Клапана на холодную стучат с самой покупки,официалы ставят цену вопроса в 10 тыр.,где можно пройти подешевле эту процедуру?
Последний раз редактировалось BARS; 16.04.2014 в 09:39. Причина: добавил развёрнутый ответ
Cergik (26.02.2016), chialux50 (01.04.2021), foxeg (14.01.2023), GeorgAbkhazian (16.04.2018), Max13 (18.11.2018), Александр-Пермь (11.11.2015), Гоша 6860 (25.08.2021)
бегемот33, это сколько ж проехать надо, чтобы они износились. Я на переднеприводных ВАЗах клапана частенько регулировал, но даже при пробегах за 150 тык, сколько нибудь заметного износа не наблюдалось
Позвонил сегодня инженер по гарантии по моему случаю, сказал что будут регулировать 4 клапана, запчасти приедут через неделю. При этом он еще сказал что мне придется заплатить за регулировку клапанов. Скажите регулировка клапанов на 8000км пробега это разве не гарантийный случай?
Если Ваша жалоба на шумную работу двигателя зафиксирована при обращении, то ответом на неё должен быть либо мотивированный отказ - типа у Вас всё супер (в письменной форме) или ремонт или (мистика) заключение дилера о том что ремонт вызван нарушением Вами правил эксплуатации.
Так что советую немного пополнить свой арсенал знаниями о своих правах и начать общение с салоном в письменной форме (заявление - вх. номер+дата+кто принял ФИО+должность - ответ на Ваше заявление и т.д.). Но думаю звонка на горячую линию сузуки с перечислением ФИО и должностей тех кто и что Вам говорил - будет вполне достаточно.
Успехов!
Сегодня промерил клапаны на сузуке. Вот что получилось...
0,15 на впуске не совсем точно. Т.к. 0,15 пролетал, 0,20 уже не лез.. т.е. 0,17 где-то. Выпуск весь пляшет! от 0,25 до 0,30. Все 0,25 свистом, т.е. 0,27 точно там есть. Температура ДВС при замере 44С, пробег 15 тыс км!!!
Надо больше точности: 0,15 и 0,25 это зажатые клапана, 0,19 и 0,29 - норма.
Захотелось проверить свои...
Я тоже озадачен таким ответом в Воронежском дилерсервисе. Хорошо сообразил для начала позвонить по телефону. Так мне менеджер по ремонту конкретно показал в книжке пункт по регулировке клапанов - по договорёности с владельцем! Сразу заявил что стоить мне это будет порядка 15 000 руб, и вынужденны оставить машину у себя минимум на 2 недели!!!! Посмотрите в книжке, какие и когда работы выполняются, внизу страницы под таблицей мелким шрифтом написано. Я сначала харахорился, мол заставлю - не тут то было! Ребята стоят на смерть! Ну и учитывая моё географическое положение в 220 км от Воронежа, не в мою пользу настаивать и спорить с ними. Оставишь им машину на пол месяца, что им в голову придёт - неизвестно?! Контролировать с Курска проблемно, не наездишься. В общем плюнул я на это, и на ТО не поехал. Всё остальное я и сам способен заменить (расходники всмысле). Поговорил со знакомым мотористом. Он сказал что пробег в 18 000 км ещё мал, мол машина обкатывается. Посоветовал не горячиться. Так что мониторинг продолжается. А клапана после запуска - стучат.
Мы не из тех кто убегает - мы из тех кого не догнать!
а может кто-нибудь выложить аудиозапись стука клапанов?
швейную машинку слышали? так вот, очень похоже
Я не могу - у меня не стучат (точнее стучат только в сильный мороз на холодную)
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
STN (02.12.2013)
Щупы с шагом 0,05 - точнее нету
Но прошу учесть что темп мотора 44С, по этому так.
Думаю к след осени сниму все шайбы и отдам токарю на точенее ))) (так дешевле и увлекательней!) У меня-же газ, к клапанам особые претензии. В идеале нужно сделать зазоры чуть за гранью максимально допустимых.
- - - Добавлено - - -
pilot25, промерить зазоры на сх4 проще чем на ВАЗ2109 думаю в случае стука можно решить вопрос рокировкой шайб между клапанами. Но придётся их все снять а потом посидеть над матрицей из 32 элементов 4х8 - идеал, в скобках допуск и номинал
В Вашем случае найдутся зажатые и с избыточным зазором.
pilot25 (04.12.2013)
worker - спасибо за подсказку! Поговорил с одним ремонтником, он особого желания лезть в мотор не испытал. Хотя плачу я! Говорит сам мотор такой же конструкции как у Мазды. Надо - говорит - пол движка разобрать что бы отрегулировать клапана!!!! Если кроме звукового стука других особенностей в работе дв - ля нет, то лучше не лезть. Тем более с прогревом он уходит. Короче не лёгкая получается работа по регулировке!!!
Мы не из тех кто убегает - мы из тех кого не догнать!
Расскажешь как делал. Но я даже фотки распечатал по тому что надо сделать при замене шайб. У нас на ветке. Там действительно надо валы снимать. Или я что то не допонимаю. Тут отвечали что просто замерить клапана, то действительно снять крышку и всё. В общем отпишись.
Мы не из тех кто убегает - мы из тех кого не догнать!
Вместо того, что бы фотки непонятно откуда распечатывать, скачайте Сервис-мануал... в нем все подробно расписано
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
О то ж! Но на морозе вроде и регулировать нельзя. Нужен тёплый гараж хотя бы с температурой 15 гр.
Мы не из тех кто убегает - мы из тех кого не догнать!