Запуск двигателя на морозе

[Каа1321]

Ерунда! Семь лет на одной и той же жиже, около 200км, все норм. Я не к тому что не нужно менять, а к тому что у меня это никак не влияет в худьшую сторону.

у него меняли.

[стясян1977]

Это я прошёл в СССР. На ВАЗе 2106 В Кировской области. Подростковое время. Машина в гараже, аккум либо в подвал в 3 одеяла, либо домой тянешь, в тепло. Но оставляли и на машине, попытка была только одна. Дальний свет, пауза, стартер.. не завелась. Всё лови счастливчиков и на верёвку.На этом аккуме заводить смысла небыло.Так что нагрузка аккуму полезна, но не посадка в ноль стартером.

[Segizmund]

кстати, он же виноват в непонятках внешних шрусах при вывороте...

Есть такое дело. Просто нужно об этом знать, и сразу резко не стартовать, особенно в поворотах. После небольшого пробега этот косяк пропадает.

[SANJA]

SANJA, ответ по теме 100% правильный, а ты что предложил ...

zxcvb, я совсем не уверен, что прям на 100%. Это, если, типа, на вопрос о том, почему в сильный мороз стартер хуже крутит, чем летом, ответить - замерзла смазка в подшипниках стартера.

Evil_SX4 относится к такому типу автовладельцев, которые любят, чтобы с их авто все было чики-пуки, а если что-то "не то" - это для них проблема, которую надо срочно устранить (часто им завидую) . Ведь все сталкиваются зимой с такой "проблемой", но не все на нее обращают внимание.
Любая смазка и тормозная жидкость на морозе, попросту говоря, становятся гуще, также грубее становятся манжеты в рабочем и главном цилиндре. Для наглядности посмотрите в мануале весь привод: от педали до выжимного подшипника. Мороз оказывает влияние на каждую деталь, каждый узел, совокупность всех этих процессов и приводит к данной "проблеме".

[Evil_SX4]

Evil_SX4 относится к такому типу автовладельцев, которые любят, чтобы с их авто все было чики-пуки

Спасибо. Подтверждаю. Авто должно быть готово всегда к любой поездке.

По поводу замены торм. жидкости, да её меняли на СТО Сузуки, летом 12 года, но что-то у меня есть сомнения, что прокачали и канал сцепления, могли тупо забыть/забить.
К сожалению, пока не нашел времени поменять, но уже примерил трубочки для спуска жижи и прогуглил про качество, фирмы производителей и цены на тормозуху.

Про

как вараинт- замерзание смазки направляющей втулки выжимного.

Вполне возможно. К сожалению ссылка не открылась. Попробую позже.
И да, как бы это проверить?

Мороз попустил уже -5 - -7 и эффект уже не проявляется.

[SANJA]

И да, как бы это проверить?

Evil_SX4, а оно того стоит? Чтобы это проверить и поменять смазку - нужно снимать коробку.

[tommy76]

Сообщение от SANJA
Evil_SX4 относится к такому типу автовладельцев, которые любят, чтобы с их авто все было чики-пуки
Спасибо. Подтверждаю. Авто должно быть готово всегда к любой поездке.

Человек. который хочет , чтобы у него с машиной было все чики-пуки в -25 , стремаясь что у него туго выжимается сцепление (есть ли машины, у который в мороз сцепление вижимается точно так же, как и в +25?) - просто вызывает такси... пусть таксист голову ломает

[SANJA]

в -25

просто вызывает такси... пусть таксист голову ломает

tommy76, ты это вообще о чем? Где ты это взял?

[tommy76]

SANJA, Да не обращай внимания, -25 , -11 ...
я че то не глянул... мороз-мороз , ну типа -25. а тут вон чего
Кстати, сейчас ходил машину жене прогреть . -21. Ну да - педаль сцепления не особенно отличается по жесткости с "неморозом".
Вопрос матерым сузуководам - машина заводится 2-3 сек (ну или 2-3 оборота стартера) - это нормально ?
(извиняюсь, но опять сравниваю с опелем - там - полоборота-оборот при -21. )

[Каа1321]

Вопрос матерым сузуководам - машина заводится 2-3 сек (ну или 2-3 оборота стартера) - это нормально ?
(извиняюсь, но опять сравниваю с опелем - там - полоборота-оборот при -21. )

есть такое на других ЫЧах также, проверял.
после Свифта непривычно долго маслает и зимой и летом одинаково.
Свифт был с механическим дросселем может поэтому

[tommy76]

и зимой и летом одинаково.

