Конкуренты Suzuki SX4. есть?

[Мартиниан]

Соглашусь с Рикшей - цена на хэтч SX4 уже на грани. Я взял свой (автомат/передний привод) в апреле сего года за 699 тыс. только из-за скидок. Если бы он стоил более 700 тыс. (как сейчас), то я бы сделал выбор в пользу другой марки (Шкода, например, или Ниссан).

А если SX4 станет

обновленный, повзрослевший, конкурентноспособный, престижный наконец

, то боюсь, что цена станет еще выше.

[Gringo]

Лично для себя я вижу два возможных сценария. Либо я за скромную сумму покупаю скромный автомобильчик. Либо, если уж и так предстоит несколько лет работать, чтобы расчитаться за кредит на машину, заплатить больше, но купить машину другого класса. А вот скромный SX4 за нескромные деньги мне как-то без надобности.

Ну, если она нужна (машина более высокого класса), то можно конечно напрячься. Но козырь SX4 это как раз небольшой размер в сочетании большим количеством опций. Многим как раз это и нужно - небольшая, но удобная машина, в которой есть всё необходимое и даже кое-что лишнее.

Добавлено через 4 минуты

Соглашусь с Рикшей - цена на хэтч SX4 уже на грани. Я взял свой (автомат/передний привод) в апреле сего года за 699 тыс. только из-за скидок. Если бы он стоил более 700 тыс. (как сейчас), то я бы сделал выбор в пользу другой марки (Шкода, например, или Ниссан).

А если SX4 станет
, то боюсь, что цена станет еще выше.

В том то и дело, что все машины дорожают и примерно в тех же пропорциях. Поэтому если цена на секас покажется завышенной, то достаточно прийти в салон другой марки, чтобы понять что там ситуация не лучше.

[DimONOFF]

У Вас, наверное, очень хорошая зарплата и её регулярно повышают, если рассматриваете SX4 в качестве следующего автомобиля.

SX4 в топовой комплектации (автомат + 4WD) стоит уже 819 тыс. За что такие деньги?

По меркам М и МО, моя зарплата равна пособию по безработице. Но это думаю никому не интересно. А цены на автомобили по стране заметьте везде одинаковые.

Если Вам так уж интересен ее реальный размер, могу написать в ЛС. Боюсь прослезитесь или покрутите у виска.

У каждого человека свои приоритеты при выборе автомобиля и цена не всегда решает всё. Так по крайней мере у меня. При выборе я руководствуюсь необходимым набором ТТХ и под это подходит много автомобилей. Но из всего разнообразия мне в душу запал именно SX4. Моя любовь не по расчету. Такой я по жизни. Романтик.
Цена тоже конечно имеет важное значение, не буду лукавить. Но цена на SX4 учитывая ее рост, все таки конкурентна!
P.S. Я покупал автомобиль б/у и в кредит.

[Gringo]

Сейчас глянул цены на ниссан кашкай, с которым любят сравнивать хэтч СХ4. Там цена на полный привод с МКПП и максимальной комплектацией 1,115,000р. Иными словами на 355 тыс. дороже чем СХ4 (механика 4х4). А это приличная разница. То есть можно купить секас и еще вторую машину, например приору в хорошей комплектации. Поэтому всё познается в сравнении. Достаточно походить по салонам чтобы прийти к однозначному выводу - халявы не будет. И придется возвращаться к СХ4 с его "завышенной ценой".

З.Ы. Тоже самое и с автоматом, просто нужно прибавить 50-60 тыс.

[Рикша]

Но козырь SX4 это как раз небольшой размер в сочетании большим количеством опций.

Каких таких опций? Кожаного салона нет. Ксенона нет. Двухзонного климат-контроля нет. Круиз-контроля нет. Даже несчастная розетка на всю машину одна. То что у нас называется "топовой" комплектацией, у других зовётся базовой.

[GERR]

небольшая, но удобная машина, в которой есть всё необходимое и даже кое-что лишнее.

Золотые слова. Не многие авто за 700 тыр имеют в базе столько всего - ЕСП, например. А секс пока тем и брал - он маленький, но продвинутый.
Вон теперь даже штатная нави доступна (с экраном аж 5"))))))

Добавлено через 3 минуты

Кожаного салона нет. Ксенона нет. Двухзонного климат-контроля нет. Круиз-контроля нет. Даже несчастная розетка на всю машину одна.

