kirill1978, это так задумано или ты не тот пост процитировал?
А я думаю все дело в выжимном подшипнике или в лепестках корзины-точно они виноваты что масло в двигателе расходуется Тем более, что выше тот кто не балаболит обнародовал аксиому видимо обладая 30 летним стажем автомеханика-"Масло при таком пробеге не может не расходоваться"
мудрёно закрутил про 30летнего авиамеханика.Не понял юмора.Но насчёт корзины - спрошу тех, кто что-то понимает при следующем визите.
- - - Добавлено - - -
искренне рад, что кому-то доставил радость.Но вместе с тем слегка расстроен, что у вас нечего сообщить по сути.На данном форуме есть толковые люди и это радует.А вы комиксы смотрите, Шарли Эбдо например - вам понравится.
- - - Добавлено - - -
вот тут мне показалось сообщают по делу
https://www.drive2.ru/b/938152/
Динарий, до чего же ты потешный . Вот здесь http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...6&postcount=73 ты описываешь свою "манеру" , сегодня я попробовал (ведь, как ты уверяешь, у нас одинаковые авто: седан, механика, 2WD) - 2000 об - это, если не выше 3 передачи или на спуске на 5 пер, да еще используя тормоз, по прямой на 5 пер скорость менее 80 км/ч, т.е. почти "в натяг", что не желательно; до 5000 об не раскрутил, не было возможности, да и не понимаю зачем это надо; в основном получилось от 2500 об. до максимум 3700 об. (по трассе в районе 3000 об.) Вывод - я очень азартный .
Здесь http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...8&postcount=78 прежде чем давать советы, надо знать, что существует 2 основных причины попадания бензина в систему смазки: 1. ч-з карбюратор (у нас его нет); 2. ч-з бензонасос (у нас он расположен в топливном баке).
А вот здесь http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...0&postcount=86 ты прав - на форуме есть не мало толковых людей, которые на ТОЛКОВЫЕ вопросы дадут толковые советы.
Я думаю этого достаточно, не хочу продолжать.
SANJAне продолжайте.Не надо оправдываться.Всё равно толку от общения с вами нет ни малейшего.
- - - Добавлено - - -
ну почему же не посмешить - приеду в одежде деда мороза, подарки вручу.....
- - - Добавлено - - -
кстати, SANJA, мы с вами на брудершафт не пили, не понимаю почему вы мне тыкаете.Я из пацанского возраста очень давно вышел.Да и в маргинальный слой не вхожу.
Динарий, на пробегах более 150 т. км угар масла почти на всех SX-4 будет, вопрос только в каком объёме. Вам просто надо методом подбора найти оптимально подходящее масло для вашего авто...
На моём авто угар начался где-то после 110 тыс.км и не зависимо от масла, по 100-150 гр. уходило...
Можно это попробовать -
http://www.idemitsu.ru/where-to-buy/store
Последний раз редактировалось svv555; 18.01.2016 в 20:48.
Народ, хватит уже стебаться. Не все в техвузах кончали и талант имеют к технике. То, что для одного очевидно - для другого тайна за семью печатями. И не потому, что он глупее - просто склад ума другой.
Будьте добрее.
svv555 , я просто вот что подумал - мне меняли прокладку клапана фазорегулятора, может при этой процедуре масло выливается наружу из системы.Опять же- масло Шелл 5в30 из бочки.Опять же - фильтр какой, сколько старого осталось, какое оно было, машина перед переходом в мои заботливые руки простояла в АвтоМире без движения ( только по территории) с февраля по конец мая.Кстати в первую же поездку дв-ль начал греться из-за отказа термостата(не открывался).Заменили, все жидкости поменяли.С тех пор ездит как положено, если не считать отказа крышки радиатора, но это я выявил и устранили(хоть и не без казусов).Сейчас размышляю какое масло лучше в следующую заливку.
- - - Добавлено - - -
GERR, вы будете смеяться, но я заканчивал ВУЗ технический и 15 лет эксплуатировал крылатую технику.Но не всегда тот кто вращает штурвалом знает куда заливать масло в двигатель.Для этого есть специально обученные люди.Так было и с эксплуатацией авто техники ранее - -я только очумело крутил рулём и отчаянно жал на педали.Даже не задумывался сколько и какого масло внутри.А тут такие заботы......уже даже жена удивляется
Динарий, только после того, как вы приведёте авто по всем маслам, жидкостям ( резинкам, ремням и т.д. ) в норму после непонятной эксплуатации вы сможете полагаться на нормальное состояние своего авто. По поводу какое масло лить.... почитайте мнения по маслам на-http://www.oil-club.ru/forum/ и тихо сами разберётесь.
Лично я из бочек не лил не разу....., в семье 2 авто.
спасибо за ссылку, почитаю-разберусь.Моя машинка была куплена в 12,07 в Москве в Автодине и до 90 тыс обслуживалась там же.Есть документ.И в 12,14 прошла техосмотр а Москве в Автогровере.Не знаю хорошо это или плохо, а так же то, что управляла женщина, но готов принять как должное, что старая машина новой не станет и будет регулярно требовать ремонтиков и денежек.
Меняю масло каждые 7500км,никогда не достаю щуп и про угар масла понятия не имею. Про угар масла помню только по жигулям-пошел синий дым из выхлопной значит доставай щуп и доливай масло
- - - Добавлено - - -
А вообще заметил, что на расход масла жалуются владельцы именно седанов,может там двиг другой. но вот во всех случаях это говорят не первые владельцы,так вот,может там реальные пробеги за 400-500 т.км.