По exist-у лазил, попался масляный фильтр - 16510-61A02, 16510-61A21
И к чему это?, скоро как 3 года меняю только этот: Mann W 610/1 http://www.exist.ru/images/getimg.as...0&pid=CB403AD1 ,проблема в другом:подобрать съёмник торцовый на 66,а то сантехническим ключом не очень комфортно откручивать
Добавлено через 6 минут
pabloнаверное воздушняк имеет ввиду?
Фильтр стоит не вертикально, а горизонтально Видимо на рестайлинге немного поменяли. Фотки нет, к сожалению... Лоханулся, не сделал вовремя, а сейчас времени нету.. будет возможность, сфоткаю.
А кто- нибудь на седанах рестайлинговых менял воздушный фильтр?
Добавлено через 1 минуту
Спасибо, но я имел ввиду фильтр воздушный двигателя
Вот вкратце
При полном засорении фильтровального картона продуктами окисления и износа двигатель может вообще остаться без смазки. На этот случай в фильтре предусматривается перепускной клапан, пропускающий неочищенное масло в систему смазки. Этот же клапан поможет в случае применения слишком густого масла или его застывания при низкой температуре, когда оно не в состоянии пройти через фильтр.
Обратный клапан в фильтре предусмотрен для предотвращения стекания масла из системы смазки, чтобы после пуска двигателя давление в ней быстрее достигало рабочего значения. О качестве работы обратного клапана можно судить по тому, как быстро гаснет индикатор аварийного давления масла на панели приборов («масленка») после пуска двигателя. Считается, что если «масленка» горит меньше семи секунд, то все в норме. Идеально, когда она гаснет сразу после пуска двигателя.
MudRuck (24.02.2011), Александр-Пермь (07.10.2015)
MudRuck (24.02.2011)
Ну тут, ИМХО, наверное МудРук имел ввиду все-таки перепускной клапан, хотя что он имел ввиду знает только он.
Хотя че парицо-то? Если берешь нормальный фильтр, то он и будет нормальнымВ масляном фильтре есть еще и перепускной клапан. Его назначение - пропускать масло в масляную магистраль, минуя фильтрующий элемент, при запуске холодного двигателя, когда вязкость масла на морозе почти в сто раз выше, чем при рабочей температуре (90-100оС), и прокачать его через фильтрующий материал практически невозможно. Жесткость пружины перепускного клапана подбирается так, чтобы он срабатывал только при давлении масла не ниже номинального для данного типа двигателя.
kirill1978,
Nikola,
Читаем: http://exist.ru/images/getimg.aspx?f...0&pid=CB403AD1
Поэтому и спрашивал...
Мну 3500 сообщ.!
Путем долгих усилий нашел парт номер на воздушный фильтр рестайлинга!!!
16546-AA020
Ставится на следующие авто:
2011 SUZUKI SX4 1.6L L4 F/I - All
2011 FIAT SEDICI 1.6L L4 F/I - All
2010 SUZUKI SX4 1.6L L4 F/I - 120BHP
2010 FIAT SEDICI 1.6L L4 F/I - 120BHP
2009 SUZUKI SX4 1.6L L4 F/I - 120BHP
2008 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All
2007 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All
2006 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Non-US, Turbo
2006 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All
2006 SUBARU BAJA 2.5L H4 F/I - All
2005 SUBARU IMPREZA WRX 2.0L H4 F/I - US
2005 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Non-US, Turbo
2005 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All
2005 SUBARU BAJA 2.5L H4 F/I - All
2004 SUBARU OUTBACK 3.0L H6 F/I - VDC
2004 SUBARU OUTBACK 2.5L H4 F/I - Calif.
2004 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5L H4 F/I - All
2004 SUBARU IMPREZA WRX 2.0L H4 F/I - US
2004 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Turbo
2004 SUBARU BAJA 2.5L H4 F/I - All
2003 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Turbo, Non-US
2002 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - Turbo, Non-US
1999 SUBARU IMPREZA 2.5L H4 F/I - OEM 16546AA020
Потому, как фильтрующий элемент на всех этих машинах одинаковый! Проверил по экзисту по схемам и парт номерам.
Добавлено через 24 минуты
Сегодня забрал из экзиста фильтр от:
2008 SUBARU FORESTER 2.5L H4 F/I - All
Поставил, один в один, как наш!! Ставить можно. Я заказывал BOSСH парт номер: 1 987 429 051, стоит около 250р.
Процесс установки не фоткал, ибо там все просто.
1.Откручиваете три болта крепления защитной пластиковой крыжки двигателя.
2.Ослабляете хомут(ослабив болт), который фиксирует воздушную трубку идущую к дроссельной заслонке.
3.Снимаете защитную крыжку, только придерживайте воздушную трубку, чтоб не вырвать ненароком
4. Отщелкиваете 2 металлические защелки сзади крыжки и получаете доступ к фильтру!!
Сборка в обратном порядке!!
А вот фото старого фильтра, чтобы представляли отличие рестайла и дорестайла:
Я чего-то не догоняю...
1.У меня дорестайл и стоит белый фильтр(13780-79J00). А на нижнем фото 2 разных по размеру фильтра.Как новый фильтр может подойти??
2.Для замены фильтра воздушного достаточно выполнить п.4.Что на рестайле,конструкция усложнилась?
13780-54LA0 цена 1 197,06р.
Suzuki SX4 седан был 3 года 10 месяцев
Для сузук, во всяком случае по экзисту, он как-бы новый, хотя реально(как я писал выше) его уже давно ставят на subaru
Салонный фильтр остался таким же, как и раньше на японцах(дорогим и редким)
Добавлено через 3 минуты
Дороговато что-то. Оригинальный от субару стоит рублей 700!!!