mamont (02.06.2015)
Я себе заказывал с этого сайту рейку, хотя изначально тоже была идея просто сменить втулку. Даже заказал ее тут (http://reika.pro/magazin-remkomplekt...view/6/46.html), но после общения с продавцом напрочь отпало желание что то выковыривать и вставлять))))Рейку пришлось бы разбирать полностью, а новую втулку дорабатывать - вытачивать уши крепления, и надрезать втулку вдоль несколько раз....а просто вбить вместо старой это очень временное. Рейка ATG очень неплохого качества, не восстановленная, пол дня снятия и устновки и все...тишина.
Кстати рейка которую снял осталась в гараже (ничего с ней не делал), даже втулка есть новая. Если у кого есть желание позаниматься, потренироваться))))пишите договоримся.
Кто знает, с какого года выпуска на венгр стали ставить обновлённые рейки, и под словом "обновлённые" заменили только втулку или ещё что?
Rutro82 (31.05.2015)
А вот ТАКАЯ втулка подойдет?
Изготовлю втулку для рулевой рейки, так же помогу с ремонтом в г. Казань.Материал изготовления фторопласт. Способ замены снятие рейки, разборка, замена втулки и сборка в обратной последовательности. Втулку могу выслать в другие города, почтой 1 классом. По идентификатору можно отслеживать. Пишите здесь либо на почту mak-i@bk.ru
Такую на днях поставили http://reika.pro/magazin-remkomplekt...view/6/46.html , так не привычно без бряка
поздравляю. Совсем по другому автомобиль начинает ездить)))) правда?
А если купить "родную" втулку и снаружи на токарном станке проделать пару канавок под резиновые колечки, или это глупая затея, кто как думает?
Rutro82 (04.06.2015)
Почитайте описания установки, все с ТОГО же сайта, конкретно по нашей моделе ещё описания с фото нет, но по другим-все наглядно! Я распечатал их, взял втулку, пару хомутов, тюбик смазки и все это отнес мастерам, которые уже имели опыт по разборке и починке реек (не факт, что способом с инструкции). Результат слышен уху, с пассажирской стороны тишина, теперь иногда мерещится, что со стороны водителя такие звуки проскакивают, но это скорее уже мой "музыкальный" звук-))
А где в Питере можно втулку поставить? Желательно бы и купить новую втулку не заказывая из Читы и т. п.
Всем привет! Сегодня вывесил авто, сдернул с пассажирской(правой по ходу движения) стороны рулевую тягу с рейки. По внешнему виду родная втулка относительно нормальная, "на глаз" радиальный люфт вала в корпусе рейки примерно 0,5-1мм. Не снимая рейку капролоновую втулку получится вставить только на 12мм, попробую.
Попутно обнаружил с той же стороны, где полуось выходит из раздатки, вроде сопливит сальник и продольный люфт в полуоси 1,5-2мм(хождение в корпусе раздатки). При шевелении рукой полуоси этот люфт хорошо чувствуется, не может ли именно этот люфт бренчать на весь передок??? Или это норма в полуоси такой люфт? С левой стороны тоже есть люфт, но немного меньше.
А почему все меняют втулку справа? С левой стороны разве нет такой втулки, которую разбивает. Может у меня слева бренчит
Вот и для другой стороны рейки ремкомплект http://reika.pro/component/jshopping....html?Itemid=0, мне иногда тоже кажется, что с водительской стороны брякает, но конечно не так навязчиво как с пассажирской.
Решил вот первый раз отписаться на форуме.
В прошлом году, поменял рулевые наконечники, наступила тишина, только периодически на неровной дороге, что то подбрякивало справа.
На сервисе приговорили мою рейку. Думал попал на деньги, стал копать форум понял глубину проблемы решил лечить по мере своих сил.
(Скажу сразу у меня яп. с подвеской от венгра плюс резина 215/60/16 2010 года выпуска рестайлинговая).
После зимы подвеска загремела да с такой силой, что казалось еду на раздолбаном ТАЗе. Заехал к знакомому механику, посмотрел сказал умерла косточка справа порвался нижний пыльник, плюс махнул резинки стаба. Проблема не ушла, ну думаю пиз...ц моей рейке, в уме считаю что на что выйдет, на сколько я обогащу производителей запчастей.
Подошло ТО 90 000 заехал к официалам, сделали, то что я не сделал посмотрели рулевую и выдают инфу, раздолбались за год эксплуатации рулевые наконечники Myely (хвалёное немецкое качество), причём убился вусмерть левый наконечник. В рулевой люфт в пределах нормы и вертикальный и осевой )))). Решил сразу махнуть оба, заказал CTR пришли оригинальные не подделка. По замене ушло 2,5-3 часа оба (слава Богу руки ещё понят ремонт отечественных ВАЗов).
Результат долгожданная тишина наступила. УРА!!!
Стук в рулевой убит.
Как я понял рейка у меня стоит усовершенствованная, чему безмерно рад.
Как-то так...