Подключение сигнализации

Сообщение от Cergik

тогда мафон будет работать при вставленном ключе но выключенном зажигании и выключаться при вынимании ключа из замка.

А что, у меня одного так работает? Только ключ нужно в положении АСС повернуть.

Сообщение от emelya

А что, у меня одного так работает? Только ключ нужно в положении АСС повернуть.

А что у тебя так работает? Не понял...
Штатный мафон включается от сигнала АСС после поворота ключа на одно деление, далее выключается при прокрутке стартером, ваабще работает при включенном зажигании и выключается при выключении замка.
Чел хочет включать от замка, а выключать от сигналки, я так понял...

Сообщение от Cergik

Чел хочет включать от замка, а выключать от сигналки

А смысл?

Сообщение от emelya

А смысл?

Спроси его...

Сообщение от emelya

А смысл?

хочу чтоб машинка радовала меня еще больше ))) люблю все автоматизировать (я в сфере IT работаю), тыкать лишний раз в кнопочки это не по мне. а еще я оч.люблю музыку, и выключение мафона при повороте ключа меня всегда расстраивает))), а так вышел из машины, захлопнул дверь, отошел немного и уже не жалко музыку выключить.
Такой ход событий можно имитировать выключением с задержкой после выключения зажигания, но вариант не универсальный. т.к. не учитавает, что я могу и на природу съездить, на дачу, на речку и т.д.. держать ключ в машине для послушать музыку не лучшая идея, ну и акум будет разряжаться быстрее. колхозить отдельную кнопочку вместо того, чтоб автоматизировать операцию с таким простым алгоритмом мне лично религия не позволяет )))

Сообщение от Cergik

Можно вместо провода АСС (аксессуары) подключить управление к синему с жёлтым проводу (сигнал "ключ в замке зажигания") тогда мафон будет работать при вставленном ключе но выключенном зажигании и выключаться при вынимании ключа из замка.

тоже думал об этом, но кроме того, что ключ все же находится в замке, имеет один существенный недостаток - при отрытых дверях (ситуация "дача") будет работать звуковое напоминание о забытом в замке ключе.
так же не подходит вариант работы при затянутом ручнике, т.к. он у меня всегда на стоянке затянут - не будет работать автоматическое выключение.

Сообщение от Cergik

Подскажу, если скажешь какая у тебя сигналка?

машина не угоняемая, седан один в городе.

Сообщение от Cergik

У нормальных сигналок есть выходы на блокировку при постановке на охрану.

если не трудно, опишите общую схему реализации в таком случае.

Сообщение от Жорж

1. держать ключ в машине для послушать музыку не лучшая идея, ну и акум будет разряжаться быстрее.
2. ключ все же находится в замке, имеет один существенный недостаток - при отрытых дверях (ситуация "дача") будет работать звуковое напоминание о забытом в замке ключе.
3. так же не подходит вариант работы при затянутом ручнике, т.к. он у меня всегда на стоянке затянут - не будет работать автоматическое выключение.
4. машина не угоняемая, седан один в городе.

5. если не трудно, опишите общую схему реализации в таком случае.

1. аккум будет разряжаться в основном от музыки, а не от ключа.
2. ключ в замке и отрытая дверь водителя будет работать звуковое напоминание о забытом в замке ключе. НУ и ЧТО?! Уже писАли про это - закрой дверь и опусти стекло!
3. Концевик ручника почти никто не подключает на многофункциональных мафонах (типа кино смотреть только стоя...).
4. У меня пару штук в городе, это не говорит о неугоняемости...
5. Ставим реле: минус катушки 86 к выходу сигналки, плюс катушки 85 через диод к плюсу после замка зажигания, контакт 30 к плюсу аккума, НО контакт 87 к выводу катушки 87 отсюда же плюс на управление мафоном. После включения зажигания реле подтягивается и подаёт питание на мафон, после выключения зажигания удерживается на самоподхвате, после постановки на охрану отпадает и снимает питание с мафона, как то так...

