Стук в рулевой рейке!!!

lanflex, читай 25 страницу этой темы.

Всем привет.
Стучит рулевая, искал по форуму, прочитал эту тему, только на 25ой странице видел короткий рассказ про снятие рулевой рейки. Очень нужен подробный рассказ со всеми нюансами по снятию рулевой рейки. Хочу сам снять, разобрать, поставить новую выточенную втулку. Или может кто скинет ссылку на такую инструкцию? Заранее спасибо.

Купил (праворукая), отъездил 2 месяца, особо ни на какой стук внимания не обращал. Почитав тему, начал обращать Постукивает при наезде левым колесом на небольшой скорости на препятствие, правым - не так. Особо жизни не мешает, хотя на дряной дороге достаточно ощутимо. Сам заниматься ремонтом точно не собираюсь. Может, если встречу человека, который имеет опыт вставления разнообразных втулок - сделаю. В ином случае, фиг с ним, не особо это и проблема.
Единственный вопрос, случаем, в Омске никого разбирающегося в этом нет? Может кто знает. К официалам ехать не хочу. Заранее спасибо.

Omikron,
Тему почитать религия не позволяет ?
Посты 601 и 878
"Случаем" есть - "Ангар-18" .

Сообщение от vdsem

Omikron,
Тему почитать религия не позволяет ?
Посты 601 и 878
"Случаем" есть - "Ангар-18" .

Преогромнейшее спасибо Не позволяет собственная лень и великолепные форумчане, которые всегда подскажут ленивому Омикроше и которым я благодарен)

Прочитал почти всю тему
Все понял, осознал
Хотел спросить, может ли кто решить такую проблему в Питере и во что это встанет, заранее благодарю

Тоже присоединяюсь к последнему посту - ищем умельца, который поможет коллективу в решении данной проблемы - естественно за вознаграждение.

1.5 года слушал грохот. Порешил его вчера в Гидролабе, Москва.
Разобрали, перебрали и смазали рейку, выточили новую втулку, собрали. Сохранили сход\развал, дали гарантию год.
Очень вежливо, подробно побеседовали.

Пока очень доволен, надеюсь теперь забуду про эту проблему. Цена вопроса 9900.

Евгений С, что за гидролаб? адрес, сайт? втулка точная копия или есть отличия? из какого материала? как закрепляется внутрях (у штатной что-то типа усиков вроде, чтобы не выскакивала. самодельные без них имеют тенденцию вылетать вроде как)?

старую видел, новую уже нет - устал стоять (второпласт - все конторы только с ним работают).. а про адрес - гугл не пашет??

Сообщение от Евгений С

второпласт

ИМХО фторопласт мягковат для вкладыша.... надо капролон ставить....

у остальных другое имхо (гидромастер, гидравлика, гидролайв и пр.)

500км, полет нормальный
руль не стал тяжелее, возвращается сам как и раньше и тишинааа!))

Тут один остряк-сервисмен реально предложил следующее: саму втулку выточить из бронзы, внутренний диаметр втулки сделать на 3мм больше диаметра самой рейки, а во втулку вклеить уже просто цилиндрическую втулку из копролона. Толщина стенки 1,5мм получится. Говорит, что с такой втулкой ничего не случится никогда. Я так понимаю, что нихрена не выйдет, потому что внутренний диаметр втулки невозможно сделать не то, что на 3, даже на 2мм больше нормы... внутренний диаметр втулки 25мм, а наружный 30. И так толщина стенки всего 2,5мм...

И так..запасаемся поп-корном... Дальше будет много букв.
Купив сузуку в возрасте 1.5 году отроду стук спереди был, наверное, всегда. По-скольку стук был пластиковый, то особого внимания не предавал этому... Думал в панели приборов что-то отвалилось...Наконец-то на даче приступил к поиску стука...чуток разобрал панель приборов и...моему удивлению не было предела, когда в панели я этот стук не нашел... Решил, что по-скольку стук идет спереди, то скорее всего это стучит рейка. И поехал я спокойно к оф. дилеру на Новую Рязанку (рейка это дело частое, подумал я, быстро поменяют да и всё...как же я ошибался...)
Первый приезд к дилеру.
Всё чинно-благородно, оформили. Мастер-приемщик попросил прокатить - показать стук. Поездили...Получаю ответ "У вас установлена не штатная сигнализация, скорее всего проводок какой-то гремит в панели приборов - плохо закрепили"...я предположил, что слушал я не внимательно и что-то упустил...говорит "Снять-собрать панель - 7-8 тыщ будет". Подумал я, что за 7 кусков я и сам панель скину и найду этот проводок уехал я восвояси.
Приехав на дачу второй раз, скинув панель приборов основательно и посадив жену за руль и кое-как пробравшись к источнику стуков (поза прямо скажем совсем неудобная) начали наворачивать круги по гравийной дороге...
Выявили вот что:
Стук идет с четко по рулевому валу, карданчики все целы, но самое главное, при повороте, когда рейка не в нулевом положении стук пропадает. Ну тут 100% рейка решил я.
Собрали всё на место. Приехали к дилеру второй раз.
Рассказали всё уже другому мастеру-приемщику...Он сказал "Оставляйте, будем искать".
В этот же день звонок:
-Вы знаете, это не рейка, это скорее всего плохо закрепленный блок сигнализации.
-А как объяснить то, что при повороте стук пропадает?
-Это кузов начинает изгибаться и...
-(перебиваю)Сами то в этот бред верите?
-Это мне так объяснил инженер. Если хотите, снимем панель, всё закрепим. Стоить будет 15-17 тыщ..
-Так неделю назад было 7-8...
-Не я цены устанавливаю.
-Ну снимайте.

