Мы воюем, чтобы жить в мире. (с)Аристотель
Да
Нет
Четырехполосной в каждом направлении. Причем все полосы были свободны, кроме вышеназванной крайней правой, занятой припаркованными авто. Я уже была практически уверена, что он нас в зад "догонит", гад. Противно да и страшно, что такие "кадры" встречаются. И ведь трудно было не видеть, что на заднем сидении дети.
Эмоции лишние.
Останавливаетесь, вызываете ГАИ. Офорляете сокрытие с места проишествия второго участника, даже если не удалось запомнить номер, все-равно по свежаку впечатлений приметы остались. Как маленькие, честное слово! Стадо в наличии, пастух на месте, это его ответственность, чтобы коровы ничего не попортили. Ему и платить. Главное, вовремя воспользоваться законом.
Когда в армии коровы зашли на стоянку и стали бродить среди вертолетов я пастуха недолго воспитывал. Как только он сделал вид, что меня не слышит - снял с предохранителя, передернул затвор на автомате и сказал, что на счет "3" даю один один выстрел вверх, а второй по той корове, которая ближе всех к любому борту.
Через 30 сек на стоянке никого не было.
Когда мою машину на охраняемой стоянке протерли (уже писал) рядом никого не было. Сфотографировал, составил акт, подписал у старшего по стоянке, вызвал ГАи. В пять утра виновница сама нашлась. Хотя она уже успела оформить КАСКО как происшествие на работе, чуть не лишилась прав за отъезд с места происшествия. А твердила, что ничего не доказать. Очень даже доказать. У двух машин всегда потертости совпадают.
Резюме: Взрослые не боятся использовть закон сразу. Слишком дорого нам сегодня обходится невзрослость. Машины не из дешевых.
hFl, машина скорее всего без КАСКО. А так да, ДТП надо было оформить по-любому. Хуже точно не было бы.
Мы воюем, чтобы жить в мире. (с)Аристотель
Приметы - автомобиль грузовой, большой, грязный! Точно найдут! И будут сверять его протектор, которым он нас бортанул, с нашим бампером. ГАИ, естественно, вызвали и ДТП оформили. Они там да же какую то бумажку написали, посвещенную покинувшему место ДТП.
Думаю, что он просто в правое зеркало не глядел.
Сегодня возвращались с дачи. Ехал в правом, потому что в обкатке. Выше 100 пока низя. Та же история: во втором - камаз. (У нас на кольцевой уже традиция: Камазы во втором, легковые в правом) Подъезжаю на уровень заднего бампера - камаз начинает мигать и сразу в мой ряд. Ну, тут уж не до обкатки. ушел с разгоном на обочину и выскочил перед ним. Он заметил меня, рванул обратно во второй, но это уже значения не имело.
Проскочил мой авто, как поплавок, между ним и ограждением.
Всего рядов 4. почти все были полусвободны.
Если бы обочины не было, дал бы по тормозам, чтобы сохранить его в пределах видимости. Он на скорости бы меня опередил и тогда стал бы за ним. Так уже бывало.
(К слову) Из юмора на дорогах:
Еду в правом на SX. впереди во втором мицубиси. Подъезжаю, мицубиси по каким-то своим соображениям без мигания начинает съезжать в мой ряд. Я даю светом "не лезь!" (бибикать зря не люблю). И взглядом держу интервал по его правому борту (потому что мы близко очень). И как-к-то долго мы едем слишком тесно!!:cheesy: вдруг жена говорит: "Ты куда едешь?!". А я все интервал слежу, чтобы не притереть. Оказывается, мицубиси от меня отодвигается. Давно уже на своей полосе. А я все интервал держу, чтобы не притереть. Он от меня! А я как прикленный за ним. Мы уже давно в третий левый ряд метим, а я никак не угомонюсь (научили же когда-то в паре летать:cheesy. Ну, опомнился я, вернулся в свой правый. Помигал ему аварийкой, чтобы полным идиотом меня не считал. И розъехались..
Сложно не заметить машину едущую прямо перед тобой. Повторяю, сначала он ехал по той же полосе, что и мы, затем резко ускорился, подъехал вплотную к нашему бамперу, а затем стал перестраиваться и обгонять.
Камазу светом мигать я даже не пытался. Некогда было.
Светил для мицубиси, чтобы не лез на мое крыло в мой ряд. К тому же би-би отнимает мое внимание и одну руку, а толку может и не быть.
Добавлено через 23 минуты
Тут ведь такое дело... Нормальный он был или "вышел из себя и забыл вернуться" к результату имеет только одно отношение: повреждения у того, кто был в себе. В подобных случаях (мне так кажется и я так действую) - это вторично. Я считаю себя правым, если вышел из ситуации без потерь и никому не навредил. Остальное - пусть разбирают ПРАВО-ОХРАНИТЕЛЬНЫЕ органы после того, как все закончилось и моя машина (желательно) цела.