Сообщение от Cergik

После включения зажигания реле подтягивается и подаёт питание на мафон, после выключения зажигания удерживается на самоподхвате, после постановки на охрану отпадает и снимает питание с мафона, как то так...

угу, так и думал что через самоудерживающее реле. а какой ток жрет какое реле? т.к. оно все же будет находится во включенном состоянии если я выключу музыку раньше, а машину не поставлю на сигналку.

Жорж, ты сколько собираешься ездить на машинке,продавать будешь?Такими темпами на ней живого места не останется...
З.Ы.Мой знакомый продал машину.На ней он в своё время, что только не наставил,было там и голосовое сопровождение компа ,без подробностей ,мне это смешно.Так вот новый владелец случайно изменил настройки компа и злой стал названивать приятелю-надоели твои голоса,включаю зажигание,а мне говорят "спасибо за поездку,всего хорошего"...

Сообщение от Жорж

угу, так и думал что через самоудерживающее реле. а какой ток жрет какое реле? т.к. оно все же будет находится во включенном состоянии если я выключу музыку раньше, а машину не поставлю на сигналку.

Реле жрёт 80-100мА
У меня стоит автопостановка на охрану после закрытия последней двери...

отчасти по-этому ищу простые универсальные решения.

Сообщение от MrAlexnord

З.Ы.Мой знакомый продал машину.На ней он в своё время, что только не наставил,было там и голосовое сопровождение компа

гы, почти мой случай с предыдущей машиной ))). всякие голоса сразу отключил, т.к. тоже бесит и все равно не слышно из-за музыки. зачетный был комп, до сих пор жалею что не снял.
если б мультитрониксы могли снимать показания температуры от штатного датчика в бампере, то давно б вкорячил его вместо штатного табло (машина дорестайлинговая). намного информативнее б было табло, плюс всякие вкусности, например, на форуме люди по бумажкам считают, столько они сожгли бензина за год, а тут пожалуйста готовая циферка ))). а так ломает новый датчик проводить.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Cergik

Реле жрёт 80-100мА
У меня стоит автопостановка на охрану после закрытия последней двери...

ясно, сенкс.
короче план такой: сначала реализую задержку секунд на 10-15, а потом буду думать, мож и так устроит, а мож пересилю себя, и поставлю заветную кнопочку, на блоке управления температурой как раз есть лишняя заглушка, заглушки тоже не айс )))

Сообщение от Жорж

отчасти по-этому ищу простые универсальные решения.

Одержимость однако...Но на вопрос не ответил,сколько ездить будешь?

сколько ездить будешь?

хз. наверно долго и счастливо, пока не надоест.

Хочу поменять сигнализацию со STARLINE В6 на какую нить с запуском от брелка!
Есть ли опыт данных эксперементов и что меняется в подключении???

Меняется всё ,кроме случаев если уже используется автозапуск с помощью узбека заводящего автомобиль утром .

Сообщение от Yugin

Меняется всё

а в этом есть необходимость или я что то не допонимаю?

Товарищи а никто не думал, как-бы подключить вывод от сигнализации на разблокировку замка багажника.
Ясно, что сама дверь у нас не откроется, но вот на стоянке гипермаркета разблокировать только эту дверь было бы удобно.

а шо тут думать, если в сигналке есть незадействованный дополнительный канал - то вперед вешать на него реле )))

Сообщение от Жорж

а шо тут думать, если в сигналке есть незадействованный дополнительный канал - то вперед вешать на него реле )))

Да вот смотрю я на чудную страницу мануала 9А-82 и этот вот соленоид в пунктирчике кажется в хетчах отсутствует.

хм, а шо, оно у нас тросиками открывается ?

Сообщение от Жорж

хм, а шо, оно у нас тросиками открывается ?

и то верно.

Разблокировка какая-то механически-электрическая. Ну а дальше однако ж ручку пятой двери нажимать надо. Иначе ни-ни.
Вот эта блокировка интересно общая для всех дверей или для 5-й отдельная?. ЕЕ и хотелось бы сигналкой снимать.