Стояночный тормоз

[Cergik]

По вашему я должен ехать в сервис, платить за это деньги (да фиг с ними) и терять время, пока мне установят магнитолу, да еще и что-нибудь поцарапают? После сервиса может появиться еще больше косяков, которые потом будешь пытаться устранить самостоятельно. Лампочки тоже менять у ОД?
Я отрезал стандартный разъем и вставил 2 провода в 4-контактный разъём Molex от блока питания, чтобы была возможность снимать магнитолу и не заниматься скруткой этих проводков, но провода держались фиговенько.
Поскольку провод от ручника мне не нужен, я его просто отрезал и заизолировал.
Изначально было предположение, что это как-то связано с магнитолой, но было лень снимать ее, а на днях ставил DRL и снял ее.
Насчет того, что провода были закорочены еще не уверен, может быть от самой магнитолы шли какие-нибудь импульсы, т.к. изначально провод стояночного тормоза и ЗХ были хорошо заизолированы без всяких разъемов.

я не советовал ехать к дилеру, ты сам написАл... изолировать нужно тщательнеее

[Ozz]

Стал замечать следующую появляющуюся закономерность:
Машина стоит на ручнике. Снимаю ручник, отъезжаю немного назад, потом начинаю движение вперед и замечаю, что горит знак ручного тормоза и рычаг приподнят(бывает и на один щелчок вверх). Последний раз был сегодня. Остановился, от правого заднего колеса слегка тянуло горелым, а левый диск был чуть теплым. Это повод обратиться в сервис?

[VISir]

Стал замечать следующую появляющуюся закономерность:
Машина стоит на ручнике. Снимаю ручник, отъезжаю немного назад, потом начинаю движение вперед и замечаю, что горит знак ручного тормоза и рычаг приподнят(бывает и на один щелчок вверх). Последний раз был сегодня. Остановился, от правого заднего колеса слегка тянуло горелым, а левый диск был чуть теплым. Это повод обратиться в сервис?

Что-то я ничего не понял. Это бывает всегда или от случаю к случаю?
Может иногда забываете отпустить?
(Если это чудо можно повторить специально и столько, сколько нужно - то в сервис, а иначе - к доктору (память улучшать)).
Зачем отъезжать назад?
Похожее может быть, если при возврате рычага вниз, закусывает трос в рубашке и тормоза не отпускаются до конца, а потом трос за счет упругости выталкивает рычаг вверх. Но в этом случае это должно быть заметно сразу при опускании рычага - он не дойдет вниз сам и при попытке его тут же поднять - будет ощущаться слабина. Проверьте.

[Ozz]

Что-то я ничего не понял. Это бывает всегда или от случаю к случаю?
Может иногда забываете отпустить?
(Если это чудо можно повторить специально и столько, сколько нужно - то в сервис, а иначе - к доктору (память улучшать)).
Зачем отъезжать назад?
Похожее может быть, если при возврате рычага вниз, закусывает трос в рубашке и тормоза не отпускаются до конца, а потом трос за счет упругости выталкивает рычаг вверх. Но в этом случае это должно быть заметно сразу при опускании рычага - он не дойдет вниз сам и при попытке его тут же поднять - будет ощущаться слабина. Проверьте.

Отвечаю по пунктам:
1. На стоянке у работы машина стоит мордой к стенке на небольшом уклоне, поэтому ставлю на ручник. Чтобы отъехать, надо сдать немного назад.
2. Явление не постоянное.
3. На память не жалуюсь. Зато начинает вырабатываться привычка проверять ручник.
4. Завтра проверю. Спасибо за совет.

[Рикша]

замечаю, что горит знак ручного тормоза

На всякий случай хочу уточнить, что этот знак далеко не всегда показывает только состояние ручного тормоза.

У меня этот индикатор периодически загорался и я тоже думал, что ручник барахлит. А потом выяснилось, что уровень тормозной жидкости упал и находился на предельно допустимом значении. Долил DOT-4 и индикатор теперь загорается только, когда я поднимаю ручник.

[SHUR]

3 года ездил на Fiat Stilo (перед и зад - дисковые тормоза) и никогда не ставил на передачу - только ручник, зимой - ни разу не возникло проблем. Так же делаю и на SX. А вот если оставить на передаче, то можно ненароком забыть снять с нее...соответственно перед пуском отпала необходимость дергать рукоятку, проверяя нейтраль - сел и завел.

[Рикша]

А вот если оставить на передаче, то можно ненароком забыть снять с нее...

