В прижимную физически нет смысла лезть, пока электрически ее не проверишь! Изменяешь наличие электрических попыток включения на проводе и при их наличии и отсутствии физического включения - лезешь. А вот так сразу снимать не надо!
Первый этап - промывка снаружи радиатора кондея не дала ничего. Грязь, конечно, была, но ни шубы между радиаторами, ни забитых наглухо сот - не было. Проверю наличие давления и заправлю ещё раз(заправлял этой весной). Компрессор всё также срабатывает на холодную, после (видимо нагревшись) щёлкать отказывается.
Самое простое говоришь).Допустим, найду я эту шайбу. Как я определю этот тепловой зазор?
- - - Добавлено - - -
Я бы отдал спецу за любые деньги, да где ж их взять то. Куда ни обращался - везде развод(даже я это сразу понимаю).
- - - Добавлено - - -
Начиная с снять промыть радиатор заправить, поменять трубки кондея до заменить радиатор компрессор.
[QUOTE=гост;2380841]Самое простое говоришь).Допустим, найду я эту шайбу. Как я определю этот тепловой зазор?
Очень просто . Берешь щуп 0,35 и им проверяешь зазор между прижимной пластиной и шкивом. Щуп должен заходить плотно . Если зазор большой ,то снимаешь пластину и убираешь шайбу ( их несколько стоит) Там допуск по-мойму от 0,35 до 0,45 , у себя выставлял 0,35 . Пробовал делать 0,45 пластина через раз срабатывала.
гост (08.07.2023)
[QUOTE=Димитрий;2380843]Спасибо, помогло! По крайней мере пока. Сегодня работал, с небольшими перерывами, целый день.
- - - Добавлено - - -
Очень пригодились цифры зазора. А дело было так.
Сначала снял прижимную пластину, под ней одно! колечко. До меня туда никто не лазил 99%.
Протер, поставил на место. Прижиматься совсем перестало)
Опять разобрал, снял колечко, замерил его, 0,75 мм. Вроде многовато, чтобы убрать. Хер с ним, убрал.
Поставил на место пластину. Замерил зазор, где-то от 0.3 до 0.35. Запустил, работает. Буду тестить дальше, погода позволяет, +36 за бортом
- - - Добавлено - - -
Тоже спасибо, всё именно так. Если бы ещё указал размеры зазора - цены бы тебе не было