Угар масла

Сообщение от ThinkPad

По сервис мануалу вроде как на 350 тысячах цепь у нас меняется

Ага,цепь-третий владелец должен уже меняться.
А так да, при хорошем масле и правильном регламенте обслуживания ДВС,цепь-это хорошо,надолго.

MrAlexnord,

третий владелец должен уже меняться

что там владелец, пробег уже трижды скручен должен быть

Сообщение от ThinkPad

а чьи рекомендации то?
По сервис мануалу вроде как на 350 тысячах цепь у нас меняется

чёто не встречал регламента её замены...
в каком разделе?
ЗЫ ЫЧи почти 300 и за 300 наблюдал - в движок никому из них не лазили, всё работает.

Сообщение от Каа1321

в каком разделе?

сейчас лень искать, но в англоязычном варианте сервис-мануала на дорестайл венгерский (парт номер мануала 99500-79J00-01E) были таблички со сроками замен практически всего

Сообщение от ThinkPad

а чьи рекомендации то?
По сервис мануалу вроде как на 350 тысячах цепь у нас меняется

А вот,нашёл и ещё где-то пример замены цепи читал-а я думаю, откуда в голове запомнилось:
http://www.zr.ru/content/articles/47...da_ne_vozrast/

Сообщение от ThinkPad

сейчас лень искать, но в англоязычном варианте сервис-мануала на дорестайл венгерский (парт номер мануала 99500-79J00-01E) были таблички со сроками замен практически всего

найдёшь - напиши на какой странице или скан кинь - мне не попадалось такого!

Сообщение от Каа1321

найдёшь - напиши на какой странице или скан кинь

ну это дома надо искать (может и не в венгерском... и вообще не на Секс ).... у меня их куча этих сервис-мануалов почти на все Сузуки с нашим движком которые были.... интересовался в свое время что за движок.... что менялось со временем...
по памяти проверка цепи на 200 тысячах у нас.... замена на 350...

Сообщение от ThinkPad

замена на 350...

но, до этого пробега нужно ещё пару раз заменить натяжитель цепи...

Сообщение от zxcvb

до этого пробега нужно ещё пару раз заменить натяжитель цепи

не помню такого..... там инспекция всего механизма Timing Chain на 200 тысячах делается Натяжитель у нас гидравлический вроде

Сообщение от ThinkPad

не помню такого..... там инспекция всего механизма Timing Chain на 200 тысячах делается

да откуда дровишки то?
где цифры такие берёшь?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ThinkPad

... и вообще не на Секс ...

вот это другое дело!
информагенство ОБС в действии!

Сообщение от ThinkPad

не помню такого..... там инспекция всего механизма Timing Chain на 200 тысячах делается Натяжитель у нас гидравлический вроде

о-как, значит неслыханно нам повезло...

Сообщение от Каа1321

информагенство ОБС в действии!

ну я же честно написал

Сообщение от ThinkPad

это дома надо искать (может и не в венгерском... и вообще не на Секс ).... у меня их куча этих сервис-мануалов почти на все Сузуки с нашим движком которые были

там и на Сексы все мануалы, включая модификации для Тайваня (там немного по другому электрика сделана) и даже на витару старую есть (не говоря уже про Лиану, Свифт и Балено вроде)
Вечером если время будет - поищу эту табличку регламентную....

недавно долил масла.Проехал почти 4000, долили ровно 1 литр и стало чуть меньше отметки макс.То есть расход масла за эти 4тыщи примерно 1,2 литра.так выходит.Режим движения в основном городской, частенько тыканье в пробках.Постоянный режим - дедовский на 2000 оборотов, но не редко раскрутка в разгоне до 5000.Вообще на нашем двигателе на низких оборотах тошнотная езда, зато когда выше 3000 раскручивается то такой азарт берёт - не могу остановиться, только выхватываю на 5000....ладно, уклонился.Какое масло буду заливать....ЗИК отменяется.Сейчас ШеллХеликс 8 5в30.Такое и буду заливать дальше.Оно производится в Торжке, все признаки настоящего изучил по специальному видео от производителя, такое продаётся в сервисе куда иногда заглядываю.Канистра 4 литра стоит 2100руб.Хотя есть мыслишка перейти на ШеллХеликсУльтра 0в30.То за канистру 2600.Пока размышляю.А что советуют спецы-сервисмены....они считают, что все масла этой ценовой категории очень близки и главное - не подделка.Они за своё отвечают.

