Если бы для меня это было существенно, пошел бы разбираться со страховой. "Для танкистов" про "где написано" - в договоре страхования.
Если бы для меня это было существенно, пошел бы разбираться со страховой. "Для танкистов" про "где написано" - в договоре страхования.
блин, ну вы мастера заводить рака за камень я ж и прошу показать конкретно что там написано. Тем более сколько не страховался ни разу не видел договор. Был полис и правила страхования, а договора у меня не было ни разу.
Как ни странно, в своих правилах страхования я этого не нашел, а на обратной стороне полиса у Ренессанса теперь расшифровок нет. Раньше были. Если попадется на руки старый полис - приведу текст с него.
Ну вот уже хоть что-то А то проигнорировали меня совсем, понимаешь ли
На самом деле я что-то такого не припомню нигде (по крайней мере в РГС и России точно). Я даже не представляю себе механизм такой проверки (типа оригинал-не оригинал) со стороны страховой.
Да маркировка-то понятно. Просто каждый должен, наверное, заниматся своим делом. Страховая - страховкой, финансами. Сервис - ремонтом. Да и кто там будет в страховой париться с этими оригиналами. Это у каждого водителя своя машина и он ее знает, а страховой придецо весь автопром с его оригиналами изучить Если так изучить, то в любой автомагазин консультантом с руками оторвут
Так покупка запчастей - это и есть финансы. Сервису то пофиг, что приваривать и прикручивать. А вот страховая может руки нагреть за счет установки неоригинальных комплектующих. Ведь страховую премию считают в % от стоимости "оригинального" автомобиля, а не собраного из аналогов .
Думаю, консультантам платят меньше .
А я вот не знаю тонкостей этого механизма. По-моему мнению, если машина поступает в офиц.сервис (к дилеру), то именно дилер составляет окончательный перечень запчастей и согласует со страховой. Наверное так... А вот кто грамотный со стороны страховой смотрит, я не знаю. Наверное та же экспертная контора (оценочная).
В общем, темный лес
коллеги, кто в питере менял лобовое? отпишитесь, где за сколько, как качество? А также зеркало переклеивали?
Мобискар
(812) 313-60-60
6500р
польша
Ну вот, съездил я сегодня на ремонт трещины.
Трещина в 42см длиной. Заклеенная скотчем. К сожалению скотчем заклеил не сразу после появления трещины
В отличие от некоторых московских мастеров наши областные оказались проще и дружелюбнее и на предложение заснять процесс ремонта и попозировать ответили согласием
Перво-наперво остановка трещины бор-машиной (у нас 250р.). Засверливание "кончика" трещины не увенчалось успехом, т.к. легкое надавливание увеличивало трещину дальше. Пришлось засверливать немного поодаль угадывая направление распространения трещины.
Засверливание идет до пленки триплекса.
Далее идет легкое "тюканье" чтобы трещина дошла до нужного места сверловки
Далее идет заполнение полимером места сверловки.
Далее изнутри идет легкое нажимание на стекло, чтобы место сверловки+трещины расширилось и туда затёк полимер.
Далее ставица вот такая штуковина на присоске. Сначала присасывается, причем на заранее смазанное место, потом закручиваются винты для распорки. Т.е. 2 винта распирают форсунку, которая находится от низ через присоску, тем самым посредством рычага через присоску прижимая форсунку к стеклу. В эту форсунку заливается полимер для заделки трещины и закручивается винтом, дабы создать давление полимера.
Трещина заполняется последовательно. Данный чудо-агрегат ставится на трещину, далее изнутри происходит аналогичное надавливание на стекло и видно, как трещину заполняет полимер. Затем опять перемещение аппарата, опять надавливание изнутри и т.д. до конца. Снаружи трещину последовательно закладывают тоненькой прозрачной пленкой. Ювелирная работа кароч Перед такой работой лучше не пить минимум неделю
Далее идет сушка минут 15 инфракрасной лампой.
Далее идет шлифовка какой-то пастой (не Гоя) и бор-машинкой
Если бы заклеил сразу скотчем, то трещины потом было бы почти не видно. На фото видно, что нижняя часть трещины менее заметна. А давнишняя верхняя заметнее.
По времени заняло около часа.
Спереди меня стояла L200 которой полировали фары Прикольно тоже
P.S. Как резюме - не знаю, что лично меня может заставить поменять родное стекло и родную вклейку на фиг знает чего и фиг знает чьими руками. Заделкой трещины и общим результатом я доволен (а главное что довольна супруга, ей ездить ). Так что, хоть сегодня и 1 апреля, но хоть в этом не накололи
Не ну хозяин барин, канешна, но это все как мертвому припарки. Отечественное стекло - 1900 рябчиков и Бетасил комплект 500. Вдвоем с другом под пиво поменял бы и все. Да и устойчивость к абразивному истиранию у наших стекол в разы выше, чем у этого высокоэкологичного гумна.
З.Ы. Озвуч бюджет мероприятия.
Не знаю как у венгров (скорее всего другие), а у японоседанов стекла классные, мне нравицо. В том числе устойчивостью к трещинам. У мну намного больше скол был, но в центре стекла, и ничего не пошло, тут просто попал камушек в самый верхний край стекла, да и скол-то небольшой, но трещина лихо пошла.
Насчет поменять стекло под пиво... Ну я промолчу
P.S. Fedos, технологию замену стекол знаешь наверное? ИМХО, не хочу родное стекло (в том числе и вклейку) менять на нашевклейку. Мож я слишком придирчив...
Не одно стекло лично поменял, потому так и говорю ) Ну да ладно, главное, чтобы тебе и жене нравилось
Кстати, да, скажи какое у тебя стекло стоит ? AGC ? На венгре у меня Pilkington вроде.
Ну надумаю менять - приеду к тебе с пивом
P.S. Если б трещина не покушалась на водительскую сторону, я б ваще забил на это дело А так, пришлось решать этот вопрос Да собственно и не вижу смысла менять стекло из-за какой-то трещинки Я понимаю, если словить лося на трассе, тады да, а так... мелочи всё это
Ааааа не надо мне про лося, имею печальный опыт на Сузуки Сайдкик ! Никогда не думал, что лось такой быстрый и внезапный, цуко