Ну да, примерно на мой взгляд так. Сзади наверное помягче будет на спортаже, в том числе и из-за независимой подвески. И все-таки в некоторых случаях сексик немного "козлит", но мне это не мешало. Кстати, супруга иногда сидя в спортаже на заднем сиденье теперь вроде не жалуется что ее укачивает, а в сексике жаловалась.
по динамике тушкан делает секас с запасом
Glukon, если с движком 2,7 то соглашусь.... хотя если секс с 2х литровым движком, то можно поспорить
Да еще вопрос, что понимать под динамикой??? Ускорение с места?? разгон до 100??
Разгон со 100???
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Тушканы разные, поэтому надо сразу писать какой движок.
Добавлено через 3 минуты
Хотя, я бы не стал брать Тушкан. По крайней мере российской сборки. Я смотрел его когда выбирал машину - не понравился. Отдает дешевизной, да и дизайн на любителя. Секс гораздо симпотичнее.
Тушкана тоже смотрел и тоже не понравился. Действительно в салоне как-то говенно. Хотя по идее Хендэ выше KIA. Но почему-то спортаж намного лучше сделан. Да и цена на Тушкана не совсем адекватная в отличие от спортажа.
P.S. ИМХО, 2.0 литровый Тушкан/Спортаж вряд ли быстрее Секса 1.6. По крайней мере мне так кажется субъективно. Но эта машина и тяжелее и совсем для другого. НСГВ вообще многие говорят, что "овощь" с движком 2.0, так они тоже не для гонок.
Любой сарай/джип/кроссовер не рассчитаны для гонок. У этой техники другая суть, в общем то. Для гонок надо что-нибудь пониже, с "лежачими" сидениями и большим количеством лошадей под капотом. Но с асфальта на грунтовку уже не съедешь. Да и асфальт бывает разный.
Добавлено через 1 час 24 минуты
Просто тот тушкан который у нас делают несколько устарел. В Корее делают обновленный тушкан, который лучше и современнее, но цена его такова, что уже явно выходит из конкуренции с сексом.
ни фига себе сравнил, могу сказать только одно, на предыдущей машине Тушканчики пыль глотали позади меня (седан 2.5, 170 кобыл на автомате в городе между светофорами, причем сухой вес в полторы тонны), самый ближайщий к нам - это двухлитровый Тушкан, а вот тут уже бабушка на двое сказала что и как будет...
хотя прикольно бы посмотреть было как Тушкан Спортяга и Сексик между собой соревнуются....)))
Сегодня тестдрайвил спортриджа на автомате с полным приводом. Привод у него как у нас с электронноуправляемой муфтой. Только переднеприводного режима нет. Общее впечатление такое: машина больше, отсюда большинство преимуществ. Лучше продуман багажник. Пластик - качество такое же - нифига он не мягкий, так же звенит. В салоне потише - шумка однозначно лучше. Динамика весьма средняя, правда автомат с типтроником, но его я не юзал. Подлокотник совсем ни о чем. Локоть провисает. Может трабл именно этого экземпляра, но мне показалось несколько более нервным поведение на дороге и реакция на колейность. Сузук более прогнозируем.
В общем сопоставление не совсем корректно. Машина несколько иного класса.
А вот прокатившись на Соуле с дизельком на автомате был по хорошему поражен. Очень динамичная, тихая и просторная внутри машина. Вот его то я бы и сравнивал с СХ4.
А по поводу спортажа - он мне все больше нравится. Был на форуме тушкановодов (может не совсем идентичны авто, но почти), там очень радуются дизельной версии, хоть разгон до 100 и составляет 16 сек против 13 у бензинки 2 литра, и лошадок 112 против 142 у бензинки, но по ощущениям от тяги на низах народ прется. А я проперся от того, что владельцы выяснили опытным путем, что у дизелей стоит какой-то автономный обогреватель салона. Опыт прост - на холодном авто включить климат на максимум температуры и позырить, говорят через 10-15 секунд уже идет горячий воздух. А в комплектациях нигде не указано, что есть какой-то отопитель. Меня очень радует этот момент, заколебало первые 5 минут езды зимой стучать зубами, а потом на ходу пытаться снимать куртку.
Пока что из вариантов теплой бензиновой машины я видел только установку вебасто, дороговато получается.
Nick2050, вот, почему-то в разделе "кроссоверы и внедорожники"
http://www.kia.ru/models/soul/
Patorok, это что за урбан? В России только 1.6 движки, там 8 сек никак не светит
Не знаю как на автомате, а на ручке мощи для разгона 1.6 сексу вполне хватает. Там ведь можно переключать на верхнюю передачу при 3-4 тыс. оборотов и разгон будет весьма резвый.
я знаю. вполне нормально себе.Не знаю как на автомате
Добавлено через 21 минуту
у меня свояк приобрел Спорт 2вд в простой комплектухе. там есть практически все что надо.А по поводу спортажа - он мне все больше нравится. Был на форуме тушкановодов (может не совсем идентичны авто, но почти), там очень радуются дизельной версии, хоть разгон до 100 и составляет 16 сек против 13 у бензинки 2 литра, и лошадок 112 против 142 у бензинки, но по ощущениям от тяги на низах народ прется.
могу подтвердить - машина явно удачная и очень-очень (!) удобная.
но сделаю оговорочку: кому нужен типо джип.
себе бы я не взял.... предпочитаю легковушки...