Да.., тож заметил, что запуск у Секаса в любое время года - стабильно удовлетворительно (после трёх "вжик" стартером), оно пускай - лучше так, чем...
- - - Добавлено - - -
мабыть - влажность, давление и др. симптомы при морозе > -20ОС ...
или может фильтр воздушный забился. Воздушок в недостаточном количестве.Плотный не просачивается через листву и пыль.
подобный запуск обычно на карбюраторе - в сильный мороз запускается и глохнет. может раза два-три. Насчет карбюратора все понятно - это испаряемость топлива- подкачал педалькой(ускорительным насосом) , топливо в коллекторе(которое натекло от ускорит насоса) потихоньку испаряется плюс смесь из карбюратора - запуск произошел. в коллекторе кончилось - в карбе уже не хватает обогащения. 2-3 раза, и пошло дело. Возможно так же с инжектором - плохая летучесть бензина - при первых поворотах коленвала форсунки льют бензин в коллектор, пока двигатель не ожил там его немного мкапливается что хватает на дополнительное обогащение и запуск. Как бензин выработался - все, зпглохли. второй запуск аналогичен, но двигатель уже малость разработался и ему хватает топлива с форсунок.
от засада - нет у меня поблизости, а ехать 365 километров чтоб узнать пока лень.
вот это больше похоже на правду ИМХО тоже проблема в прошивке просто... в коэффициентах поправок на температуру окружающей среды
Не зря же и термометр то у нас в Сексе только до -30
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
ThinkPad (17.12.2016)
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
zxcvb (17.12.2016)
... по причинам
1. масло.
2. АКБ.
Заводил при min температуре -42 град. (в Ковдоре) после ночи и на улице (масло было 0W30 Ликви). В Лен. обл. ниже -38 град. не было....
До -30 гр. авто только показывает не из-за прошивки, а из-за датчика температуры наружного воздуха.
Ох, сколько понаписали:
Shell 5W30
2года ему, сильно бодро и новый не крутил в такие морозы. Типа не знаете что это фича ЫЧевская
ААААА, заметили глазастые. Как ездил в Тюмень так загорелся, лень сбросить. На скорость не влияет и на запуск тоже
Зато в -28 не глохнет при первом запуске. Видимо промерзнуть надо было как следует, привык к Зауральским морозам Зузук.
В вашем регионе , на зимний период , масло бы 0w30 , и если каждый день не ездим в сильные морозы , АКБ на ночь домой .
_ защита от угона _
ездим каждый день. надо попробовать на следующую зиму 0W30. АКБ на ночь носил года 3 назад, тогда мороз жуткий был, где то дней 10 подряд стояло -30-38. Брррр. Пару раз даже на автобусе ездил, ну сильно жалко машин было. Сейчас в -30 и ниже в гараж загоняю, благо он в 500 м от дома. В -28 не ставлю, все таки лениво идти в гараж.
Я на зимний период снимаю крепежную планку АКБ , дабы для его снятия ,необходимо было открутить только 2 клеммы и все .
_ защита от угона _