Ну имейте совесть
Какая кожа? Нафига в салоне такого размера зонированный климат?
Вот по розеткам согласен - по современный потребностям их должно быть 3. И USB обязательно. В той же Рио есть.
Круиз вещь полезная, но нужен не всем.
Ксенон и DRL на современном авто должны быть обязательно, ИМХО.

[Gringo]

Каких таких опций? Кожаного салона нет. Ксенона нет. Двухзонного климат-контроля нет. Круиз-контроля нет.

А оно надо? Можно еще кучу опций перечислить, от которых толку ноль, но которые на цену автомобиля влияют заметно - подогрев лобовухи, дворники фар, датчики дождя и т.д. и т.п.

Хорошо что на секасе этого нет, иначе пришлось бы платить за ненужное.

[Рикша]

DimONOFF, я работаю в Москве в иностранной компании. Считаю, что зарабатываю нормально. Но даже при этом мне нужно два года отказывать себе во всём и питаться дошираком, чтобы накопить на новый SX4. Это не увязывается с правилом, согласно которому машина не должна стоить больше чем доход за 6 месяцев.

Сложидась идиотская ситуация. Во многих городах машины стоят как квартиры. Даже в Подмосковье (60 км и далее) за цену какого-нибудь Subaru Forester можно купить однокомнатную квартиру. Только вот квартиру покупаешь одну и на всю жизнь, а машину нужно обновлять каждые несколько лет...

[Gringo]

Ксенон и DRL на современном авто должны быть обязательно, ИМХО.

Может и так, но уже так задолбали разные умники со своим колхозным ксеноном, что лучше пусть его вообще запретят, раз не могут контролировать.

[GERR]

задолбали разные умники со своим колхозным ксеноном

Вот поэтому пусть будет заводской.
Ни для кого не секрет, что ничего технологически крутого в штатном ксеноне нет - просто он считается прерогативой более высокого ценового сегмента.
А ведь галогеновый свет на сексе - просто хлам.

[Рикша]

А оно надо? Можно еще кучу опций перечислить, от которых толку ноль, но которые на цену автомобиля влияют заметно - подогрев лобовухи, дворники фар, датчики дождя и т.д. и т.п.

Хорошо что на секасе этого нет, иначе пришлось бы платить за ненужное.

Тогда не надо говорить, что в SX4 большое количество опций. Нет там никаких опций. Нет их в стандартных комплектациях, нельзя их поставить у ОД и за дополнительные деньги.

Всякие ABS, магнитолы, кондиционеры - это в 21 веке не опции, а обязательные вещи для любого автомобиля.

Кстати, о магнитоле. Продавать в 2011 году машины с магнитолами, умеющими читать только CD диски, это какое-то извращение. Они бы ещё виниловые диски вспомнили.

[GERR]

умеющими читать только CD диски

можно пример штатного ГУ на более-менее бюджетном авто, которое читает DVD?

[Gringo]

Вот поэтому пусть будет заводской.
Ни для кого не секрет, что ничего технологически крутого в штатном ксеноне нет - просто он считается прерогативой более высокого ценового сегмента.
А ведь галогеновый свет на сексе - просто хлам.

Я знаю, но проблема в том что у одного будет заводской, а у другого колхозный. Россия, блин, понимаешь, тут этого цирка всегда будет навалом.

Добавлено через 12 минут

Тогда не надо говорить, что в SX4 большое количество опций. Нет там никаких опций. Нет их в стандартных комплектациях, нельзя их поставить у ОД и за дополнительные деньги.

Тут вся суть в правильном подборе опций. Лично мне например внедорожный обвес и литые диски в стоке в сто раз важнее чем двухзонный климат или кожанные сидения.

Всякие ABS, магнитолы, кондиционеры - это в 21 веке не опции, а обязательные вещи для любого автомобиля.

Кстати сказать, до сих пор полно машин (иномарок) где в стандартных или минимальных комплектациях нет этих опций. Я уже не говорю про наш автопром. То есть всё это поставить можно, но за доплату.

