belovchanin, только это не прокладка головки, а прокладка крышки клапанов.
belovchanin, только это не прокладка головки, а прокладка крышки клапанов.
Работы по замене прокладки ГБЦ завершены, машину забрал. Поменял также и цепь ГРМ (старая цепь в сравнении с новой растянулась примерно на половину звена).
На всё ушло 4 дня.
Проведены следующие работы:
Замена прокладки ГБЦ - 6300р.
Замена деталей, сборка/разборка ГБЦ - 10000р.
Фрезеровка/шлифовка ГБЦ на 0,25мм - 7000р.
Чистка радиатора со снятием - 3600р.
Итого работы - 26900р.
Запчасти:
Прокладка ГБЦ - 4500р.
Прокладка клапанной крышки - 1500р.
Прокладка коллектора - 1800р.
Маслосъёмные колпачки 16шт. - 1600р.
Другие кольца и прокладки - 2900р.
Болты ГБЦ 10шт. - 3500р.
Цепь ГРМ, башмак, успокоитель, натяжитель - 12500р.
Свечи зажигания 4 шт. - 700р.
Расходные материалы - 950р.
Итого материалы - 29950р.
Всего с учётом доливки антифриза и масла из моих канистр потрачено - 57000р.
Год выпуска 2006
Пробег 215 000 км
Продан летом 2019 г
Владел 8 лет, накатал 115 000 км
Petru40 (19.09.2018), serenya-1980 (19.08.2019), Sunrider (18.03.2018)
Не знаю, есть ли рекомендация производителя.
Но прокладку эту никто просто так не меняет, и лучше её и движок не трогать, если нет необходимости.
Меняют только те, у кого возникли проблемы, а это может произойти из-за разных причин.
Cergik (06.10.2017)
Запах масла? Сгоревшего масла?
Вероятно залито дермовое/поддельное масло и оно начинает тупо гореть и коксоваться.
Поэтому если унюхали такой запах то проверьте уровень масла (хотя тут можно не сразу заметить)
и желательно поменять его, до того как залягут маслосъемные кольца. (Может даже воспользоваться раскоксовкой.)
- - - Добавлено - - -
А не делали ли вы не давно антикор? или еще чего? что могло попасть на глушитель/двигатель и подгорать снизу?
Да масло еще может подтекать снизу и попадать на глушитель/выхлопную систему и гореть там. Нужно снизу хорошо машину осмотреть.
нет, только снимали головку и отвозили к спецам шлифовать
Vo1970 (18.12.2017)
Вопрос!
Имеет ли смысл менять гбц в сборе, с валами и клапанами, или можно взять только body, а механизьмы перекинуть со старой?
Могут ли возникнуть проблемы с "притиркой" клапанов и валов?
Прошу помощи. Нарисовалась проблемка. Где-то месяц назад начал наблюдать время от времени включение вентилятора охлаждения радиатора. Выяснилось, что в радиоторе был понижен уровень антифриза (вместилось около1,5л вместе с расширительным бачком) и приоткрыта крышка расширительного. Температура вверх не ползла, стрелка всегда находилась в средней зоне.После доливки уровень в бачке не повышается и не прёт через крышку бачка. Но смущает, что антифриз какой-то грязноватого цвета, и сильно воняет выхлопными газами в расширительном бачке. После доливки антифриз не уходит, эмульсии в масле нет. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, дело в прокладке гбц или трещина гбц или блока?
наверное паниковать рано. Вентилятор радиатора включается и зимой если стоит климат,а не кондиционер. Антифриз мог свернутся если вы долили его другим, не соотвествующим по классу, или поддельным. Попробуйте сначала слить старый, промойте пару раз систему дистиллированной водой (можно с лимонной кислотой) и залейте новый, можно не G11, а самого последнего поколения G12++. Он идет как правило фиолетового цвета и не требует такой частой замены как G11.
У меня стоит кондиционер. Вентилятор сейчас после доливки о. ж не включается. О. Ж другой марки не доливал. Температура двиг. в норме. Сейчас после поездки вооружившись фонариком обнаружил в расширительном бачке, у дальней стенке бачка при заведённом двигателе пузырьки газов плавно выходящих чётко по стенке бачка.
Вопрос:при пробитой прокладке всегда ли не греет печка или когда как? А то у меня с печкой как бы всё ок.
prs39 (02.03.2021)
Kotofeich, спасибо за ответы. В конце месяца планирую разбирать и снимать гбц. Не подскажите, чем черевато если ездить с такой проблемой 3 недели?
нежелательно конечно, но до сто можно, т.к. судя по симптомам, пробило прокладку между цилиндром или рубашкой ОЖ, в масло антифриз не попадает раз эмульсии в нем нет.
Если хотите узнать точно чем чревато эксплуатировать машину в таком состоянии, то посмотрите чуть ниже есть моя темка, называется, "кто ставил контрактный двигатель в SX4"... Будьте хоть вы благоразумны, главное вовремя остановиться и не добивать итак проблемный двигатель! Кроилово приведет в попадалово! Вот сын не слушал меня и продолжал ездить, движок ел масло, антифриз уходил, грелся, а он включал летом печку и ездил, типа жизнь ему облегчить... Теперь 1,5 месяца машина на приколе, голова снята, поведена 100%, цилиндры задраны..., в январе машина тупо не завелась!!! Заказал контрактный движек, ждет с япошки, а что это будет и как!? Чинить свой будет дико дорого и неизвестно какого качества будут китайские запчасти, то есть и результат будет непредсказуем! Думайте, чем раньше займетесь ремонтом, тем легче и дешевле выйдет! Удачи!
Cergik (05.03.2021)
скажите пожалуйста, кто приобретал прокладку клапанной крышки какой фирмы брали, если не оригинал. обязательно использование герметика и в каких местах наносят герметик. спасибо.
Последний раз редактировалось allex7599; 17.11.2021 в 15:31.