Антифриз постоянно уходит из системы охлаждения в расшир.бачок, но ОБРАТНО НЕ УХОДИТ!

[Calm72]

Лучше сразу свапнуть на 2 литра!
Или на 3,2 от гр. Витары

С таким свапом уже одной сотней не отделаешься...

[Sunrider]

Коллеги, а вопрос, а 100к это не та цена, за которую уже надо думать о том, что бы махнуть двигло целиком?

Дешевле-то дешевле, да ты получаешь кота в мешке: перед продажей такие движки внешне промывают и прочищают, чтоб выглядел идеально и нельзя было определить реальный сильный износ. При ремонте же ты получаешь полную диагностику своего двигуна и видишь, что нового тебе поставили. И можешь схитрив получить 2 цены ремонта вместо 1-й.

- - - Добавлено - - -

Вчера вечером обнаружил при наблюдении из салона при парковке у дома какие-то посторонние звуки: шелест, цоканье, странный гул и пр. Раньше на старой цепи их не было, и ещё машина стояла во дворе дня 2-3 без движения..
То ли зуёво сделали ремонт, то ли детали прирабатываются ещё?..
см."звуки му":

[GERR]

А что за звук - компрессор включается?

[MudRuck]

С таким свапом уже одной сотней не отделаешься...

jz какой-нибудь с коробкой и установкой стоит порядка 250 тыр.

[Sunrider]

А что за звук - компрессор включается?

Вот и я спрашиваю потому, что мне непонятны эти звуки: ранее никогда таких не было.
Пропеллеры оба работали без отключений, т.е. и кондея.
А как включается компресс - ведь не с грохотом же? Вроде он тоже работал постоянно: муфта крутилась..
Шелест мне кажется от цепи ГРМ, а постоянное цоканье тогда что может быть?
"Очкую я, Славик" - всего месяц прошёл с того "ремонта...

[pinguinbird]

Видимо после 200 000 наши моторы начинаю просить дополнительного обслуживания. На 230 000 тоже пришлось капиталку сделать из-за того, что двигатель перегреваться начал. Вот тут подробнее описал - http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...7&postcount=26

[Sunrider]

Продолжение
Недавно началась другая напасть: раз в неделю заливаю в РБ ок. 700 мл антифриза. Каждую неделю, Карл!
В 3-х СЦ проверял - нет ни течей, ни потёков, ни пробоев, старт на холодном движке не дымит белым, свечи и камеры сгорания - в норме, полики сухие.
Да, как уже писал выше, год назад я поменял прокладку ГБЦ и все прочие.
WTF!?

[MudRuck]

Выкрути свечи и видеозондом проверь цилиндры. Если хоть один идеально чистый - опять прокладка...

[Sunrider]

Не пришли извещения об ответах, подумал было, что это и на хрен никому не нада..
Но..

Выкрути свечи и видеозондом проверь цилиндры. Если хоть один идеально чистый - опять прокладка...

Грю ж: "..В 3-х СЦ проверял - нет ..., свечи и камеры сгорания - в норме.. " Слесарь официалов лазил в цилиндры эндоскопом, свечи смотрел, колёса пинал - всё ок!
И вот куда теперь податься, чтобы мальчиком остаться?

[MudRuck]

Не пришли извещения об ответах, подумал было, что это и на хрен никому не нада..
Но..



Грю ж: "..В 3-х СЦ проверял - нет ..., свечи и камеры сгорания - в норме.. " Слесарь официалов лазил в цилиндры эндоскопом, свечи смотрел, колёса пинал - всё ок!
И вот куда теперь податься, чтобы мальчиком остаться?

https://yandex.ru/search/?clid=9582&...с&lr=213&msp=1

[Sunrider]

https://yandex.ru/search/?clid=9582&...с&lr=213&msp=1

Проверку на протечку тоже делали, хз про опрессовку, - никакой эрекции!

[Паша 80]

Продолжение
Недавно началась другая напасть: раз в неделю заливаю в РБ ок. 700 мл антифриза. Каждую неделю, Карл!
В 3-х СЦ проверял - нет ни течей, ни потёков, ни пробоев, старт на холодном движке не дымит белым, свечи и камеры сгорания - в норме, полики сухие.
Да, как уже писал выше, год назад я поменял прокладку ГБЦ и все прочие.
WTF!?

А как проверку на протечку делали?

п.с. РБ чистый? без налета?

[Sunrider]

А как проверку на протечку делали?
п.с. РБ чистый? без налета?

