Был на севере, Нефтеюганск, Сургут - Дастеров там очень и очень много... SX4ых крайне мало
SX4 Продан на отметке 37800 км.
Был на севере, Нефтеюганск, Сургут - Дастеров там очень и очень много... SX4ых крайне мало
SX4 Продан на отметке 37800 км.
alex 71 (25.10.2015)
alex 71 (25.10.2015)
Как и обещал:http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...=1#post2257745
По "чтению" электроники, как и предпологалось - не вышло, скорее всего старая версия нашего обор-ния,(12-год), будем искать пути решения!!!
ЧИНЮ АВТО, от "ваза" до "инотаза" 8 904 510 22 89
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7599
У нас есть Клубная символика
Принимаем к оплате Карты!!!
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Победили Дустяру!!!
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...77#post2261277
ЧИНЮ АВТО, от "ваза" до "инотаза" 8 904 510 22 89
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7599
У нас есть Клубная символика
Принимаем к оплате Карты!!!
Бензиновый Renault Duster против дизельного: считаем расходыдизельный Duster ел в среднем 7,2 л/100 км, а бензиновый – 10,5 л/100 км. Ваш Duster потребляет меньше? Это вас тешит трип-компьютер, который нам тоже показал весьма оптимистичные данные: 6,3 и 7,9 л/100 км соответственно. Обманщик.
Если в качестве расчетного принять пробег равным 90 000 км (по 15 000 км в течение шести лет), то при нынешних ценах на топливо владелец дизельной машины выложит 226 800 рублей, а бензиновой – 349 650 целковых. Разница аж 122 850 рублей!
Но дизельный Duster на 66 тысяч дороже и требует более частого техобслуживания: он должен заезжать на СТО каждые 10 000 км, а бензиновый – с интервалом 15 000 км. Данные о стоимости обслуживания мы свели в таблицу, из которой видно, что на 90‑тысячном пробеге бензиновый Duster вытянет из кармана на 33 тысячи рублей меньше.В сухом остатке имеем, что при нынешних ценах на машины, топливо и обслуживание дизельный Duster при пробеге 90 000 км обойдется на 23 тысячи рублей дешевле. И с увеличением пробега эта разница будет расти.Итак, дизельный Duster заслужил больше похвал. Смущает лишь то, что он требует качественного топлива по сезону. Хлебнешь один раз за зиму некачественную солярку – и вся экономия вылетит в трубу.
В России начат выпуск нового полноприводного кроссовера на платформе «Дастера»
Машинка, имхо, огонь может получиться)
Главное цена,если ниже чем у Пыльника,то интересно.
Ниже навряд ли - Каптур "моднее". По идее - должен быть дороже.
Посмотрел обзоры Молдовы,Краины,Литвы...ничего примечательного.Если цена выше Пыльника,то деньги на ветер.
Цена будет точно выше, от 700+
где то читал, что РЕНО будет позиционировать Каптюр между Дастер и Колеос и цена соответственно.
Дастер от 629т.р. полный привод от 740т.р.(данные с Drive.ru могут не соответствовать реалиям)
Колеос от 1299т.р.
Итого Каптюр от 964-1019т.р так что
далекооооо за 700+