Nissan X-Trail 2.5 Wagon CVT
Nissan X-Trail 2.0D Wagon 6AT
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT 360/LE+
Chevrolet Captiva 2.4 6AT LT/LT+
Chevrolet Captiva 2.2D 6AT LT
Ford Kuga 1.6 4WD (150 л.с.) 6AT Titanium
Hyundai ix35 2.0 4WD 6AT Prestige
Mazda CX-5 2.0 4WD 6AT Active 910
Opel Antara 2.4 (170 л.с.) 6AT
Opel Antara 2.2D (184 л.с.) 6AT
Opel Mokka 1.8 (140 л.с. ) 4WD 6АT
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (125кВт) 6AT 4Motion Track&Field
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (103кВт) 6AT 4Motion Track&Field
Suzuki Grand Vitara New 2,4AT 5D JLX-EL NAV 4WD 169л.с.
Suzuku NEW SX4 в максималке (может, кроме панорамы)
Toyota RAV4 2.0л (Бензин) 6 МКПП/Вариатор Комфорт/Комфорт плюс
Mitsubishi ASX 2.0 MIVEC Ultimate 4wd CVT S17
Mitsubishi Outlander 2.4 MIVEC Instyle 4wd CVT S05
Citroen C4 Aircross 2.0 4wd вариатор exclusive
Renault Koleos Dynamique Confort 2.0 АКПП6 (150 лс), дизель
Renault Koleos Dynamique Confort 2.5 CVT (171 лс), бензин
Peugeot 4008 Allure 2.0 л. 150 л.с CVT
KIA Sportage
Subaru XV 2.0 CVT AWD KF
SsangYong Actyon New Elegance+
SsangYong Kyron Luxury
ŠKODA Yeti
Другую машину
Great Wall Hover H5 TD AT Luxe
Nissan Juke NISMO 7-MCVT
Проголосовал за Каптиву.
Немного прокоментирую.
Для меня вместимость машины нужна не менее чем у Зафиры (на которой в основном и перемещаюсь), соответственно большая часть отпала, как слишком маленькие.
Про Ниссаны с вариатором (их проходимости) отрицательно отзывался их владелец (очень мал передаваемый крутящий момент при трогании).
Кайрон отпал т.к. рама для меня излишняя.
Дизель при моих пробегах не окупится.
Мицубиси мне просто не нравятся.
Из пары Антара/Каптива второй вариант понравился больше, когда был на ТО (плюс есть семиместный вариант, иногда пользуюсь третьим рядом)
Данные британских специалистов, как известно, самый авторитетный источник в мире
но только не менее мною любимая Suzuki SX4, и не второе место, а:
Skoda Yeti завоевала первое место по надежности в Великобритании
http://www.zaimite.ru/reitingi/932-s...obritanii.html
"По результатам опросов, проводимых изданием Which?, внедорожник Skoda Yeti признан самым надежным автомобилем в Великобритании. В исследовании приняли участие около 50 тысяч владельцев автомобилей разных марок, которые отдавали предпочтение той или иной модели.
В итоге модель Yeti с бензиновым двигателем победила в номинации полноприводных автомобилей, получив 98 условных баллов. Однако такая высокая оценка позволила внедорожнику Skoda Yeti стать и абсолютным победителем, опередив модели, занявшие первые места в других номинациях" ...
http://www.zaimite.ru/reitingi/982-s...u-nagradu.html
http://www.zaimite.ru/reitingi/794-s...reytingov.html
Согласен, новый аут, на мой взгляд подпортили, машина немного стала Уже в плечах, лишилась аллюминевой крыши и откидного борта. По салону тоже много упростили, задний диван больше не регулируется продольно (регулировка только углу спинки осталась) Отделка по мягче пластиком, но на вид дешевле, депресивно чёрного цвета, из плюсов магнитолка с камерой, есть комплектации с навигацией, но она почти не работает ещё один плюс, это 92 бензин (официально, только для 2 и 2,4)
вобщем ещё раз убеждаюсь, что новые машины хуже старых
Был седан 2007 года
Проголосовал за Тигуан, никогда наверное не куплю, но красивый гад! Мечта-то должна быть!
Да не ужели
Ссылочку то дайте
Вот вам моя ссылочка http://247wallst.com/special-report/...rs-in-america/
Если с английским тяжко, то переведу выделенное жирным: Наихудший рейтинг: Предельная опасность переворота и предельная опасность при ударе в заднюю часть7. SX4
> Make: Suzuki
> Bad ratings: rollover-marginal, rear-marginal
> 2011 sales: 12,520
> Price: $13,849
> JD Power Initial Quality: 2/5
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Какой не нравится: четырех или трех спицевый?
Последний классный ... не успел только поменять, поскольку привык к первому
Там еще ссылки есть, ...