Кстати, о магнитоле. Продавать в 2011 году машины с магнитолами, умеющими читать только CD диски, это какое-то извращение. Они бы ещё виниловые диски вспомнили.

Это косяк, согласен. Но не один СХ4 этим страдает. Очень много машин до сих пор идут без юсб. Скажу больше - хватает и таких, которые не читают мп3. У секаса хотя бы чейнджер с мп3. Поэтому вопрос с музыкой остро не стоит. Тем более, как уже говорилось, сейчас наконец пошли СХ4 со стоковыми медиацентрами в которых есть всё.

[DimONOFF]

Комплектация у SX4 очень хорошая(я про 4WD), есть необходимый минимум для комфортной и безопасной жизни. Но наступил момент когда надо вносить изменения, добавить современные фичи(USB...) Жизнь течет, потребитель избалован получать новые фары, бампера, рули, приборки и т.д.
Вот насчет ксенона, климат-контроля 2-х зонного, кожи... -это не уровень SX4, не надо это ему ни в базе, никак, это уже машина другого класса будет или будет Suzuki SX4 Countryman. Посмотрите базу(климат опция!) у Mini Countryman, цену на нее и стоимость кожи(94800!) и прочего(электро зеркала 16200+их обогрев 3200!!!).

Добавлено через 3 минуты

А оно надо? Можно еще кучу опций перечислить, от которых толку ноль, но которые на цену автомобиля влияют заметно - подогрев лобовухи, дворники фар, датчики дождя и т.д. и т.п.

Хорошо что на секасе этого нет, иначе пришлось бы платить за ненужное.

Это точно! У меня знакомый купил одну из самых дешевых комплектаций X-Trail и не понимает нафига ему панорамная крыша с люком в 2/3 крыши и датчик дождя, алгоритм работы которого известен только богу.

[Gringo]

Добавлено через 3 минуты

Это точно! У меня знакомый купил одну из самых дешевых комплектаций X-Trail и не понимает нафига ему панорамная крыша с люком в 2/3 крыши и датчик дождя, алгоритм работы которого известен только богу.

Причем у него возможно нет некоторых удобных опций, которые есть у секаса. Хотя машина больше размером и типа выше классом.

[GERR]

избалован получать новые фары, бампера, рули

Вот только руль не трогайте
ИМХО, руль один из ручших (сам руль)

Добавлено через 17 минут
Вот, кстати, для сравнения опций "в ногу со временем" :

SKODA Roomster

[Patorok]

Вот насчет ксенона - это не уровень SX4, не надо это ему ни в базе, никак, это уже машина другого класса будет

Чессно-говоря, меня просто убивает подобный подход. Типо, не хватило денег на нормальную машину - щурься с доисторической лампой накаливания и сбивай пешеходов ночью. Хороший (и главное - правильный) свет, это далеко не роскошь, а обязательный атрибут современного авто. Если производитель посчитал иначе, то никто не мешает исправить этот недостаток своими силами, а не покупать автомобиль в 5 раз дороже, только потому-что у него есть заводской ксенон.

[AnM]

... щурься с доисторической лампой накаливания и сбивай пешеходов ночью.

Неужели все так плохо?
Лично мне головного света на SX хватает на все случаи. Уж поверьте - сравнить мне есть с чем. Я когда со своего американческого Трупера на SX сел, так сразу отметил, что свет у SX ЕСТЬ ))))

[Patorok]

AnM,

Наверно в Новосибирске хорошо освещены все трассы и просёлочные дороги...

[AnM]

AnM,

Наверно в Новосибирске хорошо освещены все трассы и просёлочные дороги...

Нет конечно ... ))
Мы щяз про дороги или про качество головного света SX?

Просто хочу добавить свои 5 копеек, что светом сексика вполне доволен. Ессно при этом не буду спорить, что бывает и лучше ... но это уже больше на привереду. имхо.
Вот на на германском ниссан-блюберде я ездил буквально в слепую ... Даже вынужден был присобачить на морду авто дополнительный свет (штатные фары от ВАЗ-06) ... а то реально страшновасто было ночью.

Сейчас на Трупере спасет только высокая посадка .. так дорогу лучше видно, чем на пузотерке.

А вот на сексике ваще не вижу проблем ... света хватает. И платить лишние деньга за ксенон я бы уже не хотел.