Ну да. Я сначала насторожился, думал - чего-то не так.... (есть грешок - тоже люблю чики-пики).
Если на всех - то видимо- норм.
Хотя на Опеле тоже все электронное .. ну у каждого свои особенности . Зато Сексик прогревается быстрее . Завел одновременно обе. Сексик минут на пять раньше начал "плавить снег".

Зато вчера снегу навалило. Целый день гонял на Сузике .... ААА - красава. просто король трассы. Практически без пробуксовки со светофора. Курсовая устойчивость - весьма впечатлила по колейности, наледи присыпанной снегом. Конечно от резины много зависит. В заносе - повадки заднеприводной машины - предсказуемое поведение. ЕСП отрабатывает хорошо. Короче, маленький в очередной раз подтвердил правильность выбора. Авео требовал более четкого и продуманного руления. За жену теперь спокоен.

[GERR]

Сегодня не завёл машину. Ни с сигналки, ни руками.

Включаем зажигание, всё штатно, насос жужжит. Начинает крутить стартер, как обычно на таком морозе (-23).
Делает пару оборотов, а потом дикий пулемётный треск, очень похожий на звук электрического пробоя. При повторной попытке трещит уже после первого оборота.
Напряжение не мерил. Для себя сделал вывод, что бендикс прокручивается (симптомов никогда не было).
Говорил с хорошим генераторщиком - тот сказал 100% акк разряжен.

Никаких проблем с запуском при такой температуре не было - каждый день заводилась с брелка с первой попытки, машина под окном, всё прекрасно слышно.
Времени не было что-то смотреть, уехал на Джимни. Что-то проверить смогу только вечером.

Жду советов.

[kirill1978]

Делает пару оборотов, а потом дикий пулемётный треск, очень похожий на звук электрического пробоя.

Аккум сдох. Такие же "пулеметы" были, када у меня сдох

[GERR]

Аккум сдох

Именно сдох? Или сел просто?
Варта родная с завода стоит.

[MrAlexnord]

Именно сдох? Или сел просто?

Да чего гадать-то,заряжать и смотреть...
У меня так двухлетний почти до полностью сел,да ещё замки капота открылись только после подзарядки через переднюю розетку.И ничего, только подзаряжал потом каждую зиму в морозы в течении 3-х лет.

[kirill1978]

Именно сдох? Или сел просто?
Варта родная с завода стоит.

Ну как те сказать
Вот када у мну сюпрюга разрядила его оставленными включенными фарами, то я подъехал и толканул её, благо машина с горки чуток стояла и лето было, и всё, апосля этого еще, наверное, года 2 ездил, никакими зарядками не занималсо .
Потом как-то забыла вроде свет в салоне, ну тогда уж поехал купил новый, без разбора, но там и срок был уже вроде лет 5-6.
Я в общем-то никогда не заморачивалсо зарядками, в морг, значит в морг

[Ott_A]

GERR, заряди. Если такое же вскоре повторится, то в утиль. Есть подозрение, что не держит заряд в следствии осыпания активной массы. Аккумулятору, я понимаю, уже лет 5?

[Segizmund]

Жду советов.

А какие могут быть еще советы?!

100% акк разряжен.

Если АКБ имеет пробки, то все не так печально, можно проверить плотность, долить, выровнять, подзарядить, еще раз проверить плотность.
А вот если не обслуживаемая АКБ, то только заряжать и желательно в теплом месте. На морозе зарядить севшую батарею весьма проблематично.

[GERR]

Аккумулятору, я понимаю, уже лет 5?

Ага, скорее 8. Пару раз его садили в ноль оставленными фарами, потом заряжали и всё было Ок.
В прошлом году проверяли нагрузочной вилкой - всё в параметрах.

[kirill1978]

Пару раз его садили в ноль оставленными фарами

О, мой вариант

потом заряжали

Не мой вариант

и всё было Ок

Мой вариант

Ага, скорее 8

Кончай танцы с бубнами, беги в магаз за аккумом