Жизнь одного Yeti
Ресурсный тест: 100.000 км (почти) без нареканий
http://autobild.by/?id=3472
но то правда: пока а/м на гарантии - жизнь прекрасна, а дальше ездишь как на бомбе, сломается/не сломается неизвестно
про SX4 и Jimny так не скажешь
Но а/м то все равно замечательный, по динамике из списка практически не один с ним не сравнится,
и в тестах всех в капусту:
SuvorovAV, земляк, согласен, Ети интересная машина. У меня у друга такая, вместе спиннингом увлекаемся. Знаю и вместительность и динамические возможности. У него 1.2 ДСГ. Но что меня смущает в Ети. Это, как я уже сказал огромный и "страшненький" руль. Конечно это субьективизм, но для меня эстетика при выборе авто на первом месте. Первее практичности.
Второй момент, это легковая настройка подвески на мой взгляд, в сравнении с Сексом. Ну и третье не могу не упомянуть, после ушей Секса я вообще не знаю как я буду выбирать следующий авто. Это уже как эталон ушастости для авто. У Ети куцевато как то.
Четвертое, я тоже уже упоминал, это турбодвигатели и ДСГ коробки. Ну не нать мне они. Мне атмосферных 1.6 в самый раз! Кстати друг мой не раз сетовал на дёрганность Ети в пробках и при небольших перемещениях на парковках.
Вот такие вот претензии.
П.С. чуть не забыл. От сервиса Шкоды друг просто в шоке. Такого не профессионализма и разгильдяйства он не встречал. Уже столько косяков ему напороли.
ЮраИгнис (10.10.2013)
ЮраИгнис (10.10.2013)
merlin, ну вот и видно что вы понятия о 6DSG не имеете ...
Ассистент подъема в гору у меня в базе был
6 ст. никогда не перегревалась. От излишних переключений на повышенные (с целью экономии топлива), достаточно было перевести в режим "S"
ну а тупость ... даже комментировать не буду
в том то и преимущество что разрыва мощности нет,
за 0,2 с обычный водитель не способен переключаться
что касается ремонта ...
Однозначно ремонт/замена CVT намного дороже - например озвучивались цифры от 280 до 440 т.р.
у Йети у владельцев ничего не ломалось ... (пока (хотя мне известен один случай поломки коробки по вине владельца, но он не сильно беспокоился и стоимость "банкета" по этому поводу не озвучил)), поэтому цены от Volkswagen, у которого дороже в целом
так блок мехатроника стоит 40-70 т.р.
либо
комплект сцеплений примерно столько же
а коробка в целом чтоб сломалась редкость у Пассата около 7 т.евро
к тому же у Volkswagen Куланц реально действует
синк, ты опять подменяеш понятия (если с логикой проблемы то объясняю популярно: я веду речь не про какието там мнения каких там непонятных организаций, А ПРО РЕАЛЬНЫЕ КРАШ_ТЕСТЫ): если тебе хочется считать так то пожалста, но не надо передергивать факты. протри глаза и смотри как проходит тест "худший кроссовер":http://www.youtube.com/watch?v=_rShL4iW3nw а потом посмотри как проходят его "лучшие" новешие тойоты: http://www.youtube.com/watch?v=9AnNSfVds9M странно только зачем ты ездишь на "худшем" авто?
Я имею ввиду ауди А3, с дсг, какя там она была (кажись 6), я точно не знаю, всего пару дней на ней ездил
Я свегда считал, что автомат, это такая вещь, которая подразумевает отсутствие каких либо действий с коробкой, в противном случае, нафига он нужен. Про перегрев, в мануале было написано и рекомендация, ставить на N, в пробке.
читаем внимательно, я написал, "в низ" (кик даун), думает, она дольше сузуковского автомата. В верх, согласен, быстро.
"Ох уж эти сказки...." (с) Лет 15 назад это кто то написал, до сих пор повторяют.
Я спецом наводил справки, перед тем как взять.
Новый, примерно 90-100 р, контрактный 25-35р
78р (недавно приятель менял). Но помимо мехатроника (это неизбежность), там есть чего, чему ломаться, особенно если будете, всем показывать, динамику турбированного мотора. Кстати о моторе. Я уже писал как то, если ездите много по городу, не стоит, брать 1,2 и 1,4... ибо они хорошо едут на полке момента, ниже и выше, едут соответственно объёму, учитывая вес авто, то "никак"... К тому же все эти моторы слишком много жрут масла, что тоже несколько напрягает (я чуть так служебную шкоду не угробил).
Что бы он действовал, надо обслуживаться строго у официала...а цены там ого-го (наверное самые дорогие из своего класса).
Надо уточнять пробег, все наши служебные актавии, были в сервисе с серьёзным ремонтом, при пробеге, до 120000 км
Я не в коем разе не агитирую против ВАГа, наравится, пожалуста, но не ведитесь на манагеские сказки.
