, но - вы крепёж регулировки руля проверяли? Такая фигня случается если использовать руль в качестве опоры при посадке/высадке.

По ощущениям похоже, что открутилась гайка рулевого колеса и оно качается на шлицах.

[Кир]

Да, руль просто замечательный! С моей давней привычкой рулить почти всегда только левой рукой (кроме скорости выше 120 и сложных сужений на дорого и поворотов) - это особенно приятно. Именно потому, что чувствуешь на дороге всё и очень быстро реагируешь... Ну и, разумеется, отсутствие усилий при езде по порямой по хорошей дороге (впрочем, это может и чересчур расслабить водителя...).

[Patorok]

Да, руль просто замечательный! С моей давней привычкой рулить почти всегда только левой рукой (кроме скорости выше 120 и сложных сужений на дорого и поворотов) - это особенно приятно. Именно потому, что чувствуешь на дороге всё и очень быстро реагируешь... Ну и, разумеется, отсутствие усилий при езде по порямой по хорошей дороге (впрочем, это может и чересчур расслабить водителя...).

+500 руль - это то, где у Секса ОГРОМНОЕ преимущество! Я благодаря подлокотнику держу руль 1-й левой рукой на 19.30 практически 90% времени, и мне этого вполне хватает.