Тогда и на ручник не надо ставить. Можно же забыть снять машину с ручника. У меня подруга так несколько километров проехала, прежде чем я заметил.

Кстати, не знаю, что там на МКПП, но SX-4 с АКПП не заводится, если включена скорость.

[Fedot1967]

На всякий случай хочу уточнить, что этот знак далеко не всегда показывает только состояние ручного тормоза.

У меня этот индикатор периодически загорался и я тоже думал, что ручник барахлит. А потом выяснилось, что уровень тормозной жидкости упал и находился на предельно допустимом значении. Долил DOT-4 и индикатор теперь загорается только, когда я поднимаю ручник.

Сегодня интересная ситуация произошла, ехал (вернее стоял в пробке) под горку где-то 20-30 градусов. Обращаю внимание горит значок стояночного тормоза, тут же проверяю ручник-нормально. Замечаю следующую особенность тормоз отпустишь просто катишся, значок гаснет, как только тормозить начинаешь опять загорается. Съехал с горки проехал после этого где-то 40 км. больше такой странности не замечал. Это особенность такая у машины или стоит на это внимание обратить при прохождении тех. обслуживания?

[VredniyGad]

Fedot1967, уровень тормозной жидкости проверь, 99% того что необходимо долить её...

[Рикша]

В соседней теме говорили, что падение уровня тормозной жидкости - признак того, что колодки подизносились. Если долить тормозуху, то лампочка гореть перестанет, но износ колодок проверить тоже надо бы.

[SHUR]

Тогда и на ручник не надо ставить. Можно же забыть снять машину с ручника. У меня подруга так несколько километров проехала, прежде чем я заметил.

Кстати, не знаю, что там на МКПП, но SX-4 с АКПП не заводится, если включена скорость.

Для нормального водителя, который не второй раз за рулем, причем своего авто - довольно сложно долго ехать на ручнике и не замечать этого, т.к. всем известно, что в этом случае на панели горит соответствующая лампа, а у других еще и звуковой синал...Ну и второе - это привычка ставить только на ручник...
Невозможность завести авто с АКПП при включенной передаче - это вроде как стандартная функция автоматов, а механика как минимум дернется вперед, причем если была первая/вторая включена - то и поехать может - случаев мнгого знаю...

[Степан47]

Какие колеса блокируются при ручном тормозе? Какие при ножном??????

Добавлено через 1 минуту
Какие колеса блокируются при ручном тормозе? Какие при ножном?????? А то я случай но покатался с не снятым ручником)))) Опасно ли это???

Добавлено через 4 минуты
Какие колеса блокируются при ручном тормозе? Какие при ножном?????? А то я случай но покатался с не снятым ручником)))) Опасно ли это???

[ThinkPad]

Степан47, может вы во всех темах спросите???? Наверняка быстрее ответ получите

[Denchik]

ThinkPad,

он так и сделал
или это был сарказм?

[MCZarin]

ИМХО, бан на неделю таким деятелям нужен. Тут не то что правила не читаны, а даже минимальных понятий о культуре в интернете нет.
Я понимаю конечно, может человек в первый раз в жизни в инет вышел, но вот у него и появится неделька чтобы разобраться что к чему.

[Stels]

ребят, а никто не регулировал ручник сам? а то у меня держит только в крайнем верхнем положении - нужно подтянуть

[ThinkPad]

Stels,
сложного ничего нет - нужен ключ на 10 и разобрать заднюю часть туннеля....

[Stels]

Stels,
сложного ничего нет - нужен ключ на 10 и разобрать заднюю часть туннеля....

это понятно, но как?
в большинстве машин разбирался тоннель рядом с ручником, я просиотрел весь тоннель, но не нашел ни одного самореза...там просто отстегивается все? откуда начинать, подскажи пжлста, заранее спс

[ThinkPad]

откуда начинать

Начать с изучения сервис-мануала или, если с английским туго, то с этого http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3872
Там все на клипсах..... саморезы только в передней части, но вам они не понадобятся...

[Cergik]

это понятно, но как?
в большинстве машин разбирался тоннель рядом с ручником, я просиотрел весь тоннель, но не нашел ни одного самореза...там просто отстегивается все? откуда начинать, подскажи пжлста, заранее спс

При поднятом ручнике вставить ладонь в образовавшуюся щель и поднять вверх крышку. Снять фишки с разъёмов и убрать крышку. Болтик тросика и гайка на 10 будут видны...Удачи