Потому что нравится! ОЧЕНЬ! Машина классная! А недостатки есть у каждой. Самое главное, что они не критичны! Главное подойти с позитивной стороны, а иначе - зачем было и покупать?
Потому что нравится! ОЧЕНЬ! Машина классная! А недостатки есть у каждой. Самое главное, что они не критичны! Главное подойти с позитивной стороны, а иначе - зачем было и покупать?
MudRuck (30.05.2013)
Моя самая первая машина, после сдачи на права. Пока учился, ездил на девятке. После того как пересел в сузуку был очень доволен. На момент покупки, рассматривались только русские варианты, типа нивы шевролет, да и вообще ценовая категория была небольшая по сравнению с другими иномарками. Кроме того, стильная, красивая, приемистая, по городу удобно ездить, достаточно высокая при выездах на дачу, и расход 7,8 л летом.
76Reg, всё познается в сравнении. Так что радуйся. Тут некоторые со служебных фолксвагенов, меринов и прочих ауди пересаживаются, поэтому хают. А я вот когда продал свой Авео и ждал 4 месяца Сузука, ерзал на служебной убитой 4-ке. Поэтому сел в Секс, как в Т-50(истребитель 5-го поколения). Но человек такая сво..., зараза, что ему все мало и рано или поздно подавай большего.
Удачи на дорогах!
внедорожние возможности, качество, хороший салон все это об этом авто) я езжу с 2011 и нет проблем, быстрый надежный красивый в меру) я покупал в Заречье, машинка просто класс, все на месте и скорость и проходимость как первый мини-кроссовер вполне пойдет, советую и вам, никак не нарадуюсь )
А у меня в гараж бОльших размеров не влезла бы. Такая юркая только она
Боже! Дай мне разум и душевный покой принять то, что я не в силах изменить,
мужество изменить то, что могу, и мудрость отличить одно от другого.
Доброго времени суток! Был бюджет 450 тыс.руб. Было 3 варианта: Grand Vitara 03-04 год, sx4 07-09. или новый рено сандеро. С витарой не сложилось, sx безумно понравился при осмотре, на рено даже смотреть не хочется, другие машины не интересовали. Выбор был для меня очевиден. Удачи на дорогах!
А я на сексиков несколько лет смотрела, очень внешне нравилась машинка. И, когда окончательно достал общественный транспорт, среди теоретических кандидатов (еще мокка и кашкай) первым пошла смотреть sx. Ну, а после того, как прокатилась - сразу решила брать именно его. Сейчас чем больше езжу, тем больше он мне нравится!
Решили оставить одну машину в семье. Был Citroen C3 и пикап SS Musso Sport. Но в принципе одна из двух машин простаивала. Поэтому были выдвинуты 4 главных пункта АКПП , Клиренс, Полный привод , и машина должна быть чуть больше чем С3 По указанным параметрам за имеющиеся деньги (и что бы нравилась машина) подошел только SX4 (забрали из салона позавчера). А вот впечатления от машины напишу когда темы разрешат открывать (пока в целом положительные эмоции)
Последний раз редактировалось Сузук; 04.09.2013 в 15:25. Причина: Выделение офтопа
=================================================
Если руки "чешутся" сделать для машины что-нибудь полезное, то лучше просто натереть машину полиролью
P.S. Вам не нравится дизайн SX4 ??? Значит у Вас отсутствует "чувство прекрасного"...
я когда продавал своего игниса у меня на руках были все доки + прозрачная история у офицалов. подделать доки - невозможно, точнее стоимость подделки превысит стоимость авто) Я с ним вообще ничего не делал, чтобы потом избежать вопросов типа "почему красилось крыло?". продавал с мелкими дефектами и подтверждением того что с авто ничего страшного не происходило. конечно возможен такой вариант что человек разбил авто и не воспользовался каской и наверное такое возможно что при этом он был виноват и ему удалось скрыться и его страховая никому не выплачивала. но такую логику трудно понять - "да можно прыгнуть с крыши, но зачем?" поэтому при желании пробивается все элементарно, когда есть на руках все каски-осаги (за все года). не пробиваются только мелкие повреждения типа того что можно долбанутся в яме и нарушить сход-развал - тут да, оформлять по каско нет смысла, хотя наверное и можно. у меня например машина побывала под градом и были следы если хорошо присмотреться - кто-то может сочтет это за серьезный недостаток...
На самом деле, если не пользоваться шпатлёвкой, а использовать не оригинальные кузовные з/ч или донора, то определить, была ли машина в аварии или нет, фактически не реально. К тому же, поляки (а также прибалты), искуственно старят авто, то есть, делают внешний вид соответственно пробегу (типа всё нормально, а на самом деле машина собрана из трёх). Так что никогда не в чём нельзя быть уверенным.
Был седан 2007 года
назовите причину по которой человек не воспользовался каской при сильном ДТП? Сваренные из двух половинок игнисы делает один мастер и он особо это не скрывает (он на форуме сузуководов сидит) но конечно же у него нет всех доков на руках, да и он не является первым владельцем. Попробуйте придумать как возможен такой вариант при одном владельце со всеми условиями выше?
---------- Добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:48 ----------
затем чтобы мне продать. Я если буду покупать бу то буду покупать только такой вариант - малейшее сомнение - сразу нафик.
---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:54 ----------
А че тут думать - раскакошил машину вхлам, востановил и продаешь - почти как новая
Выполнение всех поставленных условий - бред. Обычно люди смотрят машину, ну максимум на диагностику едут.
Короче БУ - кот в мешке