Кто-нибудь понял про то, что нужно для КК?
Только кнопки или еще блок?
Нужно для предметного разговора с дилером.
Последний раз редактировалось DIadeMA; 13.01.2010 в 14:26.
С вероятностью 90% нужен блок. На Витары есть вариант без блока, а на sx4 - только блок. Блок весьма дорогой (порядка 200-400$ в зависимости от производителя). Функции его весьма просты, поэтому с вероятностью 50% летом-осенью я его сделаю. По крайней мере, очень постараюсь.
Я думаю, дилер или скажет "нельзя", или предложит поставить неориг.блок, цена которого увеличится ещё и на дилерскую наценку. Так что лучше заказать блок самому и поставить в каком-нибудь "гаражном" сервисе (или опять же самому - там всё очень просто).
Смотрел мануалы, изучал схемки:
На 2.0л у ECM есть контакты для подключения блока КК (блок - одно название, по сути - просто кнопки на руле и сигнал с педали торомоза).
На 1.6л ECM стоит другой, КК в нем вообще не предусмотрен - так что нужен полноценный неоригинальный блок.
Поняв это, я решил, что нуйвонах.
Вот это уже похоже на правду.... тогда и лампочка на приборке будет работать по CAN шине
И вправду, нафиг этот круиз по по пробкам???? да и трасс у нас хороших не так много что бы им пользоваться....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Так и я про тоже раньше писал. Нет отдельного блока никакого. Просто все как-то соединяется. Возможно, что другой ЕСМ. Вот если действительно DIadeMA сможет выкурить эту тему диллером., то можно разобраться. В мануале четко разрисованы все соединения рововдов без КК и с КК. Это, кстати с SVV обсуждали еще месяц назад. Беда в том, что нарисованы другие разъемы (где контактов естественно больше) при установке КК.
Но мануал-то на версию 1,6 л., значит все-таки утверждения MCZarin не совсем верны.
Пока ничего обещать не буду. Закинул удочку. Дилер запрашивает разрешение у дистрибьютора на предоставление услуги "Установка КК". Вопрос гарантийной совместимости.
Добавлено через 3 минуты
В пробках не нужен. А трассы есть. Не в районе Москвы, но все же... Питерцы катаются в Финку, псковичи - в прибалтику и Беларусь, мурманчане - в Норвегию...
В Карелии вообще принципиально ПДД соблюдают, да и есть где..
Так что в глобальном смысле нужен
Вопрос нужности круиз-контроля - дело крайне индивидуальное. Это как автомат/механика и 92/95 бензин. Давайте его не обсуждать, ибо флуду будет выше крыши. Либо в отдельную тему такое обсуждение. Будем считать, что здесь собрались люди, желающие себе поставить КК.
DIadeMA (14.01.2010)
А Я планирую летом заняться вопросом установки. (если ничего не помешает)
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Я уже некоторые моменты подзабыл, дело было летом. Кажется есть 2 известных варианта установки КК на Секас.
Но я абсолютно точно помню, что ECM на 1.6 и 2.0 - разные. И один из вариантов КК - это просто блок кнопок и жгут проводов, который ставится на 2.0л версии. На 1.6 он не подойдет.
Вот еще нашел для желающих
Ставят на Игнис....
http://www.el-pas.com/products_ecruise.htm
http://www.el-pas.com/pdf/ecruise_spec_1.1.pdf
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
ThinkPad,Посмотрел твои ссылки, но не увидел наших "рулевых" кнопок
в твоем посте есть фотка с кнопками. они входят в состав комплекта?
"Justitia suum cuique distribuit" = Jedem das Seine =«Справедливость каждому своё распределяет».
Цицерон
Незнание закона не освобождает от ответственности. Знание – запросто.
бортовой журнал -SekaS
Roman_07, Фотки стырены с америкосского форума.... Кнопки я так понял в комплекте не идут и докупаются отдельно... В ПДФ же об том вроде даже сказано...
Вообще этот круиз ко многим машинам тоже идет.... поищи в инете.....
У него плюс, что кнопка на педаль сцепления ставиться - можно передачи на ручке переключать..... Где не стоит - нужно отключать круиз на ручке, а то обороты зашкалят....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
ThinkPad, про штатные кнопки Я уже писал выше (в сообщении №45)
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
BARS, да речь то не про кнопки, а про блок
Тебе то вообще парится вроде не надо, он у тебя уже есть.... только провода кинуть
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Видимо, речь идет о конкретной модели.
Если говориить о Данкар CAN-BUS, то ситуация следующая:
1. Блок КК одинаковый для семейства SX4/Splash/SWIFT(с электронной педалью газа). При подключении нужно запрограммировать модель (Это есть в мануале)
2. БКК заведен на тахометр и спидометр и все педали. Нажатие на любую из них приводит к отключению системы. Вернее перевод в состояние "Suspend". Позже, нажатие на кнопку SET позволяет набрать скорость, которая была на момент нажатия на педаль. (В принципе, это тоже есть в мануале)
3. Кнопки могут идти, а могут не идти в комплекте. В первом случае это будет универсальный CM. Не Suzuki.
Последний раз редактировалось DIadeMA; 03.03.2010 в 14:50.
Очень хочу круиз-контроль. ОД сказал, что они этого не делают, так как его некуда подключить, разъема нет. НО! "Если очень хочется, то можно". Че-то меня это как-то смутило, я задумался.
Это значит, что готового разъема действительно нет, а дилеры умеют работать только так: воткнуть готовый блок в готовый разъем и взять с Вас за это круглую сумму.
Но зато можно купить блок КК стороннего производителя, и врезать его в проводку автомобиля (операция, очень похожая на установку сигналки).
Но дилеры боятся это делать, т.к. криво установленный КК может привести к серьезным авариям, и потом для установщика может наступить ответственность, вплоть до уголовной.
А вообще, в этой теме уже про всё писали. Осталось только найтись тому первому, кто поставит себе КК, и расскажет о процессе остальным.
Слушайте, можете потерпеть чуть-чуть, а? Уже заказан КК, выставленный счет оплачен. До конца месяца должен быть. Поставлю - все расскажу.
MCZarin, позволю себе частично несогласиться. Железяка (DanCar) ставится в штатные разъемы, и единственное, что делается через Ж, так это установка сигнальной лампы. А в остальном да, криво установленный КК - это 6К оборотов при включении. Кстати по этой причине я не хочу себе ставить китайский.