Сцепление на SX4

[Олег1998]

Краткое резюме темы

Картинки с размерами

Вот картинка с размерами корзины и диска (мерилось рулеткой, PCD вроде как 232 мм. если верить каталогам)

ЕЩЕ ДОБАВИЛ РАЗМЕРЫ
Желтые - 23,3 см, там написано (плохо видно)

[свернуть]

Оригинальные запчасти для япов
Диск ведомый 22400-80J20 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с венграми).
Корзина 22100-80J21 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у венгров).

Оригинальные запчасти для венгров
Диск ведомый 22400-79J01 (по имеющимся данным, взаимозаменяем с япами).
Корзина 22100-79J00 (точных данных по взаимозаменяемости нет).
Выжимной 23820-79J00 (тот-же, что у япов).


Выжимной подшипник ESPRA ES129J00 НЕ ПОДХОДИТ как минимум на дорестайл

Exedy
Комплект SZS 2051 (по каталогу Exedy не бъется). Состоит из диска SZD 066U и корзины SZC 560, без выжимного. Полная копия Венгерского оригинала. Подходит на японца:

Комплект SZS 2051 встает на седан.

Отзывы:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1678
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1913
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1917

LuK
Комплект 620 3170 33 (в комплекте: диск 320 0212 10, корзина 120 0315 10, выжимной 510 0170 10)
Комплект без выжимного 620 3170 09 (старый: 620 3168 09)
Отдельные компоненты можно найти в каталоге LuK: http://webcat.schaeffler-aftermarket...onSearch.xhtml

SACHS
Выжимной Артикул 3182 600 174
Ссылка на каталог SACHS: http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=16

Valeo
Диск 803719, Z-10
Корзина 802560, SZC07 под вопросом http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...456#post130456

Диски от ВАЗ 2110 и 2112
Опытным путем проверено, что диски от ВАЗ-2110 подходят к нам как родные.....
Но есть одно но
у 10го диска Профиль ступицы: 20,1x22,6-20N
а у нашего Профиль ступицы: 20x22,4-20N
Разница в посадочном диаметре 0,2 мм....... Ну и высота ступицы выше на 0,1 мм

Проверка сцепления

Основными неисправностями могут стать плохое сжатие дисков или несвоевременное их разделение. Говорят, что сцепление «ведет» или «пробуксовывает».

Если при движении автомобиля возникает запах гари, стал хуже разгон машины, заметно понижение скорости при преодолении подъема, то это явный симптом неисправности – пробуксовывания. Для уточнения этого диагноза можно при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе включить передачу. Затем, плавно нажимая на педаль управления дроссельной заслонки, плавно отпустить педаль сцепления. Если двигатель заглохнет, то пробуксовывания нет, а если он продолжит работу, а машина при этом не тронется с места, то сцепление пробуксовывает.
Причинами этого неприятного явления могут быть: нарушение свободного хода педали, износ или замасливание фрикционных накладок, износ нажимных пружин или неисправность гидропривода выключения сцепления.

Движение автомобиля нарушается рывками, возникает затруднение в переключении передач. Удары в трансмиссии при трогании автомобиля с места, резкое включение сцепления при плавном отпускании педали, неприятный шум – все это признаки неисправности, о которой говорят, что «сцепление ведет», то есть при нажатии на педаль диски полностью не расходятся, а ведущий вал коробки передач продолжает вращаться.
Степень выключения сцепления можно проверить следующим образом. При малых оборотах коленчатого вала двигателя следует выжать педаль сцепления до отказа, и если первая передача включается бесшумно, то сцепление выключается полностью. Если же при включении первой передачи слышен сильный шум шестерен и передача не включается или включается с трудом, то сцепление «ведет».
Причинами могут быть: большой свободный ход педали, попадание воздуха в гидропривод системы, утечка тормозной жидкости

[D-a-n-d-y]

Перемерил - согласен исправить желтый 233 на 232. Тогда красный не 115, а 116!!! Хотя все это не суть важно, думается мне.

[milesw7]

Я понимаю, что тема уже обросла бахромой из подобных объявлений. Но прошу совета, ибо ваше мнение мне очень важно.

Я тут недавно писал, что мол у меня начинается пробуксовка "на холодную". Немного протестировав машину я понял, что "пробуксовка" есть и на прогретой машине (т.е. от этого не зависит) и проявляется при резкой акселерации с 2 до 4,5 тысяч (2-3-4 передача). Выглядит это так - машина ревет, но плохо тянет, потом (при неподвижной педали газа) стрелка тахометра падает до 3,5-4 и машина к этому моменту уже разогнана.

Подскажите пожалуйста:

0) Это ненормально?

1) Дело в сцеплении или это может быть пробуксовкой других агрегатов?

2) Надо ли бежать к дилеру сейчас или можно подождать до ТО-1 (пробег 9 тыс. км)?

3) Может в машине надо что-то подтянуть/подлить или надо менять сцепление (матчасть слаба да)?

Пасибо!

[ThinkPad]

milesw7, судить по вашему описанию сложно (тут же приводились описание тестов как проверить проскальзывание сцепления, вот по ним и протестируйте)
0) это не нормально
1) дело в сцеплении
2) Решать вам.... но можно легко неожиданно встать на дороге
3) Только замена сцепления...

