Беспилотный XC90 компании Uber сбил пешехода в Темпе, штат Аризона. Пешеход погиб.В заявлении местной полиции указывается, что женщина пересекала улицу за пределами пешеходного перехода. По данным местной радиостанции ABC 15, на месте происшествия был велосипед, но пока неясно, шел ли пешеход с велосипедом или катался на велосипеде на проезжей части. Жертва еще идентифицирована. Человек-пассажир находился в автономном внедорожнике во время аварии, снимал технические характеристики и не контролировал транспортное средство.
Uber со своей стороны, говорит, что полностью сотрудничает с местными властями. Пока Uber приостанавливает тестирование всех автономных автомобилей в Темпе, Питтсбурге, Сан-Франциско и Торонто. Bloomberg сообщает, что это, вероятно, первый смертельный случай, связанный с автономными автомобилями в США. Существуют очевидные юридические последствия для автономных транспортных средств, которые могут повлиять на развитие автомобильной отрасли.Это не первый инцидент с Uber.В декабре 2017 очевидцы выложили видео, где автономный Volvo проезжает на красный свет.
Американская полиция не нашла признаков вины беспилотного автомобиля Uber в ДТП с гибелью велосипедистки. Об этом сообщила глава полиции города Темпл (штат Аризона) Сильвия Моир.
«Ясно, что было бы очень сложно избежать этого столкновения в любом режиме — в автономном или с водителем — основываясь на том, как она (велосипедистка) выскочила из тени прямо на дорогу. Предварительно я предполагаю, что Uber вряд ли виноват в этом инциденте», — цитирует ее газета San Francisco Chronicle.
По словам шефа полиции, ни камеры, ни человек, находившийся внутри авто, не заметили женщину на велосипеде. О том, что произошло ДТП стало понятно только после звука удара.
19 марта стало известно, что 49-летняя велосипедистка Элейн Херцберг погибла при столкновении с автономным джипом марки Volvo. При этом машина двигалась в зоне ограничения скорости в 35 миль в час со скоростью в 38 миль/ч (61 км/ч).
Ряд компаний в США, включая Uber, проводят испытания беспилотных автомобилей. Однако внедрение данных авто заключается в юридических сложностях, так как
производители транспорта не хотят брать на себя ответственность за ДТП в результате отсутствия водителей.