А на японца где-то схема была?
А на японца где-то схема была?
не понял зачем контролька?
У нас нельзя! Только тестером или логическим пробником с высоким входным сопротивлением!
На дорестайл лежат на форуме разные сервис-мануалы как на венгра, так и на япа
Ну и на торрентах есть тоже....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Ну вот для этого ))) лампа с 2-мя проводами... А если про контрольку которая с 2-я диодами, то это та которая показывает где + а где минус..2. Вместо (последовательно) минусовым проводом аккума включаем лампу накаливания на 12В. в случае КЗ (короткого замыкания) покажет это свечением.
AnM, большинство проводов совпадает с дорестайлом вроде. Конечно лучше перепроверять, но это хотя бы проще, чем полностью вслепую.
Совет как бывалого радиолектронщика:
найди хороший цифровой мультиметр типа APPA-107 ,APPA-109,сними обе клеммы и прозвони их между собой на сопротивление(должно быть примерно 30-60кОм),если сопротивление меньше(порядка килоома и меньше) то 100% где то плюс замкнул на массу. Идем дальше:опять же,этим же мультиметром стараешся прозвонить все силовые плюсы на массу,при этом смотришь на показания прибора,чем ближе к короткому замыканию,тем меньше сопротивление. Лучше конечно по букварю искать все силовые плюсы. Не дорогой тестер тут не поможет,они врут и часто не хватает шкалы деления(миллиомы,омы)
Ряха2015
Сейчас хорошо, инет есть в помощь, форумы. А вот я когда в 1999г начал заниматься установкой сигналок, все находил именно методом научного тыка. Разгадывали схемы управления приводами ЦЗ японцев, немцев, американцев, итальянцев и т.д. Сколько раз пальцы были проткнуты иголками тестера, сколько предохранителей в пробниках было сожжено, мама не горюй! Вёл тетрадку с записями всех схем, расположением проводов и их цветов. Схемы блокировок двигателя, обхода задержек освещения(раньше не во всех сигналках были задерики постановки на охрану). Да много чего кулибничали. Романтика.
Вопрос по Свифту, на предохранителе Радио
я так понял сидит много чего, сгорела неизвестно почему башка PACR06
всё было гуд, а когда завоняло со слов жены стало неочень, вставляет ключ из значков на панели приборов горел только электроусилитель, борт комп и магнитола не работала, центральный замок и сигнализация жили своей жизнью, в машине воняло нереально. Хорошо в трёх шагах был сервис, выдрали магнитолу и всё работает...
Что могло послужить причиной выгорания схемы? Восстановлению наверно подлежит за большие деньги?
Что проверить дополнительно при установке новой магнитолы?
+1 к Бузуку, ИМХО коротнуло динамик. Для уверенности надо бы посмотреть, на какие контакты разъема идут выгоревшие дорожки. Восстановлению подлежит, но надежность упадет (придется тянуть "сопли" вместо выгоревших дорожек), и стоимость ремонта наверное не обрадует.
Я бы поставил нормальную магнитолу (или штатную БУ). По цене новой штатной можно купить стороннюю существенно выше классом.
не звонилась водительская дверь, + лежал на корпусе, клемма стояла не в термоусадке, а обмотана изоленой, которая со временем отошла, хватило этого оголенного 1 мм, как она мог слететь, наверно дохлопались дверью, жаль балалайку(
что её списывать, думаю там ремонта немного, восстановить дорожки, заменить выходной усилитель, делов то
dimit59,списывать не списывать,надо смотреть datasheet на микросхему выходного каскада,если там есть защита от короткого замыкания по выходу то еще можно попробовать поменять ее,если нет,то,проще новую голову купить,мало ли куда еще дальше внутрь схемы по цепям пошло
Ряха2015