Был седан 2007 года
Британский журнал What Car? и страховая компания Warranty Direct опубликовали свой ежегодный рейтинг надежности подержанных автомобилей (2013, http://autorambler.ru/journal/events...news_block_new). Исследование очень масштабно: в опросе поучаствовали 50 тысяч владельцев автомобилей 38 разных марок в возрасте от трех до восьми лет, а в итоговом рейтинге учитывалась не только частота поломок, но и их стоимость. Рейтинг возглавила Honda, а замкнула марка Bentley - причем не только из-за высокой стоимости работ.
Как отмечает журнал Autocar, Honda возглавляет рейтинг уже на протяжении восьми лет. И в нем привычно лидируют именно азиатские марки, а вовсе не Европа.
На втором месте - Suzuki, третье разделили Hyundai и Subaru, которым удалось опередить Toyota. Первой неазиатской маркой стала Chevrolet, занявшая седьмую строчку рейтинга.
Замыкают список не только ненадежные, но и дорогие марки - автомобили могут ломаться не так уж часто, но ремонт влетит в копеечку: это Alfa Romeo, Porsche и Land Rover. На последнем месте - Bentley, при этом 86% владельцев отчитались, что сталкивались с проблемами ежегодно.
Таблица с результатами исследования - ниже. Первая цифра - средний пробег автомобилей, участвовавших в опросе, в милях. Вторая цифра - индекс надежности, учитывающий число поломок, а также стоимость и продолжительность ремонта. Чем она ниже, тем лучше, средний результат взят за сотню. Третья цифра - средняя стоимость ремонта в британских фунтах. Видно, что отремонтировать "Хонду" - не так уж дешево, и первое место в рейтинге дают другие показатели.
1. Honda (43,916, 39, £356.46)
2. Suzuki (36,094, 46, £258.03)
3=. Hyundai (48,162, 63, £252.95)
3=. Subaru (50,803, 63, £300.40)
5. Toyota (44,231, 70, £392.40)
6. Lexus (47,610, 81, £432.47)
7. Chevrolet (33,590, 88, £259.20)
8. Mitsubishi (46,543, 89, £422.56)
9=. Ford (47,298, 94, £296.49)
9=. Mazda (42,831, 94, £441.33)
11. Nissan (44,702, 96, £369.80)
12. Fiat (39,141, 97, £272.67)
13=. Citroën (43,954, 101, £308.64)
13=. Skoda (45,134, 101, £319.29)
15. Peugeot (44,730, 105, £285.96)
16. Daewoo (34,847, 117, £337.40)
17. Smart (32,804, 118, £300.32)
18. Kia (44,134, 119, £389.96)
19. SEAT (47,256, 126, £293.58)
20. Vauxhall (47,208, 127, £310.24)
21. Volkswagen (49,192, 135, £336.30)
22. MINI (38,094, 138, £385.57)
23. Renault (44,276, 142, £266.32)
24. Rover (40,281, 151, £379.23)
25. Saab (51,370, 168, £319.70)
26=. BMW (51,521, 173, £427.32)
26=. Volvo (54,597, 173, £403.85)
28. MG (34,301, 183, £406.46)
29. Jaguar (45,876, 185, £436.19)
30. Mercedes-Benz (48,961, 219, £468.32)
31. Audi (52,963, 230, £525.49)
32. Jeep (47,357, 232, £430.02)
33. Chrysler (49,367, 246, £403.15)
34. SsangYong (43,782, 247, £387.78)
35. Alfa Romeo (47,095, 251, £385.54)
36. Porsche (36,654, 270, £616.22)
37. Land Rover (52,733, 325, £437.91)
38. Bentley (35,494, 482, £560.27) ps результаты опросов - это одно, а реальная надежность - это совсем другое! вы опросите синкпада - он вам расскажет что сузуки хуже автоваза и что с того?
Я же конкретно попросил
В ответ на ваше заявление
Но вы в своей манере опять в сторону увиливаете
Где видео то?
Лично я знаю что Секс rollover тест в Штатах провалил (ну а в Европе его не делают), о чем честно написано на сайте IIHS... вы утверждаете обратное Так докажите
- - - Добавлено - - -
Front small overlap у секса в Штатах тоже не проводили кстати.... ограничились только Front moderate overlap
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
синк, читайте выше - я вам все популярно написал, перепечатывать в 10й раз не вижу смысла. так и вопросик к вам, но вы не видите ни вопросик ни ссылки на ролики - тут уж медицина бессильна!
Угу..... особенно если учесть что ролик с Сексом вы выкладываете по методике E-NCAP, а с Тойотой по IIHS Фигня что методики разные (одна европейская, другая американская (пожестче европейской и скорости там повыше) Это же совсем не важно
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....