Похожий вариант был еще на прежней машине. Ехали по пригодной трассе. Скорость разрешенная 60. Две полосы: одна наша, вторая навстречу. По нашей грузовичок. Едет на 50ти. За ним две инормарки, потом я , потом 4 машины: красный, зеленый, белый, синий. Действие знака "Обгон запрещен" только что закончилось. Две иномарки уходят на обгон. Я разгоняюсь, прижимаюсь к грузовичку и тоже мигаю на обгон и выхожу на встречку. Все "мои" после меня сзади на месте.
И выйдя на один уровень с грузовичком слышу сзади сигнал. Вижу черную тень сзади и слева. Резко прижимаюсь к грузовичку, потому его контролирую взглядом. Мимо меня обгоняя по встречной обочине пролетает иномарка и задевает своим зеркалом мое. Звук такой как-будто пол-борта снесло. А встречники уже близко. Обгоняю грузовичок, включаю аварийку и на обочину. Осмотреться.
Тот впереди тоже на обочину. И встал. Ниссан с битым задом. Ну, думаю, все понятно. Жизнь ничему не научила, поэтому я точно ничему не научу. Вышел. Смотрю зеркало открылось наружу. Поправил, повреждений нет. Пошел к тому. Ну, если стереть грязь - то у него небольшая царапина на зеркале в общем, в основном, из-за грязи.
Подписали друг другу отказ от претензий и разъехались. Объяснять человеку, что он идиот мне было не интересно. Его зад об этом просто кричал. Дал ему туда Логан в этом же году.
Поэтому нарушители - это как погода. Нравится дождик или не нравится - бери зонт или вымокнешь. Вот такое отношение. Твоя целостность зависит только от твоей реакции и мозгов. А уже потом от твоих прав и чужих обязанностей. Ну. и соблюдения скоростного режима на трассе, естественно. ОН задается именно от сложности участков.
Вот теперь и меня постигла участь отписатся в этой теме...Сегодня в мою стоячую машину,в зад,на полном ходу въехал малолетний "шумахер" на девятке.От удара сломало пополам заднюю балку
раздробило заднее колесо
и снесло четверть багажника
Задняя дверь не открывается вообще,крышка багажника открывается,но закрывается с усилием.Боюсь что пошла геометрия кузова,удар шёл по касательной.
Посчитал сейчас примерно стоимость запчастей,вышло на 135 штук в Экзисте.Вот теперь думаю что наверное придётся оформлять по своей КАСКе а не по его ОСАГе.
У меня вопрос к "бывалым" есть ли варианты что страховая может "кинуть" с ремонтом сославшись на то что тут чистое ОСАГо?И ещё вопрос,какой порядок моих дальнейших действий со страховой,планирую ремонтировать у дилера.Сколько примерно по времени могут делать?
Если виноват не ты,то страховая отремонтирует и сама разберётся кто кому должен, а потом на то она и страховка,чтоб ей пользоваться (не дай бог,лучше без аварий)
Русский народ обычно не имеет плана действий... Он всем страшен своей импровизацией.
Расскажу по личному опыту.
1) Обращаться 100% по КАСКО, при этом твоя страховая сама получит за тебя ОСАГО, а остальное взыщет с виновника. В любом случае, это не твои проблемы.
2) Оценка у меня проходила так: страховая делает осмотр, определяет грубый перечень элементов под замену и ремонт (типа "ремонтируем этот бок, и всё что под ним"). Затем дилер делает полную дефектовку, с указанием всех деталей вплоть до последнего винтика, высылает список страховой. Та утверждает (или частично утверждает), дилер заказывает детали, потом делает ремонт.
Самое главное - в перечне повреждений в справке из ГИБДД должны быть указаны все видимые повреждения + ссылка на возможные скрытые повреждения. Ведь страховая будет судиться с виновником, и то, что она отсудить не сможет (не будет доказательств) - ремонтировать она не будет.
3) По времени у меня вышло так: общение со страховой - 2 недели; очередь на дефектовку - 2 недели, детали - 2 месяца; ремонт - 2 недели. Ремонт такой был: замена крыла, бампера, капота, выправление небольших элементов кузова (геометрия сохранилась), перекраска двери.
У меня к счастью машина была на ходу, но эвакуатор вроде за счет страховой должен быть.
Inkognito (24.06.2010)
Спасибо,только вот незнаю как у меня получится,машина сама ехать не может на дефектовку.Возможно ли её у дилера оставить чтоб 2 раза эвакуатор не гонять за сто вёрст.Эвакуатор я думаю страховая только один раз оплатит.И ещё косяк- гайцы стоп-сигнал не записали в справку,придётся бодаться со страховой наверное.А может и прокатит.
Про эвакуатор лучше уточнить, но вроде страховая должна все покатушки оплатить. Где машина остается на время ремонта - не знаю.
А что за стоп? Просто лампочка сдохла, или корпус фонаря?
Я, кстати, потом подъезжал в отделение, мне в справку "задним числом" дописывали повреждение на двери (правда, сама дверь уже была вписана на месте ДТП, просто забыли указать, какая именно). Может можно будет у них выпросить стоп вписать .