Звонок на следующий день от другого мастера:
-У вас панель вообще не закреплена, тут всякой изоленты наклеяно, а ручка капота вообще сломана - мы не можем капот открыть.
-Стоп...Изолента там благодаря вам - клеил чтобы исчленить стуки, а прежде чем капот открывать, надо механический блокиратор открыть - я мастера-приемщика предупреждал.
-Блокиратор????
(несколько секунд пауза и слышу характерные звуки открывания капота...и тут связь - собака срывается...)

Ждем дальше...
Следующий день. звонок:
-Здравствуйте! Мы всё сделали, вчера приезжал мастер по гарантии, инженер, они весь вечер слушали, это всё-таки рейка...
-Да? Как неожиданно! Панель-то сняли?
-Сняли...
-А пыль протерли?
-Зачем?
-Ну зачем-то же Вы её снимали...

Итого на сегодняшний день мы имеем:
Кучку потраченных нервов.
Ждем согласования замены рейки по гарнатии.
Ну и работы мастеров на 15(?) тыщ, которые никто не оплатит.

P.S. Очень жаль, что начал читать тему форума про рейку только уже после этой баталии. Через 2 старицы стало ясно, что случай мой...пластмассовые стуки...

Снять панель за 15 кусков?! Хочу такую работу. 1 панель в день, мне больше не надо она там на 4 болтах держится и снимал я её 1 час с рулевой колонкой вместе.

Сообщение от Fedos

Снять панель за 15 кусков?! Хочу такую работу.

Я бы тоже не отказался) При чем был разговор еще когда про 7 тыщ вели речь:
-А что так дорого?
-Ну она большая, там очень много болтиков всяких...
-Ага, 4 болта всё остальное на защелках...это я в курсе..
-Ну всё равно работа большая...

и по времени объявляли минимум 5 часов)

у меня было два подобных случая, в первом я пообещал сжечь сервис, после чего мне вернули часть денег, во втором я не вернул остаток, хотя и задаток давать не стоило..

Я сразу сказал, что денег давать не буду, пока стук не исчезнет...хоть всю машину разбирайте...)

В общем расскажу свою историю, машинка хетч 07 года, пробег 90т.км. , стало что то стучать в передней подвеске при наезде правым колесом. Стал думать, искать по форуму, пришёл к выводу - рейка! Решил сам снять, поменять втулку. Выточил втулку из капролона по чертежам выше, только внутренний диаметр втулки сделал меньше, а именно 25,2 вместо 25,3 (Оказалось надо было еще меньше). В общем приступил, снимал без ямы, один. Мучительно и сложно, но снял за 4-5 часов. Думал самое сложное позади, но оказался в полном ступоре перед самой рейкой, не имея понятия как её разбирать. Спасибо Fedos, подсказал как её разбирать. Итог. Разобрал, замерил рейку, а она 25мм !!!!! ровно!!! в любом месте. Я не знаю откуда люди здесь взяли, что втулка должна быть 25,3. Делать нечего, пришлось ставить ту, которая была, тоесть 25,2. Очень легко зашла на рейку. В саму рейку пришлось немного забить, но даже после этого рейка легко встала, подёргал, вроде даже люфт есть, ну впрочем не удивительно. Собрал всё обратно, поменял заодно и втулки и стойки стабов.

В итоге, шумов стало меньше, но это из за стабов, менялись впервые за всё время. Шум на мелких кочках из под правой стороны так же остался. Теперь не знаю что делать, то ли вытачивать новую втулку и опять менять, но это опять надо всё разбирать(( без разбора я не представляю как там её можно вытащить, она ж туда вбивалась неплохо так. В общем будьте внимательны, если решитись сами менять.