[Евгений62]

milesw7, лучше сейчас поменять один диск,чем потом еще и корзину,плюс расходы на эвакуатор и моральные издержки

[Georgy]

milesw7,
а скорее всего колёса проскальзывают по снегу. и сцепление вовсе не при делах.
Вам бы описать свою машинку в профиле, чтобы сразу понимать, о каком авто речь, их ведь немало. А может вообще у Вас автомат...

[kirill1978]

milesw7,
а скорее всего колёса проскальзывают по снегу. и сцепление вовсе не при делах.

Ну, ИМХО, такое перепутать, это уж ....

[Georgy]

Да как два пальца об асфальт...

[kirill1978]

Да как два пальца об асфальт...

...или о снег?

[milesw7]

Машинка механика 4WD. Я тоже задумывался о пробуксовке в другом месте. На асфальте то же появляется данный эффект (шины шипованные). Сейчас я стал зимой более активно на педальку газа жать вот и появилось чувство пробуксовки. Я по этому и спрашивал, что не могу разобрать это дефект сцепления или особенность работы машины зимой например. Летом машина реагировала на акселератор твердым ускорением.

Тесты с пятой передачей и ручником пока проходит.

[ThinkPad]

Тесты с пятой передачей и ручником пока проходит.

Ну тогда забейте и не дергайтесь

[emelya]

Так называемое "мокрое сцепление " с тормозной жидкостью в выжимном

По осторожней с трактовкой терминов. В зависимости от состояния поверхности трения может быть сухое сцепление и мокрое сцепление. В сухом сцеплении используется сухое трение между дисками. Мокрое сцепление предполагает работы дисков в жидкости.
Выжимной у нас и является рабочим цилиндром. Регулировок ни каких нет. Очень не любит перегрев, который появляется если долго держать нажатой педаль сцепления.

[zyzyki sx4]

Всем привет! Хочу отписаться по результатам моей "возни" со сцеплением. После замены ведомого диска от Приоры ,запах сцепления проявился снова. Несколько раз я ездил к дилеру и никаких отклонений в работе сцепления замечено не было. Сегодня приезжал ко мне на стоянку зам.директора ПДЦ Юрий и после очередной поездки мы все таки разобрались в чем проблема. Оказалось,что дымил катализатор,а точнее грязь которая налипла вместе со снегом.Снег растаял,а грязь к сожалению нетает. Я так понял,что при запуске начинает работать программа прогрева катализатора и при высокой температуре появляется запах,а после запах пропадает.

[VISir]

Оказалось,что дымил катализатор

Но чтобы он дымил, надо, чтобы на него что-то капало.
Или у Вас в Нижнем грязь с дороги особо вонючая?
Или что-то течет на катализатор сверху?

[zyzyki sx4]

Но чтобы он дымил, надо, чтобы на него что-то капало.
Или у Вас в Нижнем грязь с дороги особо вонючая?
Или что-то течет на катализатор сверху?

Самое интересное,что ничего не капает и не течет. Неделю назад мыл двигатель после замены сцепления. Все просто,как и везде оч.много снегу. Когда заезжал на стоянку или с неё зацепил достаточно снегу под защиту картера,а вместе со снегом частички фрикциона от других авто,т.к. на стоянке полно газелей которые часто буксуют.

[dragon772]

zyzyki sx4,

Вы почувствовали запах от катализатора в салоне?
Внутренняя часть катализатора разогревается свыше 300 градусов,поэтому все на него попало,как правило сразу сгорает.
Главное,чтобы соты не посыпались,тогда тока замена.

[zyzyki sx4]

zyzyki sx4,

Вы почувствовали запах от катализатора в салоне?
Внутренняя часть катализатора разогревается свыше 300 градусов,поэтому все на него попало,как правило сразу сгорает.
Главное,чтобы соты не посыпались,тогда тока замена.

Пахнет то,что попало НА катализатор. Я тоже думал,что сгореть должно было сразу,а воняет аж с нового года.

[VISir]

Пахнет то,что попало НА катализатор. Я тоже думал,что сгореть должно было сразу,а воняет аж с нового года.

А может быть нечто попало не на катализатор, а на приемную трубу глушителя за катализатором, где она проходит под двигателем или за двигателем (облили антикором, кусок пленки, инструмент с пластиковой ручкой, портмоне с валютой и т.д.), и там это нечто благополучно подгорает каждый раз при работе двигателя.

[Patorok]

А может быть нечто попало не на катализатор, а на приемную трубу глушителя за катализатором, где она проходит под двигателем или за двигателем (облили антикором, кусок пленки, инструмент с пластиковой ручкой, портмоне с валютой и т.д.), и там это нечто благополучно подгорает каждый раз при работе двигателя.

Шой-то слабо верится, при таком раскладе с нового года оно бы ужо давно превратилось в чистый углерод без вкуса и запаха

[zyzyki sx4]

А может быть нечто попало не на катализатор, а на приемную трубу глушителя за катализатором, где она проходит под двигателем или за двигателем (облили антикором, кусок пленки, инструмент с пластиковой ручкой, портмоне с валютой и т.д.), и там это нечто благополучно подгорает каждый раз при работе двигателя.

Да облазил сегодня все,ничего там нет. Может немного не так выразил свою мысль,но вот явный дымок с приемной трубы возле катализатора наблюдал.

Запах идет после прогрева минут через 10-15,а потом исчезает.

[VISir]

У меня ничего не пахнет...там.