У вас рестайл???
На дорестайле по другому выглядит (по крайней мере на венграх точно).... у вас я смотрю статор полностью крышкой закрыт и задняя часть другая.... ваш очень на витаровский похожКстати и по разъемам он тоже совпадает с нашим
и по посадочным местам вроде.... Изучал этот вопрос когда себе генератор б\у искал.... вот только со шкивом непонятки у витаровского - там вроде 4х ручейковый стоит... и нет уверенности что диаметры совпадают....
Как венгерский выглядит есть фото в посте №18 данной темы.... там пластины статора сверху видны и ничем не закрыты.... просто стянуты передней и задней алюминиевыми крышками....
Вот еще фото в инете нашел генератора что стоит на дорестайловых венграх (но здесь статор уже тоже закрашен смотрю)
- - - Добавлено - - -
Хм... а на япах по ходу и вправду другие генераторы стоят
Вложение 10021![]()
Последний раз редактировалось ThinkPad; 30.09.2013 в 19:58.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
ThinkPad, Я поэтому и выложил фото генератора своего и спросил про венгра т.к. Вы сказали статор видно,а на своем я его не увидел потому что он закрыт крышкой,в связи с этим у меня вопрос-может такому генератору как у моего SX4 заклинивание от коррозии статора не грозит? Генератор точно с завода стоит,а рестайл или нет я не знаю т.к. на форуме недавно, 2008г.в.,фото моего SX4 можете глянуть в теме про ДХО пару страниц назад.![]()
Ну судя по всему нет, не грозит.... по моей инфе (с этого форума и других) в основном на венграх гены клинило..... статор разбухает от ржавчины..... причем клин ловится если машиной не пользовались некоторое время (от 5 дней).... если ездить каждый день - видимо высохнуть успевает или сбивает просто ржавчинуЗазор там между статором и ротором маленький совсем....
Вот поэтому и искал гену подобно тому, что на Витаре стоит - там тоже закрытый статор.... и можно 90 амперный взять![]()
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
MASTER V (30.09.2013)
ThinkPad, Точно,у меня такой же генератор как на картинке в вашем пост№62 под картинкой венграЭто очень приятная новость,что на япах другие генераторы и они скорее всего не клинят от коррозии статора.
Раз генератор другой,может у кого-нибудь есть информация сколько ампер выдает генератор на япе? Думаю что может быть поменьше чем 75 ампер на венгре,т.к. у япа тощий аккумулятор с завода на 45 А/ч вроде.
Все может быть.... могли и на 50 ампер поставить в целях экономииХотя по сути это практически ни на что не влияет, ну будет подольше заряжаться аккумулятор большой
В Сервис-мануале на венгра написано что там 90 ампер генератор, а по факту оказалось на 75
![]()
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
ну так свист ещё не значит что клинит намертво.
свистит у половины форума. я вот на днях подтянул у Сашика.
Ну так в какой теме будем обсуждать?
Лучше в теме про свист![]()
А соображение одно - надо дополнительный ролик ставить, что бы ремень лучше облегал шкив генератора.... там можно от 9ки прикохозить натяжной ролик, только кронштейн придется самому сделатьНу и ремень подлиннее тогда нужен будет...
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
arb, Хорошо,просто тут на форуме только по венграм есть статистика клина генератора,а на япах (я фотку выкладывал) генератор совсем другой и статор закрыт корпусом гены и менее подвержен разрушению от коррозии. На счет принятых мер делитесь со всеми,опыт всегда может пригодиться.![]()
Вот как выглядел мой генератор после полутора лет эксплуатации
Видно что статор уже прилично ржавый (фотки кликабельны - нашел в своем БЖ)
Когда он словил клина - выглядел еще хуже - пластины на статоре уже начали расходится от ржавчины
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Не стал создавать похожую тему, просто у меня тоже произошла проблема с генератором, перестал давать заряд на аккумулятор, не знаю что делать покупать новый или же это ремонтировать?
Прежде всего диагностика по выходу. Если он, то снимать и на диагностику в специализированный сервис.
Вообще то ремонт с гарантией обычно бюджетней, чем покупка нового. Если есть время и решимость брать новый, то можно аналог по размеру и току попробовать подобрать. От ваза или от фиата. Брать б\у от венгра старого образца на раборке я бы точно не стал.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Я делал себе вот генератор 1 раз, причем этим летом, там проблемы со щетками были. Ездил в Москве к этим мужикам, толково делают, сами снимали и назад ставили. Дают гарантию на 6 месяцев. Ну у меня пока 5 работает но претензий никаких надеюсь и дальше проблем не будет. Я бы по поводу покупки нового пока не думал, реанимировать будет на порядок дешевле.
Главное не торопиться, правильный диагноз - половина дела!
ЧИНЮ АВТО, от "ваза" до "инотаза"8 904 510 22 89
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7599
У нас есть Клубная символика
Принимаем к оплате Карты!!!