Скол на капоте

По своему опыту-было 4 вмятины на капоте-как будто какая-то сво... неаккуратная пьяная личность СИЛЬНО облокачивалась на него. В Питере ездил в лавку по исправлению вмятин без перкраски-взяли 5 тысяч. но вмятины были плавные, так сказать аккуратные и то сказали были проблемы так как над ребрами жесткости находились.
В данном случае у нас в городе возьмут 1.5-2 тысячи за каждую-очень уж глубокие вмятины.

спасибо за советы!
была сегодня в двух сервисах.
1) выпрямление 3.5к+ покраска всей крыши 3.5 к + 1к краска. выпрямлять предложили привариванием чего-то и дерганием за это что-то
2) (полуофициальный) 5к/вмятина*3вмятины=15к за выпрямление. покраску даже не считали. но настоятельно посоветовали не красить крышу, так как если потом продавать машину-не докажешь что она не перевертыш.

Сообщение от RoMawka

+ покраска всей крыши 3.5 к

Не надо всю, красьте локально. В крайнем случае пусть в этом сервисе вам все выпрямят, а локальную покраску сделаете в др.месте

Сообщение от RoMawka

1) выпрямление 3.5к+ покраска всей крыши 3.5 к + 1к краска. выпрямлять предложили привариванием чего-то и дерганием за это что-то
2) (полуофициальный) 5к/вмятина*3вмятины=15к за выпрямление. покраску даже не считали. но настоятельно посоветовали не красить крышу, так как если потом продавать машину-не докажешь что она не перевертыш.

это обычные жестянщики, а надо к тем, что без покраски. смысл не в том, что им лень красить, а в том, что ЛКП при правке не затрагивается.

Например припаивание (п1) заменяется на приклеивание - краска не страдает.

Сообщение от Denchik

это обычные жестянщики, а надо к тем, что без покраски. смысл не в том, что им лень красить, а в том, что ЛКП при правке не затрагивается.

Например припаивание (п1) заменяется на приклеивание - краска не страдает.

Все правильно сказали в сервисах. Такие вмятины только выпрямлением и покраской всей крыши. Чудес не бывает.

Denchik, Ну да, с ипоцкой "фольгой" возможно такие танцы с бубнами прокатят, но явно не за 2 тысчи

ну ценник зависит от фантазии мастера

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:37 ----------

а на счет покраски всей крыши - извините тоже хрень - нормальный мастер товарищу заднюю стойку микроавтобуса отрихтовал, зашпаклевал, и покрасил переходом, полирнул - фиг без прибора найдешь косяк. и вмятина там была покруче - задом на столб наскочил...

Сообщение от Denchik

а на счет покраски всей крыши - извините тоже хрень - нормальный мастер товарищу заднюю стойку микроавтобуса отрихтовал, зашпаклевал, и покрасил переходом, полирнул - фиг без прибора найдешь косяк. и вмятина там была покруче - задом на столб наскочил...

Заднюю стойку, тем более какого-то микроаффтобуса, я те и так покрашу, приезжай
Я те даже крышу на этом аффтобусе покрашу - там все равно нихрена не видно

микроавтобус это чуть больше минивена - сфига ли не видно? все отлично видно, но сделано профессионально.

Сообщение от kirill1978

Denchik, Ну да, с ипоцкой "фольгой" возможно такие танцы с бубнами прокатят, но явно не за 2 тысчи

Мастера наоборот ругают "фольгу", что у нее нет "памяти" старой формы, поэтому гораздо более трудоемкий процесс по восстановлению.

Уважаемый консилиум,

Прошу ваших мнений:

1. Есть ли в городе-герое Санкт-Петербурге, культурной столице нашей Родины, малярка с адекватными ценами и кропотливыми, аккуратными, профессиональными мастерами по локальному ремонту царапин и сколов?

2. У кого-нибудь ещё есть такая замечательная ржавчина на скобе замка капота? - японский хэтчбек 2008 г.в., пробег 52 000 км.

2.1. Причины, последствия, что с этим делать?

Сообщение от Алексей Х.

2. У кого-нибудь ещё есть такая замечательная ржавчина на скобе замка капота?

Эта красота от "полезных" зимних реагентов. У меня такого нет. У нас на реагентах экономят к счастью.
Судя по фотографиям пока ничего непоправимого нет. Детали под капотом, не видны, поэтому тут главное качественно зачистить и остановить процесс. И покрасить в качестве защиты, не для красоты. При желании и наличии свободного времени, это можно осилить самому.

Сообщение от Алексей Х.

2. У кого-нибудь ещё есть такая замечательная ржавчина на скобе замка капота? - японский хэтчбек 2008 г.в., пробег 52 000 км.

Помыть, оторвать что отвалиться, зачистить до металла по возможность а потом есть несколько вариантов:
1. Красить по полной с грунтом
2. Воспользоваться набором для оцинкования (только вот хороший купить проблематично).

А можно просто замазать мовилем и забыть.

Алексей Х.,послушай совет buzuk80,он плохого не насоветует.Я тоже считаю что надо все что отваливается счистить,потом ржу наждачкой пройтись,чутка грунтануть и краской

Может после зачистки обработать антиржавчиной (она же вроде заменяет собой грунт)? Кто пользовался - насколько эффективно она восстанавливает ржавчину до металла?

проблем снять ржавчину не нудного средства обычно не бывает=) а вот что будет потом, по всем правилам надо снимать ржавчину и покрывать те меже слоями что и вся краска, а иначе будет пузырь... это окгда тыкаеш в краску а там получается насквозная

Алексей Х.,
У меня почти также,только без ржавчины.
Я просто закрасил краской+лак.
В твоем случае.Шкуркой снимаешь всю ржавчину либо покупаешь грунтовку с преобразователем ржавчины(правда,она жутко вонючая..),затем красишь,хотя бы эмалью,сверху лак.

Мужики,я хочу купить "подкраску" на свою оранжевую машину, но что-то по коду она "не бьётся"!
99980-03402-(ZFM?)

Я правильно забиваю?

Что-то типа такого: 99000-10415-ZFS - это на терракотового венгра.
99000-10415-ZFM тоже бьётся.