Я б добавил "большинство машин стоимостью за 1,5 миллиона рублей". Для более дешевых машин это далеко не так. Угоняют в основном на запчасти, а там уже заказ просто на марку и модель.
На это требуется слишком много времени. Если сигналка установлена грамотно, она почти сразу подаст сигнал, времени будет достаточно, чтобы успеть среагировать.
Единственная панацея - эвакуатор. Но много ли машин у нас угоняется таким способом?
Короче, задача сигналок - не быть абсолютно нерушимым рубежом обороны, а просто доставить как можно больше геморроя угонщику.
Лючка у нас никакого нет, есть отверстия порядка 3 см в диаметре.
Предполагается, что разрыв проводов реализован уже под днищем, чтобы туда нельзя было подлезть из салона. Иначе конечно смысла нет.
Другое дело, что угонщик может подключиться к системе со своим насосом и канистрой. Отогнать машину до нычки этого вполне хватит.