когда клёса на подъёмнике крутятся - в коробке диф так гремит, что остальных шумов и не слышно!
и это нормально!
у всех так.
яб всёж стетоскопом послушал бы ступичные задние, если на дороге не получается их идентифицировать.
ЗЫ когда гудит один, то его легко поймать двигаясь по пустой дороге по дуге - как бы имитируя перестроение - звук будет меняться.
Не всегда. Последний поменял гул как от вертолета шел, на наклоны не реагировало никак и звук не менялся. Люфта не было и намека. А когда снятую ступицу в руках начал крутить, то во-первых, пришлось усилие прилагать, во-вторых, впечатление, что внутри не шарики, а кубики. Вот так-то. А по локализации звука на ходу, я был абсолютно уверен, что это левый передний. На подъемнике один в машине, включил лок, газанул, потом нейтраль и заглушил. Я стоял с мастером внизу под днищем. Редуктор не услышал, а вот ступицу услышали однозначно.
ЗЫ. А вот по рычагу передачу звука-вибрации что-то не обратил внимания. Вроде не было. Не заметил, по крайней мере.
- - - Добавлено - - -
Перед этим правый менял, там реагировало на наклоны, как положено. Но там и люфт был. Приличный довольно-таки.
Я знаю как шумит ступичник, не так давно менял. Шум спереди. Когда колеса вывесили я в машине сидел. Шум ровно тот какой и при езде и оттуда же где и слышал. На поворотах не меняется, только после 100 км/ч снижается
Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk
То есть проблемы со сцеплением задней оси исключаются.
Если исходить из последних действий с авто, то ближайшее "новшество" - это кардан. А конкретнее - его крепление к раздатке и соседние элементы. Видимо, без нагрузки оно входит в какие-то резонансы и гудит.
Вот именно. Причем под нагрузкой воя нет
Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk
Всю голову излома что это за зверь. Хоть раздатку скидай
Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk
walker83, я как раз намекал, что надо кардан снять. И станет ясно - это что-то около него (на оси выхода раздатки, либо сам кардан), либо же внутрях.
Как вариант
Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk
Не кардан точно
Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk
Это то ясно. Я ж имею ввиду не сам кардан, а его сопряжения с раздаткой. Т.е. его снятие может что-то прояснить. Это ж проще, чем перебирать раздатку или коробку. Опять же, чтобы снять раздатку, все равно кардан отстегивать придется.
В режиме Lock гула нет, в 2WD есть, а вот при снятом кардане останется ли? Эта инфа может натолкнуть на новые мысли.
Блин вот думал так сделать... Но пока руки не дошли
Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk
Не, ну а если посмотреть вообще сравнение шума трансмиссии на версии 4*4 и на версии 4*2. Кто то замечал разницу в шуме? Может я придираюсь?
Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk
Так все же, какие версии по Гулу при отключеном заднем приводе?
Отправлено с моего Lenovo A7600-m через Tapatalk