Запуск двигателя на морозе

До -35 проверено, сексик заводится без проблем, главное, что бы батарея сдюжила и хорошая синтетика была. К слову о батареях. Никому не посоветую покупать Варту и Бош. Говно редкостное. Плотность изначально 1,23 и никак ее не изменишь, АКБ не обслуживаемая. Так уж мне не везло, что с машинами попадались именно эти батареи и все в итоге пошли в утиль. С такой плотностью нужно к стенке ставить поставщиков этого говна и без суда следствия расстреливать. Пару раз сам наступал на те же грабли и покупал для машин Варту, якобы бренд, но тогда я не знал какое это Г.... Итог у всех плачевен - утиль. Когда сдавал батареи, обратил внимание, что большинство сданных как раз эти "бренды". С тех пор, если покупаю, только Тюменские АКБ. И только обслуживаемые. Всем удачи и бодрых заводок движка.

У меня родная варта стоит. Пятый год пошел, ттт. Даже забыл, что сей прибор вообще в машине присутствует.

Сообщение от игорь1964

У меня родная варта стоит. Пятый год пошел, ттт.

Подозреваю, что то, что ставят конвейер не тоже самое, что идет в продажу. Так же как и со всеми другими запчастями.

Сообщение от Segizmund

Подозреваю, что то, что ставят конвейер не тоже самое, что идет в продажу. Так же как и со всеми другими запчастями.

я тоже так подозреваю. Еще завод-изготовитель значение имеет, наверно.

Сообщение от игорь1964

я тоже так подозреваю. Еще завод-изготовитель значение имеет, наверно.

ага.
ещё чтоб владелец бренда желательно хотябы знал о существовании собственно той фабрики клепающей под его брендом изделия...

Сообщение от игорь1964

У меня родная варта стоит. Пятый год пошел, ттт. Даже забыл, что сей прибор вообще в машине присутствует.

Аналогично,ещё и высаживал свой аккум в ноль пару раз по тупости.У меня коллега юзает степвэя 12-го года выпуска ,как и мой сузук и у него хохляцкий аккум умер ровно через 3 года .У чела был реальный шок

А чего шок? Три года нормальный срок для среднего аккумулятора.

Сообщение от игорь1964

А чего шок? Три года нормальный срок для среднего аккумулятора.

Нет, не нормальный. И не надо толерантничать. 3 года -это ацтойный аккум. Если у меня столько прослужит, я такое говно больше не куплю

Сообщение от игорь1964

Где это он у тебя так вспотел? В Белоруссии ведь не сыпят солью, чистят.

да.., совершенно верно - вначале чистят, а затем посыпают реагенты и, что интересно - может оказаться, что Ты прав, и знаешь чем - сахаром!...
Думаю для убедительности нужно сходить и хорошенько так - лизнуть языком по бочине Нашего легендарного Секса...

Сообщение от kirill1978

Нет, не нормальный. И не надо толерантничать. 3 года -это ацтойный аккум. Если у меня столько прослужит, я такое говно больше не куплю

Так я и имел в виду средненький.

Сообщение от игорь1964

Так я и имел в виду средненький.

Имхо, минимальненький

- - - Добавлено - - -

zxcvb,

то интересно - может оказаться, что Ты прав, и знаешь чем - сахаром!...

Устрицами я б ешшо поверил, их перепроизаодство у вас, но сахаром..

Сообщение от kirill1978

Имхо, минимальненький

Возможно. Я последний раз покупал аккум лет 15 назад. Тогда 3 года считалось терпимым. Грубо он стоил 1500, хороший в районе 3000. Как-то так. Вот за 1500 служил три зимы. И все.

Сообщение от Segizmund

До -35 проверено, сексик заводится без проблем, главное, что бы батарея сдюжила и хорошая синтетика была. К слову о батареях. Никому не посоветую покупать Варту и Бош. Говно редкостное. Плотность изначально 1,23 и никак ее не изменишь, АКБ не обслуживаемая. Так уж мне не везло, что с машинами попадались именно эти батареи и все в итоге пошли в утиль. С такой плотностью нужно к стенке ставить поставщиков этого говна и без суда следствия расстреливать. Пару раз сам наступал на те же грабли и покупал для машин Варту, якобы бренд, но тогда я не знал какое это Г.... Итог у всех плачевен - утиль. Когда сдавал батареи, обратил внимание, что большинство сданных как раз эти "бренды". С тех пор, если покупаю, только Тюменские АКБ. И только обслуживаемые. Всем удачи и бодрых заводок движка.

родная Varta отслужила 7 зим, поменял превентивно, перед скачком валюты, на Bosch, пошла третья зима. Проблем с запуском не было и нет с обоими АКБ.

всем привет. Подскажите, если при заводе машины стрелка тахометра упала на ноль, что это может быть? Все остальное вроде работает как обычно.

MANUELA_555, если все остальные показания на приборке Ок (ну и авто ведет себя как обычно), то скорее всего сдох электропривод стрелки.

Сообщение от MCZarin

MANUELA_555, если все остальные показания на приборке Ок (ну и авто ведет себя как обычно), то скорее всего сдох электропривод стрелки.

Это от мороза что ли? А если при нажатии педали газа она шевелится-поднимается? И можно ли так еще ездить?

MANUELA_555, может и мороз роль сыграл, сказать сложно, да это и не важно. При смене газа наверное может и дергаться.
Если проблема именно в приводе стрелки, на работоспособность авто это никак не влияет. Но вот точно ли дело в нем, наверняка сказать сложно. Как вариант, можно посмотреть сканером (например, ELM327), какие данные об оборотах идут по шине CAN.

ту уже рассматривался недавно подобный отказ.Отогрелось и прошло.Человек если мне не изменяет память из Новосибирска.

Сообщение от Динарий

ту уже рассматривался недавно подобный отказ.Отогрелось и прошло.Человек если мне не изменяет память из Новосибирска.

Да я сегодня с утра тоже ничего такого не заметила при запуске, думала, что прошло, т.к. все было как обычно. Но вечером проблема повторилась.

Сообщение от MANUELA_555

Но вечером проблема повторилась.

....

а ещё.., можно в это место (где тахи-стрелка) - макияжн.люстерко с подсветкой закрепить на 2-х ст. скотч (до конца мороза)...