Да делали же..
Сейчас машина уже неделю стоит в сервисе: не заводилась чото, и в сервисе первично определили перескакивание цепи, дале посмотрят - вскрытие покажет..

[britmila]

Возможно кому будет полезна информация по уходу охлаждающий жидкости из системы охлаждения мотора . Уходит по чуть , приходится доливать . Это пробой прокладки гбц одна из причин . как определить ? ответ - на холодную заводим двигатель в радиатор заливаем антифриз под завяз и смотрим есть ли пузыри в системе или нет . Потеря антифриза при проверке грамм 300 смотрим минут 5 на холостом как раз двигатель https://youtu.be/Z1eSS099MOc ------------------------https://youtu.be/ZPGbSpmWniY полностью не прогреется . Далее как найти какой цилиндр пробивает . Подводим поршень в верхнюю мёртвую точку и чуть прокручиваем что бы поршень начал опускаться вниз и фиксируем ключом болт шкива коленвала что бы не провернулся . Вкручиваем переходник в первый цилиндр и подаём воздух 10 очков от компрессора и так каждый цилиндр проверяем . Пробой показал сразу на первый цилиндр жидкость в радиаторе начала выходить наружу из горловины заливной .

- - - Добавлено - - -

фото .

[prs39]

Да, как уже писал выше, год назад я поменял прокладку ГБЦ и все прочие.
WTF!?

Та же фигня, но опеделил что "выдувать" из бачка начинает при оборотах выше 3000, поэтому то течей никаких и нет А так стоит на малых оборотах и ни куда не деваается, и ничего не выдувает.А вот интересно, Вы когда прокладку меняли ГБЦ и сам блок шллифовали? Или просто замена была прокладки?

[Артем1985]

Тоже выдавливает в бачок. Менял пробку. Менял радиатор, так как тек. А сейчас обнаружил перегоревший предохронитель вентилятора, который ближе к аккумулятору. Выяснилось, что двигатель вентилятора заклинило. Получается я ездил и перегревал движок. Пробка выпускала антифриз в бачок от перегрева. Совет проверить работу вентиляторов. Скинуть клему с датчика охлаждающей жидкости. Он с правой стороны двигателя на термостате. Вкл. зажигание и вентиляторы должны заработать.

[maiskiykot]

Тоже выдавливает в бачок. Менял пробку. Менял радиатор, так как тек. А сейчас обнаружил перегоревший предохронитель вентилятора, который ближе к аккумулятору. Выяснилось, что двигатель вентилятора заклинило. Получается я ездил и перегревал движок. Пробка выпускала антифриз в бачок от перегрева. Совет проверить работу вентиляторов. Скинуть клему с датчика охлаждающей жидкости. Он с правой стороны двигателя на термостате. Вкл. зажигание и вентиляторы должны заработать.

Если вентилятор не работает - должна температура расти. Просто так движок не справится с отсутствием охлаждения. Хотя не исключено, что у людей вентилятор не исправен.

[Артем1985]

Поставил вентилятор, теперь как 100 градусов он включается и сбрасывает до 97. Но антифриз продолжает выдавливать в бачок и не возвращается. Купил хомуты и затянул их на всем пути засасывания жидкости из бочка. Удлинил шланг ведущий на радиатор, чтобы ли в бутылочку, а то не понять толи налило, толи радиатор сопливит. Короче продолжаю искать причину. Как я понял замена прокладки ГБЦ это и дорого и не прям 100% решает. Была мысль. Раз уж болты вытягиваются со временем. Может просто их нужно подтянуть и прокладка прижмется как надо.

[prs39]

Поставил вентилятор, теперь как 100 градусов он включается и сбрасывает до 97..... Как я понял замена прокладки ГБЦ это и дорого и не прям 100% решает. Была мысль. Раз уж болты вытягиваются со временем. Может просто их нужно подтянуть и прокладка прижмется как надо.

Вентилятор сейчас работает нормально, по алгоритму.

Замена прокладки это действительно дорого, правда учитывая стоимость новой машины, это дешево. Причем чтобы подкрутить болты, все равно придется снимать распредвалы и иже с ними, а там и снять башку и проверить гильзы не далеко.
Замена прокладки, если дело в пробое или просадке гильзы, и все необходимые работы сделаны грамотно, решает на 100‰. Насколько долго, конечно не известно.

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

[Артем1985]

Такое ощущение, что надо самому научиться это делать. Ведь если нет гарантии, что ремонт хотя бы тысяч на сто пробега, то какая разница, кто его делает. Главное потом собрать. Все фоткать, как что было придется. И еще куча инструментов наверное.