Вот,нашол на нашем же форуме
http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/...fb6d7.jpg.html
Вот,нашол на нашем же форуме
http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/...fb6d7.jpg.html
Inkognito, там про антенну в замке зажигания ни слова....
там написано что кейлесс модуль разблокирует крутилку на замке зажигания.... по ID коду из брелка ....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Полностью согласен!!!
А я посадил туда ещё и питание сигналки (всё равно плафоны салона и багажника от него запитаны).
По теме: сам закоротил выход магнитолы... сгорела выходная микросхема AN7560 (аналог AN7555), предохранитель скрутило, но остался целый...
Пока вывел линейный выход и поставил внешний усилок.
Я на предыдущей машине сталкивался с такой проблемой, пластиковая оболочка плавилась и слезала, а металлическая пластинка отсавалась, сначало грешил на плохое качесвто предохранителей, но после заменыN-ого количества предохранителей, забил на это болт.
Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
SеXуальный полет -бортовой журнал
K1 fellow
Еще раз проверить силовые предохранители под капотом ,в том числе и тот что прикручен болтами .
У того, что прикручен болтами внутри медная пластина и самое тонкое место в сечении больше миллиметра, там невооружённым глазом видно будет перегорел он или нет (хотя я его тоже полностью вынимал).
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Ну и гемор получился из-за одного предохранителя на 15А.
Похоже,что надо было сразу все предохранители,особенно на блоке монтажном вынимать и смотреть на просвет.
Уважаемые соклубники, подскажите, пожалуйста!
Произошло следующее: аккумулятор автомобиля в очередной раз сдох после недельного стояния в гараже и я решил его прикурить! При этом действии перепутал клеммы аккумулятора! Произошла искра и более ничего, но в таком состоянии машина "заряжалась" минут 15, пока я не заметил свою ошибку сегодня заметил, что погорел предохранитель на 80А
Вопрос такой: как снимается главный предохранитель на 80А? руками снять не получилось, а ломать-то не хочется
и еще вопрос: чем это чревато для аккумулятора?
АКБ во время зарядки был подключен к цепям автомобиля? Если да, то какими полюсами?
Предохранитель 80 А - это который на плюсовой клемме АКБ?
Чем прикуривали??? Другим аккумулятором или зарядкой?
Разрядкой... больше особо ни чем....
А вот последствия для электроники авто могут быть плачевными.... раз полетел главный пред на 80 Ампер....
Могли легко накрыться силовые диоды в генераторе.... да и еще могло много что полететь
Вроде руками... там обычные ножевые клеммы вроде.... хотя могу и ошибаться, не снимал не разу...
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
прикуривал от второго автоЧем прикуривали??? Другим аккумулятором или зарядкой?
не, там что-то похитрее! он на каких-то болтах крепитьсяВроде руками... там обычные ножевые клеммы вроде.... хотя могу и ошибаться, не снимал не разу...
плюсовая клемма от одного аккумулятора была подсоединена к кузову сузуки, а минус соответственно приходил на плюс АКБ сузукиАКБ во время зарядки был подключен к цепям автомобиля? Если да, то какими полюсами?
Предохранитель 80 А - это который на плюсовой клемме АКБ?
да 80А это на клемме
страна Япония
В общем, я думаю, что с АКБ от такого подключения ничего плохого не случилось, т.к. предохранитель скорее всего сгорел в первые секунды после подключения.
Вопрос в том, через какие узлы прошли эти самые 80 А перед тем, как вылетел предохранитель. Еще какие-то предохранители сгорели?
Вот как снимать пред. Выкручиваем 2 болта, затем вынимаем:
Cergik (08.09.2011)
P\S Предохранитель 09481-80301
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Спасибо за картинку! именно про эти два болта я и думал
Все остальные предохранители в моторном отсеке и на клеммах аккумулятора на вид целыеВопрос в том, через какие узлы прошли эти самые 80 А перед тем, как вылетел предохранитель. Еще какие-то предохранители сгорели?
вот в первых постах темы
Добавлено через 2 минуты
тогда очень велика вероятность что накрылся диодный мост в генераторе..... он запитан как раз после главного предохранителя
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Вообще проверять на вид предохранители -это большая ошибка, особенно низкоамперные. На вид вы можете и не увидеть обрыв.
Их желательно прозванивать тестером, иначе будете ходить по кругу. В крайнем случае лампой.
Чем на работе и всегда занимался, а для дома и бытовухи давно уже куплен тестер. Возьмите у знакомых. Да и напряжение на ключевых точках можно замерить тестером. Что бы не вынимать предохранители, меряйте напряжение 12В на выходе каждого.
Всем доброго дня.
Парни, выручайте.
Машина простояла больше месяца, сел АКБ. Принес их дома резервный, подключаю и в момент подключения минуса пробивает искра ((( Итог сгорел главный предохранитель...
Так как был вечер и темно возиться не стал. Сегодня сделал времянку(перемычку из проводка) подключаю акум, сразу на приборке загораются все индикаторы, хотя зажигание я не включал... При нажатии на тормоз, включении габаритов и т.д приборка гаснет... Зажигание не включается (( Знатоки, подскажите куда рыть, как проверять... Возможности тащить машыну в сервис нет, стоит электронный замок на акпп и перевести её в нейтраль чтоб загрузить на эвакуатор невозможно (