Сообщение от Динарий

недавно долил масла.Проехал почти 4000, долили ровно 1 литр и стало чуть меньше отметки макс.То есть расход масла за эти 4тыщи примерно 1,2 литра.так выходит.

Что то много у вас уходит...... у меня за 15 000 если по городу, то не жрет масло вообще..... если по трассе по отжигаю за этот период несколько раз (тысячи полторы две пробега из пятнадцати), то тогда уходит с максимума чуть чуть на пару мм.....

Сообщение от Динарий

недавно долил масла.
То есть расход масла за эти 4тыщи примерно 1,2 литра.так выходит.

Какое масло буду заливать....ЗИК отменяется.Сейчас ШеллХеликс 8 5в30.
Хотя есть мыслишка перейти на ШеллХеликсУльтра 0в30

думаю сначала надо определиться, из-за чего происходит доливка (1,2 л), а потом с БРЕНДОМ...
- маслецо левое куплено
- по спецификации не то заливаешь
- кончается ресурс масла - уходит на угар
- отжиг обор. до 5000
- или, что хуже - ремонт ДВС (м/с колпаки, кольца...)

Если М16А не изношен-масло не уходит ни при каких отжигах даже 6000

Сообщение от Динарий

недавно долил масла.Проехал почти 4000, долили ровно 1 литр и стало чуть меньше отметки макс.То есть расход масла за эти 4тыщи примерно 1,2 литра.так выходит.Режим движения в основном городской, частенько тыканье в пробках.Постоянный режим - дедовский на 2000 оборотов, но не редко раскрутка в разгоне до 5000.Вообще на нашем двигателе на низких оборотах тошнотная езда, зато когда выше 3000 раскручивается то такой азарт берёт - не могу остановиться, только выхватываю на 5000....ладно, уклонился.Какое масло буду заливать....ЗИК отменяется.Сейчас ШеллХеликс 8 5в30.Такое и буду заливать дальше.Оно производится в Торжке, все признаки настоящего изучил по специальному видео от производителя, такое продаётся в сервисе куда иногда заглядываю.Канистра 4 литра стоит 2100руб.Хотя есть мыслишка перейти на ШеллХеликсУльтра 0в30.То за канистру 2600.Пока размышляю.А что советуют спецы-сервисмены....они считают, что все масла этой ценовой категории очень близки и главное - не подделка.Они за своё отвечают.

Антифриз куда-то литрами ушел, терь масло, у вас точно sx4, а не Таврия?

машинке 160 тыщ пробега.Таврии по столько не ходят.Купил её полгода назад.Антифриз вытек через неисправную крышку радиатора - сначала понемногу, потом закипел.А долить сразу ума не хватило.
Масло при таком пробеге не может не расходоваться.Скорее должно напрягать его нерасходование - значит бензин поступает в маслосистему.Сервисмены-механики тестировали двигатель и сообщили, что всё работает(кроме подтекания клапана фазорегулятора, прокладку его заменил) и удалили катализатор.Рекомендовали ничего не менять,мол чего ты хочешь с таким пробегом! Да ещё хрен его знает как предыдущий ездил.

- - - Добавлено - - -

кстати насчёт отжига оборотов - даже ЗаРулёвцы, как их не ругают утверждают, что максимальный расход масла на угар происходит именно на повышенных оборотах.

- - - Добавлено - - -

что ещё заметил - летом масло по щупу почти не уходило.Как началась осень с пониженными температурами - минусовыми, так стал замечать угар.Можно даже примерно так сказать - из всего 1,2 литра половина ушла за 1000 осенне-зимней эксплуатации.Не знаю насколько это правильно с точки зрения физики.И психологии. А может ещё такой момент - чем масло старее тем оно больше горит.

- - - Добавлено - - -

доливал 1 литр.1,2 это я примерно предполагаю, что угорело

Сообщение от Динарий

Масло при таком пробеге не может не расходоваться

Вот это новости,надо запомнить,а то у меня на моих машинах не расходовалось и не расходуется-видимо не правильно обслуживаю и эксплуатирую...

не думаю, что сарказм здесь уместен.Для меня ценность данных форумов в том, что у людей появляется определённая проблема и находится способ её решения.То есть своего рода рецепт.А просто так побалаболить если сказать нечего - есть Одноклассники.