MudRuck's SX4 HB

[VredniyGad]

угу, должно минимум в два раза больше уйти было...

[MudRuck]

на ТО-1 колодки все ж поменяли?

Да!


ThinkPad, естественно!
На прокачку ушло примерно литр.

[ThinkPad]

На прокачку ушло примерно литр.

что то не бьется

DOT4 торм. жидкость _________________ - 301,12

маловато будет

[MudRuck]

ThinkPad, ща посмотрел заказ-наряд - дот4 торм. жидкость - 1 литр - 301р 12к

[ThinkPad]

MudRuck, а марка какая???

[MudRuck]

не написано, но, по моему, Касторка. у них всё - касторка

[ThinkPad]

MudRuck, ценник на Касторку я выкладывал....
Хотя... может быть... вот нашел дешевый http://www.castrol-optom.ru/?stp=maslo_card&id=904292

[MudRuck]

ThinkPad, посмотри фотки - все баночки с иностранными надписями, по русски ничё не написано, не наклеено - проверял.
Т.е. им привозят ящиками из-за бугра не для розничной продажи - отсюда, видимо, и цена...

[dragon772]

MudRuck,

12 саморезов? Жуть.

А на одном из видео,мастер копает в районе бордачка.Пытается стырыть фильтр салонный?
Кстати,если Кашияма жесткие,то какие тогда брать колодки?
Morse(MKD815),Tokai(MN-381M),Sumimoto(SN596P) ?

[MudRuck]

12 саморезов? Жуть.

Нормуль!
4 больших и восемь "клопов"

Про колодки - не знаю.
Я поставил эти - не скрипят

Добавлено через 36 минут
О грустном.
Вчера, после ТО ехал спокойно, не газовал - ну, типа, чтоб после замены масла всё хорошо промазалось
Шучу
Просто не хотелось гонять что-то...
Ну а вечером, по дороге домой, пришлось пару раз крутануть движок, и тут же меня посетил Чеки Джян
Придётся опять ехать в сервис - пусть чекают бензин, форсунки, свечи, делают гастроскопию катализатору

Вот ведь ж..па...

[noname]

MudRuck, может тебе чё в сервисе в бензиньчик подсыпали специально пока отвернулся? Чтобы вернулся потом и бобла стрести... Были такие сюжеты в предаче "главная дорога"
Вобщем мои соболезнования в любом случае....

[MudRuck]

noname,

пока отвернулся

Ты думаешь, зачем я каждый раз прошу разрешения снимать?

Добавлено через 1 минуту

А на одном из видео,мастер копает в районе бордачка.Пытается стырыть фильтр салонный?

Хотя я его пердупердил, что фильтрЫ уже поменяны - он перепроверил оба.
Видимо, чтоб претензий не было...

[Elenita]

MudRuck,

а что такое ДжекиЧан?

[MudRuck]

Elenita, Джеки Чан, он же Чеки Джян, он же чек - check engine:
жёлтый значок на приборной панели в виде контура двигателя, означающий, что в машине что-то неладно...
По инструкции, надо вызвать эвакуатор и ехать на СТО

[I_rina]

Вчера, после ТО ехал спокойно, не газовал - ну, типа, чтоб после замены масла всё хорошо промазалось Шучу Просто не хотелось гонять что-то... Ну а вечером, по дороге домой, пришлось пару раз крутануть движок, и тут же меня посетил Чеки Джян Придётся опять ехать в сервис - пусть чекают бензин, форсунки, свечи, делают гастроскопию катализатору

Солнце, прости, ты знаешь как я тебя люблю, но иронию сдержать не смогу (ты понял о чем я) Т.ч. приглашаю в мой БЖ, продолжим мне поиски сервиса для ТО-1

[MudRuck]

продолжим мне поиски сервиса для ТО-1

Солнце!
В данном случае у меня претензии не к тех. центру, а к самому себе - нехрен заправляца на непонятных АЗС!

[I_rina]

MudRuck, ты излишне самокритичен...насколько помню, Лукойлу ты не изменяешь

[MudRuck]

Лукойлу ты не изменяешь

Ну, если только в самых критических ситуациях!

[I_rina]

MudRuck, что я тебе скажу. Была у меня такая же хрень на авео, около 1,5 лет я ездила в сервис, как к себе домой. Снимают ошибку, выезжаю оттуда - чек опять горит, ну иногда на несколько месяцев хватало, гореть переставала, а потом все по новой. Диагностировать не могли, перебрали все возможные варианты, меняли все что можно, в итоге все-же мой мастер понял в чем дело. Не знаю, насколько данная инфа поможет тебе (у меня кореец был), но вдруг?

Между плоскостями рабочей фаски тарелки клапана и седла клапана должен быть угол от 0,5 до 1 градуса, и сделано это для того, чтобы оные фаски вгрызались друг в друга при работе, но длится это не долго, т.к. в процессе притирки растет площадь пятна контакта пары седло/клапан до наступления равновесного состояния, т.е. когда давление на единицу площади уже недостаточное, чтобы грызть металл, но этого давления с избытком хватает для того, чтобы сгрызать нагар и проч. грязь с пятна контакта. Таким образом, клапан всегда герметичен и чист.
А корейские мужики то не знали !!! И по простоте душевной выполнили контактные поверхности седла и клапана строго параллельными и довольно широкими, в результате чего продукты горения углеводородов (нагарчик) благополучно накапливается на фаске, не истираясь, и, достигнув определенной величины отваливается кусками под действием перепада температур, вибраций и ударных нагрузок. Герметичности конец, компрессии на холостых оборотах недостаточно для благополучного сгорания переобедненной (модной теперь) смеси (дырочка то маленькаяяя, на средних и высоких оборотах особобго значения не имеет), моторчик колбасит (цилиндриков то четыре, неуравновешенность первого (и второго) порядка, однако). Моторчик на низких оборотах дергается, - датчик скорости на коробке с ума сходит, блок управления коробкой решает, что фрикционы буксуют, и вообще, с АКП что-то не то,- выдает ошибку общего характера, мол «неисправна коробка или система управления». Вот перцы, извини, спецы из АТЦ бегут, спотыкаясь и чертыхаясь, торопясь сообщить счастливому обладателю корзинки, что нужно множко денег занести…

После этого он заливал мне несколько раз специальную присадку (оранжевая такая), больше это не повторялось, но предупредил, что если буду заправляться на незнакомых заправках, на всяк.случай ее подливать

[MudRuck]

I_rina, думаю, что япона мужики в курсе!
Боюсь, что у мну всё ж таки проблема с катализатором.
Или с его датчиком!
Может, контакты где-то окислились