Вопросы про АКПП SX4

[AnM]

Tuner,
если уж так хочется вручную втыкать передачи, то обратное действие для снижения скорости с точки зрения долговечности акпп лучше делать так:

2. Снижать скорость оставаясь на режиме "3" и на скорости 100-110 уже перевести рычаг в положение "D"

[Glukon]

Это да, но тогда проясните вопрос, при кик дауне сброс на две передачи или на одну? При режиме "три" + кик даун вроде как на 2ую скидывает и обгон шибче выходит.

в зависимости от текущей скорости и глубины нажатия педали. вторая передача это максимум 100 км/час, поэтому, если едешь быстрее, не переключится хоть на 3, хоть кикдауном.

[Tuner]

AnM,
Glukon,

Спасибо, теперь более понятно стало как на ней ездить на АКПП

[kirill1978]

Спасибо, теперь более понятно стало как на ней ездить на АКПП

Век живи, век учись

Ну и геморы же с вашими акэпэпэ Другое дело на мешалке: хошь те первую, хошь те пятую и пагнал

[Tuner]

Угу, просто по незнанию так. За то в городе в пробке милое дело

[dimit59]

какая разница, чем включить 3ю скорость - кикдауном или ручкой? 3я она и в африке 3я, одинаковая.

Разница есть, много раз замечал, когда хочу обогнать, давлю педаль и частенько чувствую некоторый неприятный затык, чтобы этого избежать иногда переключаю вручную на 3, при этом обгон происходит гораздо веселее, наш движок оборотистый и чтобы держать его в тонусе, его нужно крутить. Хотя пользуюсь этим редко. А вот пинка не приходилось испытывать, вероятно переходил на D на более низких скоростях.

[Tuner]

Да я уже понял свою ошибку. А на счет обгона - верно, длинющие фуры проходишь быстрее, не за счет скорости, а именно за счет быстрого её набора.

[Каа1321]

А вот такое заметил - после ночи запускаю пихло, ставлю на "Д", а машин сразу не едет сам!
Едет только если газануть малясь или подождать секунд десять...
Подозреваю, что АКПП ещё не вышло на рабочий режим и это какбе допустимо...
Смущает, что это происходит не каждое утро!
Т.е. то едет, то не едет!
После стоянки в пять/шесть часов - всегда едет сразу.
На тестдрайве соответственно тоже сразу едет.
Сейчас уже одёргиваю себя, сразу на "Д" не ставлю, но осадочек имеется...
Ктонить пробовал на "Д" сразу после запуска переключать?
Как оно?

[Wert4x4]

Каа1321, давление в колесах проверь!!!

А вообще - насос в коробке тоже должен давление накачать

[GERR]

после ночи запускаю пихло, ставлю на "Д", а машин сразу не едет сам!

Сейчас (0-1+1С) секунд через десять после запуска трогаюсь, всё едет. Ты через сколько секунд включаешь D?

[Каа1321]

Сейчас (0-1+1С) секунд через десять после запуска трогаюсь, всё едет. Ты через сколько секунд включаешь D?

сразу.
руку с ключа сразу на селектор и в "Д" его!
может пара секунд проходит.

[GERR]

Летом и я так езжу.

[Каа1321]

Летом и я так езжу.

и после ночной стоянки не бывает затыка на старте?

[GERR]

Нет, не бывало. Но подключение нужно примерно 1-1.5 секунды (толчок ощущается) - потом сразу едет.

[kirill1978]

А вот такое заметил - после ночи запускаю пихло, ставлю на "Д", а машин сразу не едет сам!
Едет только если газануть малясь или подождать секунд десять...
Подозреваю, что АКПП ещё не вышло на рабочий режим и это какбе допустимо...
Смущает, что это происходит не каждое утро!

А чё она должна сама ехать?
Я вот в АКПП ни разу не спец, но когда у мну зимовала Гравитара и я её периодически грел и каталсо по участку, то такую фигню замечал в сильный мороз - ставлю на D, а она берет и едет. В первый раз я аж чуть под торпеду не упал Но када она нормуль прогревалась и коробку я туды-сюды пошерудил, то ставишь на D и она стоит себе спокойно вроде

[Каа1321]

А чё она должна сама ехать?

ох уж эти палкомешальщеги...

[kirill1978]

ох уж эти палкомешальщеги...

А чё ты угораешь?
Как здравомыслящий (ну по крайней мере имхо) человек, я считал, что она будет ехать, тока када нажмешь на газульку. Оказываеца не так шоле?
А то, что гравитара у меня после всех прогревов потом не ехала сама на D - это я приятелю её сломал, пока она у меня была?

[Foma123]

Ну и геморы же с вашими акэпэпэ Другое дело на мешалке

Спец по аэкэпэпэ

[GERR]

гравитара у меня после всех прогревов потом не ехала сама на D

На холодную просто обороты выше - вот и ехала.
У жипов надо вертеть раздатки, кардан и пр. железяки. Джимни, например, сам (без газа) трогается только на ровном асфальте с прямыми колёсами. Стоит чуть неровность или руля чуток повернуть, или назад - будет стоять. И потом, у него давление в колёсах всего 1.6/1.8 - попробуй тут, покатись сам

[Каа1321]

А то, что гравитара у меня после всех прогревов потом не ехала сама на D - это я приятелю её сломал, пока она у меня была?

просто под колёсами поди было не очень ровно?