А что будет после?

[Gringo]

Ну ДА, а кто-то думает, что будет на 1л.бензина целый день катацо Это тоже нормальное заблуждение

Тем не менее, первые такие варианты уже стали появляться.

[kirill1978]

Тем не менее, первые такие варианты уже стали появляться.

Не, нафиг такое уродство. Чтоб мне потом кошмары всю ночь снились и я искал бы всю дорогу розетку куда бы штекер воткнуть

[Зедер]

Gringo, не пойдут они у нас) зимой будет поблемма с зарядкой, только если у владельца не теплый гараж. Да и сколько денег уходить будет на ту самую зарядку))
Я полумываю о Ё-мобиле, в марте-апреле открывается предварительная запись, буду записываться.

[kirill1978]

Gringo, не пойдут они у нас) зимой будет поблемма с зарядкой, только если у владельца не теплый гараж. Да и сколько денег уходить будет на ту самую зарядку))
Я полумываю о Ё-мобиле, в марте-апреле открывается предварительная запись, буду записываться.

Как бы этот Ё-мобиль не превратилсо в Хэ-мобиль, как это у нас часто бывает

[Зедер]

kirill1978, я не думаю, что это произойдет, слишком большие инвестиции, куда попало не будут вливать 150млн. евро.

[kirill1978]

куда попало не будут вливать 150млн. евро.

Ты что, не знаешь наших??? У нас все инвестиции такие

[Зедер]

kirill1978,

они такие когда государственные и вкладываются в умирающие дела, тут же вкладываются деньги конкретного человека (Прохорова), не думаю что этот человек вложит свои деньги куда попало. А вообще пора менять совковые стереотипы. Мы при желании и возможности можем производить товары не хуже иностранцев. Пора уже из забитых овец выбираться. Хотя ты прав, пока у нас большенство народа говорит "да ну, все равно ничего не получится и нечего париться" производство всего передавого будет не у нас. Хотя коллектив "Ё-авто" как раз и занят тем, чтоб показать - мы можем лучше других сделать

[Patorok]

Абсолютно разные машины
Дастер - паркетник с закосом под проходимца, а Х1 - обычная легковушка

Дык а мне говномес особо и не нужен, монопривода вполне хватает. В Х1 гораздо больше смущает стоимость ТО, запчастей и кузовщины.

[igor81]

kirill1978, я не думаю, что это произойдет, слишком большие инвестиции, куда попало не будут вливать 150млн. евро.

пока не были представлены работающие образцы роторно-лопастного двигателя и не проведены ресурсные испытания...

так что говорить пока рано о чем либо, покажут двигатель и констукцию, тогда и можно будет сказать насколько успешен этот проект

судя по тому, что двигатель пока не представлен, у них с ним большие проблемы.

Добавлено через 4 минуты

Не, нафиг такое уродство. Чтоб мне потом кошмары всю ночь снились и я искал бы всю дорогу розетку куда бы штекер воткнуть

трамваи же катаются и розетки гдето находят

[Зедер]

пока не были представлены работающие образцы роторно-лопастного двигателя и не проведены ресурсные испытания...

Все было представлено и эти двигатели успешно используются в несколько другом виде в других отраслях.

так что говорить пока рано о чем либо, покажут двигатель и констукцию, тогда и можно будет сказать насколько успешен этот проект

показывали с 26 декабря 2010 по 12 января 2011
И по большому счету тут немного другое обсуждается)) если хотите обсудить Ё-мобиль, давайте создадим другую тему

[kirill1978]

трамваи же катаются и розетки гдето находят

не-е-е, я не хочу по проводам катацо

[Gringo]

Gringo, не пойдут они у нас) зимой будет поблемма с зарядкой, только если у владельца не теплый гараж. Да и сколько денег уходить будет на ту самую зарядку))
Я полумываю о Ё-мобиле, в марте-апреле открывается предварительная запись, буду записываться.

У меня есть гараж, хоть и не теплый, но с розеткой (безлимитной). Так что будем изучать тему.

[milesw7]

так понимаю основная проблема пока не в розетке, а в аккумуляторе...

кстати уже зарядку на водороде сделали - сцылко. А в Америке уже водородные АЗС строят вовсю

[Gringo]

так понимаю основная проблема пока не в розетке, а в аккумуляторе...

И в клиренсе. По нашим ухабам желательно машину повыше. Но тут просто задача была уложиться в один литр на сотню. Если не зацикливаться на рекордах экономичности, то можно сделать и более практичное авто. Пусть будет жрать 2-3 литра, но зато не будет иметь столь экстремальный дизайн.

[MCZarin]

И в клиренсе.

Весь прикол в том, что литиевые аккумуляторы кое-как заряжаются только при температуре выше 0.
С разряженным аккумом пофиг и на клиренс, и на всё остальное.

[Gringo]

Весь прикол в том, что литиевые аккумуляторы кое-как заряжаются только при температуре выше 0.
С разряженным аккумом пофиг и на клиренс, и на всё остальное.

Ну тогда как машина для теплого времени года потянет. И к тому же, как я понимаю, на одном дизеле она ведь тоже может передвигаться, только с повышенным расходом?

[Patorok]

А вообще, если серьёзно, то адекватного "после" Урбанусу не вижу. Все последние рестайлинги даже автомобилей в разы дороже - откровенное унылое г-но. Наверно "после" займусь поиском и реставрацией авто, которые к тому времени станут ретро...

[kirill1978]

Наверно "после" займусь поиском и реставрацией авто, которые к тому времени станут ретро...

А че искать ретро? Еще пару лет и Урбанус станет ретро, вот и займешсо...

[Gringo]

Я бы поставил вопрос еще таким образом: что купить в дополнение к секасу? Покупать другую легковушку смысла нет, ибо это не практично. В конечном счете все машины одного класса и типа примерно одинаковы. Поэтому я мечтаю заиметь микроавтобус для дальняков. Вот это реально практичная машина. Барахла можно столько набрать, сколько ни в какую легковушку не войдет. К тому же можно сделать лежанку и спать нормально, если путь занимает больше одного дня.

[milesw7]

Я тоже думаю о микроавтобусе. Наиболее практичный вариант, особенно для семьи. А попу повозить по городу можно и на секасе. Раньше задумывался о чём-то вроде зафиры, но микруха лучше.